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すべてのマイクロカーのための掲示板です。どんなことでも、どしどし書き込んでください。

わからない事がある場合は、右上の「検索」を押して、キーワードとなる言葉をいれて探してみてください。　
あなたの答えが見つかるかもしれません。

尚、車両やパーツの売買等はこの掲示板でなく、マイクロカーフリーマーケットで行ってください。
http://www.d-speed.mydns.jp/cgi-bin/bbs33.cgi


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　この掲示板への書き込み等について　 奈良の大ちゃん　 2015年2月6日(金) 8:36
修正
この掲示板へ初めての書き込み等をされる方にお知らせをいたします。

ここの掲示板への書き込みは自由です。

ただし、チューニング等の書き込みで注意いただく点は、
①どのようなチューニングをしたいのか出来るだけ具体的に
②今の車両の状態を詳細に
③パーツを変えているのなら、どのパーツでどこのメーカーで何用を流用している等が細かくわかるように

要するに、質問される方にとってはわかっている事でも、質問される側では詳細に伝えてもらわないと理解出来ないからです。

例　質問者：プーリーを交換しました。
　　回答者：どのメーカー製のプーリー、何用のプーリー、ＷＲは何ｇ、ぽん付け・加工しての取付・・・・・等々　わからない事だらけとなります。

もう一つの注意事項
私はこの掲示板を皆様のチューニング等の参考になればと思い、自由な書き込みをしてもらっています。　それは、この掲示板でのやりとりが蓄積されて皆さんのためのマニュアルになれば良いと考えているからです。

そのため、掲示板でのやりとりを重視しますので、個人的なメールでのやりとりではみなさんに情報が一切伝わらないので、メールでの質問は受け付けませんし、お答えしません。　※メールをいただいた方には掲示板でやりとりしてくださいの返信はしています。

残念なのは、以前の書き込みがサーバー破損により無くなってしまい、これからの書き込みが新たなデータの積み重ねとなることです。
書き込む方には自分だけの内容と思われることでも、他の方への重要な内容となることも往々にしてあります。

是非皆さんで皆さん自身の掲示板としてこの掲示板を役立ててください。

　初めまして　 媛ぼん　 2015年2月3日(火) 15:11
修正
初めまして私この掲示板を知って２年になりますMc1乗りです！色々勉強させて頂だいています！私去年の４月まで携帯電話で見ていて、パソコンも持っていなくて一度携帯からメールを送った事がありますけど当然返事は帰って来ません！４月からスマホに買い換えて、聞きたい事メールして見ようかなと？おもった矢先？掲示板が見れなくなってしまい！先行き不安になりました！去年の12月に復活したのを見つけて、メール送るか迷って、なんせスマホでメールするのが初めで、これで届くのか不安でマイクロカーの質問どころでは、ありません、もし届いたら、これからも宜しくお願いします!!つたないメールですが、どうか返事が帰って来ます様にお願いします！も
　　 ゆたかっち　 2015年2月3日(火) 17:32 修正
はじめまして、大阪のＹＡＴ隊、隊員のゆたかっちです。よろしくお願いします。ｍｃ－１ｔに乗って２年になりますが、トラブル続きをすべてd-speedの皆さんが救ってくださいました。末永く乗っていきたいですね。是非、リアにオフ会参加お勧めしますよ
　宜しくお願いします　 　 媛ぼん　 　 2015年2月3日(火) 18:43 修正
初めまして奈良の大ちゃんさん、奈良研（Dスピード）の皆さん！私愛媛県松山市在住の媛ぼんと申します、これからも宜しくお願い致ます！私２年半ほど前にMc1を通勤用に知り合いから買いました、けど通勤の坂道が登らなくて40キロ、以下に落ち込み、それで最初セブンスクエアチャンバーを見つけ一年半前に、電話しました、けど繋がりませんでした、半月ほどして繋がりました。海外に行っているとの事でした帰ったら電話するとの事でしたが音沙汰が、ありません！それで怖いけど自分やってみようと思い会社のパソコンでチューニングマニュアルをプリントしてもらい自分なりにいじっていきました、デイオキャブ、インマニ通路拡大、リードバルブ交換、点火時期進角、後期シリンダーから前期シリンダー交換、ウェイトローラー8、5×6ノーマルマフラー改見よう見まね？でも、スピードは56キロ、どこが悪いのかわかりません？長々と分かりにくい文章ですいません！
　　 奈良の大ちゃん　 2015年2月3日(火) 18:55 修正
チャンバーではなくてノーマルマフラー改では56キロでも仕方ありませんね。　ＭＣ－１の改造はチャンバーで決まると思います。
　　 甲斐　 2015年2月3日(火) 22:51 修正
媛ぼんさん、はじめまして！信州で一人寂しくMC1を乗り回している甲斐と申します。ゆたかっちさんと同じくトラブルに見舞われまくっています。（トラブル兄弟・・・問題児ｗ）＜勝手に思ってますｗ

大ちゃんのおかげで、現在は楽しいミニカーライフをしております。

質問はどのような仕様のマシンにしたいかを具体的に教えてもらえれば、皆さんがアドバイスしやすいと思いますよ。速度重視？ってことなのでしょうか？

　
　有り難うございます媛ぼん　 媛ぼん　 2015年2月4日(水) 14:38 修正
大ちゃんさん、ゆたかっちさん、甲斐さん、暖かい言葉有り難うございます！私スマホ、パソコンが苦手で、画像とかの送りかたがまだ分かりません、すいませんが宜しくお付き合い下さい！大ちゃんさんプラグなんですけど全開走行した後停止した状態です。甲斐さん７月末の掲示板を見てキャブセッティングを真似しましたメインジェットはプラグの焼け具合が半分黒くて半分茶色なので90にしましたウェイトローラーは8*5×6です、でも甲斐さんみたいにスピードは出ません！できれば少しきつい坂道を50キロぐらいで登りたいです、平地は欲を言えば60キロは出したいです！
　　 奈良の大ちゃん　 2015年2月4日(水) 15:22 修正
プラグの色は薄い方に合わせると安全だと思います。

ウェイトローラーは8*5×6との事ですが、９．０～９．５ｇは試されたでしょうか？　出だしの加速は犠牲にしても高速の伸びを期待できるのであれば重いＷＲもありだと思います。

それと、マフラー改＋前期シリンダーの場合でも排気ポートを上へ１ｍｍ程度広げた方がパワーがでます。※個人でのポート拡大はリスクがありますので、覚悟して加工してください。

また、九州の照ちゃん用に加工した、アルミのＤＩＯシリンダーも冷却効率がよいので、抱き付き、焼き付きのトラブルが少なく、チューニングには向いています。※マフラーのフランジの向きを加工しなければなりませんが、ノーマルシリンダーよりも性能は良いです。
　新米　九州の　 照ちゃん　 2015年2月4日(水) 20:33 修正
媛ぼんさん　始めまして。　九州の照ちゃんです。
D-SPEEDの皆様に助けられて楽しいﾏｲｸﾛｶｰ生活を送っております。
素人考えでオバカな質問をしても親切丁寧に御指導頂き本当に感謝々です。
　　　　　m(＿)m
古い掲示板が消えるまで何度も読み返し、大ちゃん日記を読みｲﾒｰｼﾞﾄﾚｰﾆﾝｸﾞで
休みの日に弄り、週を重ねる毎に私の愛車もどんどん進化して行きました。
ｼﾘﾝﾀﾞｰなどは大ちゃんさんにお願いして加工してもらい、今はDIOｼﾘﾝﾀﾞ- と
ﾐｷﾋﾟｰﾁｬﾝﾊﾞｰで落ち着いております。　昨年末に４９CCのｱﾙﾐｼﾘﾝﾀﾞｰを加工して
頂き、暖かくなるころに取り付けようと思っております。
大ちゃん日記で今一番重宝しているのが油で汚れた手を「メイク落とし」で
取る技で、本当に良く落ちるので驚いてます。（ちょっとお高いですが）
　媛ぼんさん　素人同士がんばりましょうね！　D-SPEEDの皆様長い目で宜しくお願い致します。m(＿)m
　　 甲斐　 2015年2月4日(水) 21:49 修正
媛ぼんさんへ

