マイクロカー掲示板

マイクロカー掲示板

すべてのマイクロカーのための掲示板です。どんなことでも、どしどし書き込んでください。

わからない事がある場合は、右上の「検索」を押して、キーワードとなる言葉をいれて探してみてください。　
あなたの答えが見つかるかもしれません。

尚、車両やパーツの売買等はこの掲示板でなく、マイクロカーフリーマーケットで行ってください。
http://www.d-speed.mydns.jp/cgi-bin/bbs33.cgi

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（英数8文字以内）

　自動車税　ＲＩＯ　 2016年5月10日(火) 18:28

修正

ミニカーや原付の自動車税って値上がりしてたのねぇ～～～

知らなんだぁ～～～

　　 奈良の大ちゃん　 2016年5月10日(火) 18:43

修正

↑　天理市のミニカー税は変わりませんよ。

　　 ミティー　 2016年5月10日(火) 20:21

修正

軒並み１０００円プラスじゃないのですか？我が家では、原付倍、他はプラス１０００円で請求が来てますね。この時期遊び税捻出がが大変ですね。

　　 ＲＩＯ　 2016年5月10日(火) 20:29

修正

軽自動車税は地方税なのか・・・
橿原市めぇ～～～！

　　甲斐　 2016年5月10日(火) 20:36

修正

今年度より税率アップで、ミニカーは￥3700ですね。二台持ちなので￥7400で結構の痛手です。250CCバイクよりも税金が高いのは納得いきませんよ。

　確認不足でしたｗ　奈良の大ちゃん　 2016年5月10日(火) 21:21

修正

本年度から変更になるとの記載が下の方にありました。　訂正します。

　アーシングに挑戦してみました。　九州の照ちゃん　 2016年5月7日(土) 22:30

修正

いつもお世話になっておりますm(_ _)m 九州の照ちゃんです。
以前大ちゃんさんの仕様でアーシングとありましたので自分で調べて
今回挑戦してみました。線は古いブースターコードを使い両端はホームセンター
で端子を買いバッテリーのマイナスとシリンダーヘッドを止めるボルトとで
繋いで見ました。
結果、今までエンジン始動には数回セルを回していましたが、1発で始動し
走ってるときは全域でトルクUP感が有りました。プラシーボ効果？
なるものがあるそうですが私にはパワーアップの実感が有りました。
気になったのはネットで調べてるとき放置中にはバッテリーが少し減る
と有ったのですがどうなんでしょう？それと取付け箇所はこれで良かったのかな
Dーspeedの皆様教えて頂けないでしようか。m(_ _)mよろしくお願いします。

　　 奈良の大ちゃん　 2016年5月8日(日) 19:51

修正

アーシングしたからバッテリーが早く減る事はないと思います。

取付位置ですが、ヘッドボルトは緩んだときにトラブルが大きいので、私はベルトケースなどの多少緩んでも大丈夫な所に固定しています。

　そうですね！　九州の照ちゃん　 2016年5月8日(日) 21:28

修正

大ちゃんさんご返信ありがとうございます。
ヘッドの緩みは恐いですね。
ベルトケースに移動してみます。
有り難う御座いました m(_ _)m

　リヤボックス　甲斐　 2016年5月4日(水) 20:27

修正

先日のオフ会でゆたかっちさんのリヤボックスに刺激されて自分も取り付け作業を始めました。仮止めまで終了です。

　ボックス付けました　たかちゃん　 2016年5月5日(木) 10:40

修正

みなさまお久しぶりです！
私どものTはおかげさまで重いながらも元気に走ってます。
友だちの愛車にボックスを取り付けました。
ブラケットは作るのに悩みましたが、テコの原理でがっちり
固定出来ました。

　チカラを戻したいです!　チバの池ちゃん　 2016年4月30日(土) 15:49

修正

初めまして宜しくお願いします、チバのikeちゃんです。

もうミツオカさんが欲しくて仕方なくネットで落札し長野まで取りに行きま

した。

状況としては購入時はフツーに走りまして、コリャ良い買い物したなぁ～

と当時はご満悦でした。

で、ワタシの趣味でヤマ登りっておりまして、折角だからミツオカさん

と一緒に冒険したい!となり、ヤマ装備一式積んで八ヶ岳まで逝っちゃい

ました、、、

登山口までの道中は登りが大変にキビシく結局は辿り付けずにサポートカー

を依頼してた軽トラでロールバーにロープを括り付けて『バック』で３０分

間牽引して登山口に無事到着しました。

イロイロありましたが赤岳のピークを踏みチバまでミツオカさんと無事に帰

れるのか不安(サポートカーは既