私のMC1ですが、最高速重視ではなく通勤でストレスなく走行できるようにした仕様です。ですのでチャンバー仕様の方々の車両とは比較しないでくださいね。通勤で片道30キロ程あるため、トラブルだけは絶対に避けたいので壊れないと思われる程度の改造です。最近はそれだけでは満足できずに先日、貴重なチャンバーを購入してしまいましたが・・・(^^)

とりあえず私のマシンの仕様は下記の通りです。

AF27DIOアルミシリンダ搭載（大ちゃんにポート加工をして頂きました）
DIOキャブ（AF35後期型）
SJ42、MJ85＜私のマシンはこの設定が一番良さそうです。
マフラー改（後期型）
10インチアルミホイール
ベルトケースダクト加工（大ちゃんに加工をして頂きました）
WR 8.5X3個 9ｘ3個（私のマシンではこの設定がエンジンが良く回ります）
オイルポンプ脱却して混合仕様
（最近思いましたが、オイルポンプ仕様は燃料の混合が微妙だと感じました。先日MC1-Tが壊れたのですがオイルポンプ仕様でした。シリンダを外したところ、ピストンもシリンダも傷が思ったよりも深かったのでオイルがうまく行き渡っていないように思いました。）

プラグはBR9HS
リードバルブはノーマル
インレットマニホールドはあえて加工はしてません。
エアクリーナーは穴あけ加工
エアクリーナーのフィルターはKITAKOのカットして使うのを入れてます。
（型番忘れました。バイクショップで普通に売られてると思います）

フライホイールは進角加工はしてません（これもあえてしてません）
ファンカバー風穴拡大加工

とりあえずこんなところでしょうかね。この仕様で、ゆるい坂道（たぶん勾配3～5％程度）であれば50キロはキープして走ります。しかし急な坂（勾配6～8％近く）ですと30キロが精一杯です。きつければきついほど速度は出なくなります。。平地であれば条件が悪くなければ、やわキロ以上だせますが、法定速度の60キロ以上は出さないようにしてます。

この状態にするのにはかなり時間を費やしました。マシンによってセッティングは様々だと思います。キャブセッティングは標高、気温によっても変化すると思いますので、最終的にはその土地にあったセッティングが必要かと思いますね。基準となるセッティングは皆さん知っておられるかと思いますので、それから自分のマシンに適したセッティングを探し出してみたらいかがでしょうか？大変でもありますがすごく楽しいですし、スキルアップにもなりますね。自分もミニカーに出会ってから改めていろいろと勉強させてもらった感じです。キャブのセッティングは本当に奥が深いです。

あまりアドバイスになるコメントではありませんが、参考になればと思います。
最後に大ちゃんの言うことには間違いはありませんよ。知識も技術力も驚くほどお持ちですので、多くの皆さんが師匠と呼ばれるのも納得しちゃいます(^^)
　媛ぼん　 媛ぼん　 2015年2月4日(水) 22:57 修正
九州の照ちゃんさん、甲斐さん、大ちゃんさん、長文有り難うございます、私も古い掲示板には、色々と助けてもらいました、一度は、手放そうかとも思いましたが皆さんのがんばる姿に元気をもらい掲示板を読みあさり、自分なりに、いじってきました、まだまだ皆さんの足元にもおよびませんが、宜しくご指導下さい！
　　 ひろめ隊　ゲルマン　 2015年2月5日(木) 16:33 修正
はじめまして、京都ひろめ隊　ゲルマンです！　
私のゲルマン号も奈良研推奨のチューニング？で、壊れない程度にストレス無く？走る事が出来ています (^0^)/
四国にもピカチュウさん　http://blogs.yahoo.co.jp/pikacyu12000　　　や春冶さんhttp://blogs.yahoo.co.jp/naoji474　もおられますので、一度ブログの方へお邪魔してプチミーティングでも....ひろめようミニカーの輪
　　 甲斐　 2015年2月6日(金) 2:21 修正
↑周辺にお仲間がいるのは心強いですよね。私なんて周辺にお仲間がいなくて本当に寂しく思ってます。この掲示板を覗いている方に、信越周辺に仲間がいれば交流したいものです。自分もミニカーの輪を広めたいとは思いますので、天気がよければできるだけミニカーに乗るようにはしています。先日ホームセンターに乗っていったところ、4,5人の方々に取り囲まれて質問攻めされました(^^)笑

こうなったらD-SPEED信越支部でも作っちゃいましょうか・・・(^^)メンバーは私一人だけですが（爆）＜実行するにしても大ちゃんの許可を貰ってからですが・・・

本当に信越周辺にどなたかいないのかな・・・・（涙）

　初めまして・・　 ネッシー　 2015年2月5日(木) 18:09
修正
非力な白のMC-1に乗って半年。何とか走るようにと奈良のだいちゃんにメールしましたが返事をもらえず、自分なりにプーリー、ウエイトローラー、チャンバー、など購入し交換しましたが、回転ばかり上がって変化がみられません。大ちゃん宅は奈良県だとわかるのですが、どこを調べても場所がわからず困っています。斑鳩からです。よろしくお願いいたします。
　　 奈良の大ちゃん　 2015年2月5日(木) 18:44 修正
わたしは送られて来たまともな内容のメールには必ず返事をしています。
※詐欺メール等の世間で言うところの迷惑メールはもちろん排除していますし、迷惑メールホルダに最初から入っている物も排除はしています。

メールが確実に届いたのを確認してこの文章を書いているのでしょうか？

いきなりの書き込みで、「メールしましたが返事をもらえず」の内容には大変不愉快です。

今回の書き込みからも私があらゆる人に対応するのが当たり前の様に受け取れます。　私は困ったときの駆け込み寺ではありません。

わたしは、自分以外の方の車両の一切の整備や修理は行いません。奈良研にこられて作業される方へのアドバイスや工具等の貸し出等の手助けは行いますが、作業しての責任は取れませんので※もちろん取りたくもない、すべて持ち主の自己責任で作業してもらっています。

だれでも受け入れると「うすらデブ」のような人物にかき回される事になり非常に迷惑だからです。

どうしてもと言うならば、平群と斑鳩の境にある某自動車販売店を訪ね、それなりの代金を払い、プロに面倒見てもらったら良いかと思います。

　いろいろ加工中　 奈良の大ちゃん　 2015年1月24日(土) 11:56
修正
天気もよく気温も高めなので、本日と明日で依頼のあったパーツを加工です。

進角フライホイル、ノーマルマフラー改＊２本、ヘッド加工、アルミシリンダー加工、Ｄ－リジット・・・・・・・　エンジン組み立ての時間は出来そうにありませんｗ　来週以降ですね。
　　 奈良の大ちゃん　 2015年1月24日(土) 19:39 修正
本日の作業結果

進角フライホイル、ノーマルマフラー改＊１本、ヘッド加工、アルミシリンダー加工、テストエンジンで慣らし運転中にトラブル発生、テストエンジンが壊れました。※モーター軸の溶接外れ
　
明朝から修理して、作業継続します。
　　 ゆたかっち　 2015年1月24日(土) 22:18 修正
色々とお願いとご相談が・・・

今、８８ｃｃの鉄シリンダーの購入を検討しています。アルミシリンダーより慣らしに手間がかかったり、焼きつきのリスクがあることも聞いていましたが、なんとかものにならないかと考えています。もし購入したら、ポート加工と初期慣らしお願いできますでしょうか？やはりこれ以上のパワーアップは避けた方がいいですか？

あと、前回相談しました、インマニの向きを変えるのもお願いしたいです。

フロントのサスペンションにモンキー用２４０ｍｍを使用していますが、あと１、５ｃｍ短くしたいのですが、モンキー用の市販品は２４０ｍｍが一番短いので皆さん切って溶接して使っているようです。これもお願い出来ますでしょうか？

ぶしつけな相談申し訳ないです。
天気が良かったので、今日はてっきり海の上かと思っていました。
　　 甲斐　 2015年1月25日(日) 7:08 修正
お手数をおかけしてますが、宜しくお願い致します。
　　 奈良の大ちゃん　 2015年1月25日(日) 8:19 修正
ゆたかっちさん、８８ｃｃの鉄シリンダーも使えますが、冷却の問題で全開出来る時間は短くなりますので、総合的にはアルミシリンダーの方が結局上と思います。
また、クランクシャフトにも相当な負荷がかかるので、今度壊すとケースも×になり、エンジン総替えで相当な費用が必要になります。

ビックキャブも同様で、毎回の様に何度もセッティングに追われるか、ＤＩＯキャブで年に数回のセッティングで済ませるかの選択です。

私のＭＣ－１も皆さんと加工内容は変わりませんが、それなりに速さがあると言ってもらえているのは、壊れない程度にセッティングを煮詰めたおかげです。

ＭＣ－１を速くするには重たく風の抵抗の大きい車体をいかに加速させ、最高速に持っていくかにあると思います。

それは、下から（発進時）パワーが出て車速が上がるとさらにパワーが増し、最高速時には１００００回転回っているエンジンと、それを生かせるタイヤ（イノーバ１００／８０－１０）にあります。

大きなシリンダーでプーリー比をいくら大きくしても回転が上がらなければ最高速は低いままですし、小径タイヤなら尚更です。
イノーバで１０インチにするだけで走りは激変しますよ。

今のゆたかっちさんの車両ではタイヤが小さすぎるのとＷＲが軽すぎると思いますので、８．５～９ｇでセッティングを探れば良いと思います。
ＷＲが軽いと回転が上がりパワーがでても速度に生かせません。普通車で低いギヤでアクセルを踏みづけているのと同じです。

理想のチューニングは、近くでしたらミニピンさんの車両が手本になると思います。
　　 ゆたかっち　 2015年1月25日(日) 8:49 修正
アドバイス、有難うございました。全開時間が短くなるのはつらいですので、やはりアルミシリンダーが上になるんですね。
ビッグキャブも一度チャレンジしてみたかったのですが、常に燃調で苦しまないといけないのはこれも大変そうですね。

プーリーもいろいろ変えたり右側も加工したりしましたが、結局最高速は伸びませんでした。

１０インチ、考えてみます。

ミニピンさん、またチューニング内容教えてくださいね。
師匠、有難うございました。
　　 奈良の大ちゃん　 2015年1月25日(日) 12:05 修正
甲斐さんのシリンダー加工がとマフラー改＊２本が完了しました。

シリンダーはポート位置がいままでのシリンダーとほんの少し違い、ベースガスケット１枚で調度くらいでした。
圧縮がガスケット１枚分高くなったので、圧縮を合わせるためにヘッド側の削り込みを大きくしています。

テストエンジンで５０００回転時の圧縮圧は９キロちょいですので、ちょうど良い具合となっています。
※使っている内にリング等の摩耗により８キロ前半になります。
　ありがとうございます。　 マイクロカー初心者　 2015年1月25日(日) 19:46 修正
奈良の大ちゃんさんお忙しいのにすみません。
いろいろありがとうございます。

よろしくお願いいたします。
　　 ミニピン　 2015年1月25日(日) 21:41 修正
↑なんだか呼ばれたような（笑。

ゆたかっちさんチューニング内容なんですが、おそらくほとんどゆたかっちさんもやられてるんじゃないかな～て気がします。
特別ぽいことといえばＤＩＯキャブファンネル・ジェットニードル加工・エアクリ吸入口加工（進行方向に）・クーリングファンフレッシュエアーダクトあとは、大ちゃんもされてるエンジン側混合器通路拡大・ホーシング強化加工ぐらいです。
それと大ちゃんもおっしゃってる１０インチがアルミシリンダーにはベストマッチじゃないかなと僕もおもいます、トルクがＵＰしてるんで発進時・際加速時もまったくもたつきませんよ。
　　 甲斐　 2015年1月25日(日) 23:12 修正
部品加工ありがとうございました。加工内容については了解いたしました。ガスケット一枚で済むのは有難いですね。今回、購入して加工していただいたアルミシリンダですが、台湾製ですが見た感じ作りは良いように思えました。加工も問題なくして頂いたので後は車両に組んで走行するだけです。調子がよければ、お金に余裕ができたら予備で購入しておこうかと思います。
　　 奈良の大ちゃん　 2015年1月26日(月) 9:56 修正
ゆたかっちさん、私のＭＣ－１の仕様をお知らせします。

・エンジン　アルミシリンダー（排気ポート拡大、各ポート面取り）＋シリンダーヘッド燃焼室加工（ドーム型より△に変更）＋自作チャンバー
・吸気系　ＤＩＯキャブ（後期の後期φ１８、チョーク殺し、ＭＪ＃１２０、ＳＪ＃４０、ジェットニードル真ん中）、インマニ通路拡大、ノーマルリードバルブ、エンジン内吸気通路拡大、エアクリ吸気口拡大・内部穴開け、ジェットフィルター､電磁ポンプ
・潤滑系　混合ガソリン（オイルポンプ無し）、ＤＦ級２ストオイル、レギュラーガソリン（エンジンの圧縮圧が低いのでハイオクは不要）、混合比１：４０
・駆動系　キタコⅢプーリー、ＹＡＴ式ランププレート、ＷＲ７．５ｇ＊６（夏場は８．５ｇ＊６）、ノーマルプーリーフェイス、ＡＦ２７純正クラッチ軽量加工・鉛筆埋込、キタコトルクカム（斜め溝）、クラッチアウター吸気加工、ノーマルセンタースプリング、ノーマルドライブベルト、ケースベルト当たり面切削
・冷却系　ＤＩＯ純正ファン、ファンカバーかさ上げ、エンジンカバー冷却風出口拡大、ベルトケースダクト加工
・点火系　フライホイル進角加工（５度）、９番プラグ、エンジンアーシング
・車体　マークⅠ改１０インチホイル＋１００／８０－１０イノーバタイヤ、前輪トレッド拡大、後輪ホイル裏返し、前後サスノーマル、対策品ホーシング補強加工、各ベアリング両面シールに変更、フロントホイルカラー強化品と交換、ＡＺ－１バケット風シート、φ３００ハンドル、イチカさん特製シフトノブ
・電装系　出来るだけＬＥＤ化、７Ａシールドバッテリー
走行距離３２０００キロ

全開加速の場合は、クラッチミートは６５００回転強、次に８５００回転で走り出し、ＹＡＴ式の変速が終わったら９０００回転強で加速が続き、そのまま速度上昇に合わせて回転が徐々に上がり最高速時には１００００回転をオーバーします。
最高速を除く走行時の回転数はアクセルを踏み込んだ時に８５００～９０００回転強の中で変化します。

トヨタサーキットの様な直線が長い場所ではこれがベストです。
加減速を繰り返すコースでは８インチタイヤの方が良いですね。

おまけ　以前付けていたカートキャブはセッティングが決まれば下から上までパワフルで強烈に走れますが、１レースに一度は内部の消耗パーツを交換する必要があるくらいシビアですから、多少パワーが無くてもＤＩＯキャブが良いと思います。


　　 ゆたかっち　 2015年1月26日(月) 21:37 修正
ミニピンさん、師匠、ご返答有難うございます。
ミニピン号は前回、伊丹ランチオフの時に少しだけ並走しましたが、ものすごく速いマシンだということはすぐにわかりました。１０インチでもアルミシリンダーならトルクある走りになるということなんですね。

師匠のマシンがまさかの丸裸状態でアップして頂き、これは本当に参考になります。だいたいの仕様は前から教えていただいてましたが、ここまで細かくは初めてじゃないでしょうか？
きっと、d-speedに入ってこれないシャイなマイクロカーオーナーさん達にも永久保存版になるでしょうね。

７Ａのシールドバッテリーが、意外と小さめを使われていること、無理に社外品のオンパレードとせず、純正をきっちり使っているところは、何でも買ってきてとりあえずぶち込む僕とは全然違います。

ｍｃ－１に対して８インチホイールに妙なこだわりがあり、見た目のかわいらしさと、カート的な乗り物としたい（結局、車高短、カチカチ、ワイドタイヤになります）ということで現在の仕様でしたが、ロングツーリングの楽しさにはまってしまい、８インチに限界を感じ始めていました。

師匠のいう首がもげる加速（笑）を自分のマシンにもという思いがなかなかとれず、速くなる可能性があるものは全て試してみたいと考えてます。


壊れないようにしながら、首がもげるのはむりでしょうか？


今後も、迷惑なお願いに対するアドバイス、よろしくお願いします。
　　 奈良の大ちゃん　 2015年1月27日(火) 9:17 修正
チューニング車両（ノーマルも含む）でのトラブルは、壊れる前には何かの前兆があるのですが（ピストン穴あきの前兆は解りづらい）それに気づかずに（解らずに）走行を続ける事により止めをさします。

これは、経験しないと解らないことが多いのですが、先人のトラブル事例やアドバイスを受けることにより多少は回避できます。

しかし、いろいろ試したいのであれば、壊して体で覚えるしか無いと思います。

今までチューニングにはまった方々は何度も壊しては復旧して、また壊しの連続でした。　

早くすると言うことはリスクを背負う事になるので、財布がいつも空になり、何度も作業・メンテする覚悟が必要です。

手っ取り早いのは、
①リバースアイドラギアの取り外し　※バック出来なくなります。
②カートキャブの取付　※定期的な消耗パーツ交換が必要、チョークの増設
③発電コイルなし軽量フライホイル　※大きなバッテリーを積んで、走行前後には充電が必要
④専用チャンバーの装着　※今、奈良研マイクロカーマーケットに出ているようなチャンバー。下はあまりありません。８０００回転以上で使います。うるさいですキンキン言いますが、消音のために断熱材を巻くのは特性が変わるので×

８インチの小径タイヤなので最高速はそれほど伸びないと思いますが、加速は強烈（別次元）になります。

おまけ、
現在の、元さすらい号改サーキットオフ車両の仕様
・７８ｃｃアルミシリンダー　大きくポート加工
・ヘッド　燃焼室△拡大加工
・バックギヤなし
・専用チャンバー
・カートキャブ（ウォルブロ－WB-27）、自作ファンネル風鉄パイプ
・ＤＩＯファン、ファンカバー穴開け
・マグネットなし、発電コイルなし、軽量加工フライホイル
・ベルトケースダクト加工
・キタコトルクカム（斜め溝）
・ＷＲ８．５ｇ＊６
・混合ガソリン、レギュラーガソリン＋カストロールレーシングオイル、混合比１：３０
・９０／６５－８タイヤ・鉄ホイル
・専用配線（点火とＬＥＤストップランプのみ）
・固グリス詰め込みノンスリ風デフ（ビスカス用のオイルがほしい～）
・１４０００回転フルスケール大型タコメーター
・車体軽量化　インパネなし、カート用シート、他
・強化型前サス※最初から付いていた、リヤサスはノーマル※柔らかい方がタイヤのグリップが良い（写真参照）
　　 ゆたかっち　 2015年1月27日(火) 18:13 修正
師匠やＹＡＴさんのようにｍｃ－１の声が聞こえるようになりたいと思っていますが、道のりは遠そうです。適当な性格と鈍感な性格の塊のため、短期間で２回も穴あけたり、コンロッドがたがたでも気づかずに乗ってしまいます。
まあ、それでもようやくですがなんとなくｍｃ－１に対するつきあいかたがわかってきて、最近では色々試して変化を知るのが楽しくてしょうがありません。
d-speedに入ってなかったら、どこからもアドバイスは受けれなかったでしょうし、多分とっくにいじるのはやめてると思います。

確かにマイクロカーとはいえ、部品代もかかりますが、貴重な人生の趣味ととらえ、納得いくまでつきあってみたいですね。

元サスライ号はサーキットオフに特化しているので無駄なものが一切ないみたいで、軽くふけあがりそうですね。発電とバックギアがないのは日常の使用ではきびしそうです。
ファンがパワーを食っているとの話でしたので、水冷シリンダーはどうなのかとか（結構高いですね）

自分で削ってパワーダウンしたアルミシリンダーを予備にもっておいて、新たなシリンダーを試してみたいと考えてます。アルミ以外のタイプの違うシリンダーで。

今回、師匠から２台のマシンのスペックを紹介していただき、参考になったのはきっと私だけではないはず・・・

もし、面白改造、オリジナル、実は内緒にしていた改造で結果が出たものなど出来れば専用のスレってできないでしょうか？
こっそり、試して失敗した話などもすごく興味があるんですが・・・

師匠の赤ｍｃ－１のリードバルブがなぜノーマルなのかとか・・・・
　　 奈良の大ちゃん　 2015年1月27日(火) 19:00 修正
専用のスレは以前はありましたが、ほとんど書き込みが無かったので廃止しました。

私のリードバルブがノーマルなのは、狭いコースでは長い直線がなく、全開フルパワーでの使用があまりないのとリードバルブの耐久性を重視したためです。

別の話になりますが、カート的な走りが好みならばマイクロカーマーケットに出ているヨシさんのカートベースのミニカーをいじり倒す方が良いのでは？　エンジンもスクーターエンジンを流用しているので、スクーターチューンが通用すると思います。
　　 甲斐　 2015年2月3日(火) 22:31 修正
大ちゃんへ

お世話様です。おかげさまでとりあえずエンジン始動まで無事に完了いたしました。部品加工に時間を割いていただきありがとうございました。路面が雪などて走行テストできてませんのでキャブ設定が現在適当です。とりあえずノーマルキャブでSJ40のMJ90としてあります。

早く天気の日にテスト走行したいです(^^)

　媛ぼん　 媛ぼん　 2015年2月3日(火) 19:41
修正
さっそくのご返事有り難うございます、一つ気になる事があります、プラグなんですけど半分黒くて半分茶色なんですけど焼け具合はどちらで判断するのが分かりません!?教えて下さい！
　　 奈良の大ちゃん　 2015年2月3日(火) 20:59 修正
プラグチェックはエンジンが暖まった後にしばらく走行後、アイドリングや空吹かしをせずにエンジンをすぐに切った状態で熱いうちにチェックしなければなりません。　正しい方法で再度チェックをして下さい。

この掲示板への書き込みですが、毎回新たな書き込みをするのでは無くて、先の書き込みの右上にある、「返信ボタン」を押して続けて書き込んでください。
　なんか返答困る感じやね、からみづらい！　 さかやんです　 2015年2月3日(火) 21:29 修正
私はメカあまりわからないけど、例えば鯖の色は何色なんですか？背中は青いけど横は銀色なんですが？みたいな質問かな、例えはずれてるかもしれないが写真添付するとか工夫してください。あなたが漁夫か船頭か山男かわからないから答えられないかも

　６月子供ができます♪　 大福ですおひさしぶりです今、酒です汗　 2015年1月28日(水) 1:12
修正
YATさん等汗今酒汗
僕の子供は男です。
パパさんに名付けのエピソードを伝授参考にしたいです。
教えて頂けると今後の参考になります！
よろしくお願いします。
今現在。
僕は漢字の由来でいい漢字を二つくっつけて、みようかと思ってます。
皆様子供の名前エピソードを聞ければ、参考までに教えてください（爆）

子供が普通に育って欲しいと思う今日この頃酒

只今子供製造中投稿コメ笑い♪♪♪(^_^)

今、ぶうぶうウルサいけど。
ルンバ部屋を一日一度掃除してくれて漠だん発言！ルンバ高いけど最高笑い
宣伝ですね笑

ルンバはどうでもいい漠
パパさんが子供の名前
由来を知りたい漠
大ちゃんyatさん等々(^_^)
参考にしたい(^_^)
　　 大福ですおひさしぶりです今、酒です汗　 2015年1月28日(水) 1:53 修正
YATさん大ちゃん。等ぱぱさんが名付けたが知りたい酒漠
　　 大福ですおひさしぶりです今、酒です汗　 2015年1月28日(水) 2:08 修正
子供の名前のエピソードが聞きたい
　　 YAT　 2015年1月28日(水) 3:03 修正
大福さん ｵﾒﾃﾞﾀ━━━━( ∀ )ﾟﾟ━━━━!!ですか！！

でも生まれてくるまでは気を抜かないでね！奥さんを大切にっ！

そして生まれた後は大変なので、その覚悟？父親になる自覚と準備をしておいてくださいね！

ぃゃ～中尉さんトコとおない年か～。


ウチは音の響きで良い名前を探して字画はPCで算出w。有名な名づけ師にも見てもらってOKの出た漢字を組み合わせて候補をいくつか出して、最後は嫁さんに選んでもらったよ。
　　 奈良の大ちゃん　 2015年1月28日(水) 6:56 修正
大福さん、おめでとうございます。

私の時は、正直言って昔のことなのであまり覚えていません。

ただ、役所に届けを出す期限ギリギリまで考えていたのは覚えています。

そのおかげか、成人した子供たちからも名前についてはクレーム等はありませんでした。　子供さんの事を考えて頑張って良い名前をつけてあげてください。
　　 大福ですおひさしぶりです今、酒です汗　 2015年1月28日(水) 8:20 修正
僕は名前等付けるセンスが無いから（汗）
一度名づけ師に見てもらって参考にして考えて見ます。
YATさん、大ちゃん早急で的確なアドバイス参考になります(^_^)
ありがとう、ございます。
６月ってもうすぐだけど。
子供は一生その名前を背負うから、余計にちゃんとした名前をって考えると、困ってしまって（汗）
今から考えなきゃ（汗）
取りあえず、名づけ師行ってみます。
　　 奈良の大ちゃん　 2015年1月28日(水) 9:59 修正
名前を考えるのも大事ですが、子供さんの将来を考えて大福さんも長生きするように健康に留意してください。　※結構おっさんのはずです。　

また、飲んで子供を抱いて落としたり、添い寝の時に眠ってしまい押しつぶしたりしないように注意が必要ですから、今から酒量を抑える必要があると思います。ｷﾘﾘ!

子供さんのために酒量を抑える心か、酒に飲まれる心か、どちらが勝つか生暖かい目で見守りたいと思います（爆
　　 ぐっちぃ＠堺　 2015年1月28日(水) 22:19 修正
大福さんおめでとうございます！
わたしもお酒の事を書き込もうと思いましたが、皆さんがシッカリ書いてますね。さすが。
たっぷり子育て楽しんでくださいね。
　　 大福ですおひさしぶりです今、酒です汗　 2015年1月29日(木) 0:32 修正
大ちゃんの言ってる事。
身にしみます。
参考になります。
良くわかり。
妻と結婚する時に酒一日５００ミリ２本を実戦したけど。
結果駄目でした。
子供ができて。
自分の体を大切にして、子供と妻と長いときを過ごせればいいと思います。
僕自身どうなるか分かりません（爆）
妻と結婚して、生命保険自分にかけました。月３０万妻に入るように。
子供ができたら、もう少し増やす予定です。
子供は２人を予定しています。
最近は仕事の売り上げアップを考えています。
結果は出ています。
大ちゃん、YATさん、ツッキーさん、WNBさん等の知識。友達のお陰です。
ありがとうございます。
僕はどうなるでしょう（笑）自分で未知です（笑）

ぐっちさん、ありがとう、ございます。
子供楽しみにしています。
夜泣き等大変そうだけど（笑）

子供が出来上がったら。
マイクロカーと関係ないけど、写真投稿しちゃうかも。大ちゃんに今から、勝手な予告（笑、！）
　　 ＲＩＯ　 2015年1月29日(木) 8:22 修正
大福さん、奥様ご懐妊おめでとうございます。
まだまだこれからが大切なので大事にされて下さい。

さて、子どもの名前ですがウチの子が今度小学校卒業で「自分史」という宿題が出ていて、名前の由来等も聞かれています。
１０歳の時も「二分の一成人式」とか言って同じような宿題をしているのですが・・・

我が家流は「他人と被らない漢字」です。
読み（音）は被る事もあるでしょうが、その子にオンリーワンを与える事を最大の目標にしました、あとは複数選んだ組み合わせの中で意味だとか字画だとかで決めました。
簡単に書きましたがメッチャ調べましたよ（笑
出産予定日まで余裕かましていたら、１ヶ月早く生まれたので焦りました。
結局産院を退院してもまだ名無し状態で出生届けの期限ぎりぎりに提出しました。
そんな事もあるので早め早めで用意してあげて下さい。（*^_^*）

勝手な希望ですが、キラキラネームだけは止めておいた方がよろしいかと・・・
　悩みますよね　 スケルトン中尉　 2015年1月29日(木) 9:12 修正
おめでとうございます！

こちらは3月予定で、同じくどんな名前にするか悩んでます！
（あ～また毛が減っちゃう～）
ちなみに我が家も男らしいです。

お互いええ名前考えましょう！
　おめでとうございます～　 モンテ　 2015年1月29日(木) 9:55 修正
大福さんの名前の一文字をとるとかですかね。ちなみに自分は当時人気だった俳優さんの名前とまんま一緒で父と同じ文字一文字が入ってました。あと、息子の名前は小説に出てくる主人公の弟の呼び方がとてもよかったので自分の一文字を合わせた名前です。
お酒はね～

ほどほどに～してください禁酒となるといかんので、無かった日っていう日を作るとか
　　 ひろめ隊　ゲルマン　 2015年1月29日(木) 16:06 修正
大福さん　奥様の御懐妊誠におめでとうございます (^0^)v

私も子供の名前は苦労しましたが....苗字が漢字三文字なので名前は一字がいいかな?と思い......
それもまた楽しい物でした。奥様をいたわりお大事にしてあげて下さいませ！
　大福さん、おめでとうございます。＼(^o^)／ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ　 kazun141　 2015年1月29日(木) 18:23 修正
ご結婚なさってから音沙汰がないのでどうしたか気になってました。
そしたら6月にベービー誕生とはメデタイ、メデタイ！
最近はキラキラネームが流行ってますが、全然読めなくて困ります。（汗
うちの娘もだいぶ昔ですが、６月生まれで近くの公園にユリがきれいに咲いていたので
名前をユリエにしました。男の子だったら賢太がイイと思ってました。（笑
あと学資保険の加入をお勧めします。
学費って思ったより掛かりますから入っておくとすごく助かりますヨ (^^ゞ
　　 岐阜のマックス　 2015年1月30日(金) 14:45 修正
大福さん、おめでとうございます。
ウチは女の子です。名前は悩まずに1日で決めましたよ、一応は画数は気にしましたけど気にしただけで結局は響きで決めました。
これからはグローバル社会ですから国際的にも使われていて覚えやすい名前で日本でも漢字で読みやすく間違えて呼ばれない名前をと考えアンナと付けました。
始めは車好きなのでセリカとかカレンとかいいな～と言ったら嫁さんから酷く怒られました。やはり子供の事を考えると当て字のキラキラネームは付けれませんね。

余談ですが実は子供の名前は１日で決めましたが、犬の名前は１週間悩んだんですよね。（笑）

　　 大福　 2015年1月31日(土) 21:36 修正
RIOさん、kazun141さん、岐阜のマックス、スケルトン中尉さん、ゲルマンさん、モンテさん、　 祝福アドバイス。ありがとうございます(^_^)

確かに、参考になります。僕はひろゆきです。外で販売していてよく年に１０回は僕の名前を他の人が呼んでいます。
あまり他の人とかぶらない名前を考えたいです。
一ヶ月前に産まれるなんて！
早く考えなきゃ。
やっぱりかかりますか。学資保険最近は金利がないから、貯金を頑張ります。
キラキラネームは妻も嫌がっているから。やめます。

スケルトン中尉さん３月おめでとうございます。
これから子育て頑張りましょう！
　　 奈良の大ちゃん　 2015年2月2日(月) 11:00 修正
そろそろ　酒大福は書き込み禁止にしましょうかね。
　　 大福　 2015年2月3日(火) 1:45 修正
だいちゃんごめんなさい（汗）
気をつけます。

　ぷちオフ会開催のお知らせ。　 奈良の大ちゃん　 2015年1月27日(火) 20:37
修正
今度の土曜日に深海釣りに行きます。※先日の日曜日と明日の水曜日は海が荒れるので中止となりました。

釣れるかどうかは不明ですが、翌日の１日の日曜日に食べぷちオフ会を開催いたします。

当日までに「さかやん」から新鮮な獅子肉も送られてくる予定ですので、猪鍋と深海鍋でも食べながら語らいましょう。
※テラさんの味噌出汁を期待します。

募集人員は材料の関係もありますので、５～６名とします。

開催日時２月１日１１時～夕方
内容　食べオフ　獅子鍋（汁）、深海鍋？、石がに汁、ハガツオたたき、どんぶりめし
会費　１０００円程度？

※冷凍庫の中にアコウダイとトウジンが入っていましたので、前日に入手できなくても深海鍋は○です。

参加希望の方はお知らせください。
　残念～ん　 ミティー　 2015年1月27日(火) 21:45 修正
今年は何故こんなに美味しいものに縁がないんだろ？
１日予定ありで、また参加できません。　　涙)(
　大変残念ですが　 ひろめ隊　テラ　 2015年1月27日(火) 22:30 修正
大ちゃん、せっかくお声をかけて頂いてるのに残念ですがどうしても外せない予定が入っています。前回も参加させて頂けずなので次回こそはと思っています。また機会がありましたらよろしくお願いします。
　　 ゆたかっち　 2015年1月28日(水) 18:14 修正
参加お願いします。獅子鍋に深海鍋が１０００円て、ありえません。

　みなさんの顔を見に行きたいな～　 甲斐　 2015年1月28日(水) 21:25 修正
皆さんと楽しくお話したいなぁ～。前日から寝ないで気合で行けば参加できないこともないのですが・・・。体力的にどうか・・・(笑）

前向きに予定を調整してみます。

↓承知しました。3月でなく4月開催だとすごく助かります。今から楽しみです！
　　 奈良の大ちゃん　 2015年1月28日(水) 22:25 修正
↑　鍋を理由に、数人でのおしゃべりプチオフですので、無理しないでよいですよ。

３月にはまーくん（豪邸）主催のオフ会がありますので、こちらは豪華に行きたいですね。
　　 キンちゃん　 2015年1月28日(水) 23:39 修正
僕も大丈夫っぽいです。子供連れてくかもです。
　　 ＲＩＯ　 2015年1月29日(木) 8:12 修正
獅子鍋＆深海鍋が１０００円！

うう・・・心揺れます～～～
　　 奈良の大ちゃん　 2015年1月29日(木) 8:21 修正
↑　獅子鍋（肉はさかやんからもらう予定）＆深海鍋（冷凍庫にあった）ともコストは低いですし、鍋オフのように豪華とはなりませんので過度の期待は現実を見たときのショックが大きいので、控えめに考えてくださいｗ
まあ、量はそれほどありませんのが、美味しいとはおもいますので、あとは「どんぶりめし」でお腹を満たしてください（笑

会費の１０００円は野菜などの他の食材と飲み物代となっています。
　参加させてください　 さかやんです　 2015年1月29日(木) 17:36 修正
たのしみです
　　 ヨシ　 2015年1月29日(木) 18:26 修正
土曜日～日曜日空きそうなので時間の許す限り寄らしてもらいます～（笑
　　 ＲＩＯ　 2015年1月30日(金) 13:17 修正
参加しまぁ～～す

都合でコブ付きかも知れませんm(_ _)m
　　 キンちゃん　 2015年1月30日(金) 18:27 修正
まーくんには連絡ずみです。
やますけさんもちょうど電話があったので伝えてまーす。
　　 奈良の大ちゃん　 2015年1月30日(金) 18:33 修正
食材が足りるでしょうか・・・・

明日、大機水産のぞいてきます。
　　 ひろめ隊　ゲルマン　 2015年1月30日(金) 20:57 修正
まだ、日曜日の予定が、決まらないゲルマンですが、今回は参加者がオーバーしてますので、次回のマー君豪邸オフ会に照準を合わせておきます。
獅子肉いいな....orz
　　 ミニピン　 2015年1月30日(金) 23:15 修正
わたくしも、マー君豪邸オフ会にロックオン！

悲しいかな不参加です、皆様楽しんでくださいませ。


　鍋用ししにく　 さかやんです　 2015年1月31日(土) 19:30 修正
ブロック800グラム持参します。
　　 ゆたかっち　 2015年2月1日(日) 19:43 修正
師匠、奥様、今日は食事会に参加させていただき、有難うございました。
いつもながら、高級魚のオンパレードとさかやんさんのしし肉鍋、最高でした。ここに集う仲間との話は尽きることがないため、毎度のことながら、帰りたくなくなるほどです。

次回も必ず参加したいです。今日はほんとに有難うございました。

水冷シリンダーと溶接機の件はあきらめがつきました。
　師匠、奥さまありがとうございました。　 さかやんです　 2015年2月1日(日) 20:45 修正
今日もごちそうさまでした。

参加された皆さんにもたのしく話をうかがうこ

とができて最高でした。

食い逃げで申し訳ありませんでした。
　　 キンちゃん　 2015年2月1日(日) 22:32 修正
今日はご馳走様でした～。
肉なしであの満足感はすごいっす。

さっき帰ってました。ありがとうございました。もーねます。
　　 奈良の大ちゃん　 2015年2月2日(月) 11:15 修正
大きなアコウダイ（３キロクラス）があって丁度良かったです。

でも、１ラウンドちょいでしたので、早い目の終了となりました。　参加者多すぎ（笑　　計１１人ｗ

調理等であまりゆっくりとは話が出来なかったので、次回はまーくん邸宅で御馳走と旨い酒をたらふく堪能し、話を弾ませたいと思います。

　マフラーが破断しました。　 ＧＴウィングアビー　 2015年1月25日(日) 19:25
修正
こんばんは、大ちゃんさん
昨年は色々とお世話になりました。今年も宜しくお願い致します。
久々に掲示板を見ると、色々な話で盛り上がっていますね。

私のアビーのマフラーが、またまたエキパイ部分で破断しました。
昨年に溶接してもらってからは、かなり調子よく走っていたのですが
本日、排気ガス臭いので、覗いてみたところ、エキパイ部分で破断していました。
すみませんが、土・日のいずれかで溶接修理お願い出来ないでしょうか。また位置決め用Ｅ／Ｇを持っていきますので、ご都合はいかがでしょうか。
　　 奈良の大ちゃん　 2015年1月25日(日) 19:47 修正
↑　来週末の予定は今は判りませんので、不在の場合は預けていただければ良いかと思います。
　　 ＧＴウィングアビー　 2015年1月25日(日) 20:13 修正
お世話になります。
不在の場合は、奥さまに預けさせて頂きます。
　　 奈良の大ちゃん　 2015年1月30日(金) 11:31 修正
土曜日は釣行予定でしたが、天候不良のために中止となりました。

よって土曜日は作業ＯＫです。　ただし、買い物等で出かけますので来られるようであれば、午前か午後かお知らせください。
　　 ＧＴウィングアビー　 2015年1月30日(金) 20:04 修正
こんばんは、大ちゃんさん
明日持参しようと先ほどマフラーを外した所、破断はしていませんでした。老眼で見え難かったせいで、前回マフラーを溶接補強して頂いた継ぎ目部分が影になって見えたので、てっきり破断していると勘違いしていました。すみません。ｍ（＿＿）ｍ、補強溶接して頂く以前は、すぐに破断していたのですが、強固に補強をしてもらっていましたので、マフラーはガッチリと付いています。排気ガス臭かったのは、デフロスター用のホースが外れて排気ガスを吸い込んでいたようで、こちらも元の位置に付け直ししました。お気遣い頂き恐縮です。


　以前に質問させていただいたものです。　 ひゅー　 2015年1月28日(水) 14:45
修正
こんにちは。
サスペンションは独立懸架か車軸懸架かと言われたら、
どちらを選びますか？(できるだけお財布に優しく...笑)
実際にかかった費用やパーツ等を教えていただければ嬉しいです。
よろしくお願いしますｍ(_ _)ｍ
　　 スケルトン中尉　 2015年1月29日(木) 14:37 修正
はじめまして。

この度ミニカーを製作されるそうですね。
大変だと思いますが、頑張ってください。

前回今回と質問されていますが、
この調子で質問されても皆さん返答に困っていると思います。
ミニカーとひと口に言ってもいろいろなタイプがあります。
ひゅーさんがどんなものを作りたいかサッパリわかりません。
仕様・デザイン・予算等々・・・
今の状態では漠然としすぎて雲をつかむような話です。
ある程度の構想があり、たたき台があれば何かしら返答できるかもしれませんが・・・

皆さん既存のミニカーのカスタムの知識・ノウハウはお持ちですが、
ゼロからの制作となるとまた違った知識・ノウハウが必要ですので
ご希望の返答がない場合もあると思います。
まずはご自分でネット・本・etc..色々調べて検討してください。

いろいろ書きましたが、個人でのゼロからの制作・公道デビュー、
夢のある話ですので、成し遂げられることを期待しております。

それでは失礼します。

　ミニカー登録を目指しています　 ひゅー　 2015年1月9日(金) 17:00
修正
ミニカー登録を目指してフレームから作ろうと思っています。
フレーム等の材料は決めたのですが、ボディをどうするか非常に悩んでいます。
予算は安ければ安いほうがいいのですがボディだけで1~2万で作るとしたらどのようなものになりますか？さすがに1~2万では無謀でしょうか？
　　 奈良の大ちゃん　 2015年1月10日(土) 9:57 修正
1~2万の予算でしたら、段ポールやベニヤ板になりますね。

安価にＦＲＰ材料が手に入れば可能かとおもいますが、型を作ったりしたら予算オーバーになるとおもいます。

段ポールやベニヤ板で作ったボディをＦＲＰで覆って強化するのが一番安価に済むのではないでしょうか？
　ありがとうございます！！！　 ひゅー　 2015年1月13日(火) 16:52 修正
頑張ってみます！！！！

　　 ゆたかっち　 2015年1月4日(日) 20:51
修正
d-speedのみなさん、あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。
ツーリングもどんどんやっていきたいですね。

さて、新年早々、ゆたかっち号の調子は絶不調で、とうとう走らなくなってしまいました。先ほどＹＡＴ隊長に家にきてもらい症状を見てもらうと、どうもクランクシャフトがダメっぽいです。

師匠、申し訳ないのですが、またクランク割をしたいのですが奈良研へ持ち込んでもよろしいでしょうか？自宅でしようか考えましたがやはり不安です。明日、光岡へクランクassyとベアリングを注文しようと思います。

シリンダーの圧縮などもみてもらいたいです。
都合のよいときで結構ですのでお願いします。
　　 YAT　 2015年1月4日(日) 23:07 修正
仕事帰りにちょっくらYAT号で寄ってみました。

クランクシャフトと言うか、コンロッド大端部、小端部共ジャーナルNGでした。(ガタがそれぞれ1mmほど有ります）
クランクAssyで交換が必要でした。

またケースの中にコンロッドが暴れた所為か、外部から入ったかは分かりませんがアルミ粉？も積もってたのでベアリングも交換かなぁ？という雰囲気でした。
　　 奈良の大ちゃん　 2015年1月4日(日) 23:27 修正
アルミ粉が気になりますね。　ベアリングの挿入部が削れてなければ良いのですが・・・・ケース交換にならないよう祈ります。　いざの時は、型どりエンジン（元テラ号エンジン）にポンチ打ちで対応はできますが総替えになりますね。

クランクシャフトとベアリングは在庫がありますので先に使って、光岡にはクランクシャフトのみを注文して奈良研に発送してもらってください。
また、中古クランクも２個ありますので、これを使うのも一つの手です。

ベアリングは多数ありますので、１個５００円で販売できます。

また、左右のオイルシールも必要だと思います。※これも在庫あり

エンジンを下ろして持ち込み準備の時間が必要ですが、今度の１０～１２日に作業出来ますので、日を決めてください。

うまい、ハガツオかスマ、サヨリが食べられるかもしれません？
　　 ゆたかっち　 2015年1月5日(月) 9:53 修正
中古クランク使わせてください。奈良研ですべてそろいそうですので助かります。１０日土曜日大丈夫でしょうか？平日、エンジン下します。
いつもありがとうございます。ほんとに助かりました。
時間は１０時で大丈夫でしょうか？
　　 奈良の大ちゃん　 2015年1月5日(月) 11:59 修正
↑　ＯＫです。
　　 ゆたかっち　 2015年1月5日(月) 20:02 修正
有難うございます。伺います。
　ご馳走さまでした　 さかやんです　 2015年1月10日(土) 15:20 修正
師匠 奥さま、今日は勉強させていただいた上どんぶりや鰹のお造りをごちそうになりありがとうございました。
ゆたかっちさん、組みつけたのしみですね
　　 ゆたかっち　 2015年1月10日(土) 18:00 修正
師匠、今日は２回目のクランク割ご指導いただき有難うございました。前回の時の記憶がまだ断片的に残っており、師匠の説明が今回は良く飲み込めました。（一回目は初めてのことで、いまいち理解できていなかったです。そして、奥様には昼食までごちそうになり、本当に申し訳ありません。スマガツオの刺身最高でした。

帰って早速組み付け、先ほどエンジンをかけてみましたが、やはり、吹け上がらず。すぐに止まってしまいます。今回の不調はクランクだけではないみたいです。

ただ、エンジンがかかっている間のエンジン音はクランクが新しくなり静かになった気がします。

後はどこをチェックしたらいいか困ってしまいました。
　　 奈良の大ちゃん　 2015年1月10日(土) 19:43 修正
エンジンが焼けた場合は高温によりプラグが必ずだめなります。　新品と交換してますか？
　　 ゆたかっち　 2015年1月10日(土) 20:40 修正
プラグを新品に変えたら吹け上がるようになりました！

こないだプラグは替えたばかりでしたが、アクセル踏んでばかりでベチャべチャでした。まあ、火花飛んでるし大丈夫だろうと思ってましたが、まさかこんなに違うとは。アイドリングもすぐ安定し、一安心です。

今は少ししか走ってきませんでしたが、明日以降もこの調子であれば有難いです。
有難うございました。

　あらためまして　 ミティー　 2015年1月8日(木) 21:49
修正
大ちゃんバーにガラスウールを巻きたいのですが、どのような製品がどこで購入できるでしょうか？教えてください。
　　 奈良の大ちゃん　 2015年1月9日(金) 8:49 修正
私は、ヤフオクでガラス繊維で出来た断熱用の帯びを買いました。　それを少し重ねながら巻き付けて、アルミテープで押さえています。
　　 ひろめ隊　ゲルマン　 2015年1月9日(金) 20:00 修正
私も断熱用の帯を巻きつけ針金で押さえてその上からアルミテープで押さえてます。　基本的には、大ちゃんと同じです（当り前か）

★キジマ マフラー用断熱材 巻き付け式 25×5000mm
http://page23.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o72881792　ヤ○オクでいろんな所から出品されています！　また、ハーレー用とかもありますので、お好みで？
　　 ミニピン　 2015年1月9日(金) 22:04 修正
消音がお望みでしたらこんなんもありますよ。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n143621710　ただ巻きつけるとき、幅巻きつけ寸法にカットしなきゃいけないけど。
　その手がありましたね　 ミティー　 2015年1月10日(土) 0:06 修正
皆さんありがとうございます。
全く思い付きませんでした。
早速捜します

　2015　 ひろめ隊　ゲルマン　 2015年1月1日(木) 10:08
修正
新年明けましておめでとうございます。

今年もよろしくお願いします！

今年も、ここに集う皆様が幸せでありますように....(^^)v
　　 奈良の大ちゃん　 2015年1月1日(木) 10:52 修正
みなさん、あけましておめでとうございます。

昨年は、掲示板のデータがとんでしまい新たな運用と相成りました。
これからもいろいろな書き込みをいただき、皆様の技術向上の参考となるようにご協力をお願いします。
　　 ひろめ隊　テラ　 2015年1月1日(木) 12:04 修正
明けましておめでとうございます。

大ちゃんにご心配頂いていましたが昨日WAOに入会完了致しました。

先輩方の記事とご指導を頂き洗浄し組み付けることができました。

今年もよろしくお願いします。
　　 きんちゃんす　 2015年1月1日(木) 14:58 修正
おめでとうございます。
去年もお大変お世話になりました。
今年も皆様よろしくお願いいたしまーす。
　　 ヨシ　 2015年1月1日(木) 19:41 修正
あけましておめでとうございます。
今年も色々とお世話になると思いますのでよろしくお願いします。

相変わらず盆暮正月なしですが　また２～３日まとまって空きそうなら遊びに行きます～

（仕事上１１月中からあけましておめでとうを言い続けてるｗ）
　　 ツッキー　 2015年1月1日(木) 22:46 修正
大ちゃん始め皆様！
おめでとうございます。
昨年も大変お世話になりました。

今年も大ちゃん・皆様、よろしくお願いいたします。
　　 甲斐　 2015年1月2日(金) 2:02 修正
あけましておめでとうございます。昨年はいろいろとお世話になりました。今年もどうぞ宜しくお願い致します。今年はレストア作業しているMC1-Tをまともに動くようにしたいと思います。またシリンダーやマフラーの首振り加工などをお願いするかと思いますが宜しくお願いします。
　おはようございます。　 ryokun 　 2015年1月2日(金) 5:28 修正
あけましておめでとうございます。

本年もまた１年　宜しくお願いします。

トラブル無く無事に過ごせる年でありますように....

乗らずに飾っておくとトラブルはないかも....？
　　 かとゆー　 2015年1月2日(金) 9:27 修正
あけましておめでとうございます。
今年も日本海ツーリングや天空ツーリングなど
イベントがいっぱいあるだろうと思います。
楽しい1年になりますように。
　年賀挨拶　 taka　 2015年1月2日(金) 10:24 修正
昨年はお世話になりました。本年もよろしくお願いします。
　年賀　 スケルトン中尉　 2015年1月2日(金) 11:53 修正
あけましておめでとうございます。
本年は春から子供の世話でバタバタしますので
なかなかお目にかかれないと思いますが、よろしくお願いします。
　　 YAT　 2015年1月2日(金) 16:28 修正
あけましておめでとうございます。

本年も宜しくお願い致します。
YAT号初出動は3日から？。無事帰ってこれっかなぁ～(爆。
　　 ミティー　 2015年1月2日(金) 18:25 修正
皆様　明けましておめでとうございます。
年末、やっともことでタンク交換完了、走り出しました。
乗りっぱなしであまり細かい調整はできていませんが結構はしってくれちます。
今年は、ツーリング参加したいですね。
よろしくお願いします。
　あけましておめでとうございます！　 モンテ　 2015年1月3日(土) 8:09 修正
今年も宜しくお願いします～
今年こそは今年こそは～
　　 kazun141　 2015年1月3日(土) 8:49 修正
大ちゃん師匠、皆様
明けましておめでとうございます。
昨年同様によろしくお願いいたします。m(__)m

昨年はあまりツルリングが出来ませんでしたので
今年はひろめ隊活動と共に頑張りたいと思います。(^^♪
　　 ミニピン　 2015年1月3日(土) 13:19 修正
皆様　あけましておめでとうございます。

去年はなかなかオフ会参加できませんでしたが、今年はガンバッテ参加しま～す。よろしくおねがいいたします。

　　 amigo　 2015年1月3日(土) 13:48 修正
昨年中はお世話になりました。

本年も宜しくお願い申し上げます。
　　 広島のponta　 2015年1月3日(土) 16:34 修正
皆様、あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願い致します。
皆様の色々なメール、広島から今年も楽しみしております。
　　 岐阜のマックス　 2015年1月3日(土) 22:06 修正
明けましておめでとうございます。
昨年はお世話になりまして、ありがとうございました。
本年も宜しくお願い致します。
　　 みなみ　 2015年1月3日(土) 22:33 修正
明けましておめでとうございます。
本年も宜しくお願い致しますm(_ _)m

　　 MIKIP　 2015年1月4日(日) 10:36 修正
あけましておめでとうございます。
昨年はサーキットOFFで何年ぶりかでMC-1乗りました。
今年はまともに始動できるようにしたいです。
今年もよろしくお願いします。
　　 ＲＩＯ　 2015年1月4日(日) 11:49 修正
新年あけましておめでとうございます。
今年はもう少し走行出来るようにしたいです！

本年もどうぞ宜敷くお願い致しますm(_ _)m

　教えてください　 関東、HT　 2015年1月2日(金) 19:36
修正
こんばんは、何回も回答ありがとうございます、何とかやってみます、ありがとうございました。

　教えてください　 関東、HT　 2015年1月2日(金) 15:50
修正
すみません、ｷﾞｬｼｬﾌﾄASSYの、故障の間違いです。
　　 奈良の大ちゃん　 2015年1月2日(金) 16:01 修正
ｷﾞｬｼｬﾌﾄASSYはＡＦ２７～ＡＦ３５までのＤＩＯ系エンジンの物が使えます。
　教えてください　 関東、HT　 2015年1月2日(金) 17:27 修正
今晩は、回答ありがとうございます、ｽﾀｰﾀﾋﾟﾆｵﾝﾎﾙﾀｰCOMPの外し方はどうしたらいいですか、また外したらｷﾞﾔｼｬﾌﾄは、外せますか、取り替えたほうがいいですか、よろしくお願いします。
　　 奈良の大ちゃん　 2015年1月2日(金) 19:14 修正
ｽﾀｰﾀﾋﾟﾆｵﾝﾎﾙﾀｰCOMPは引っ張って外します。

ギヤシャフトはスターターギヤをプーラー等で外さないと取れません。

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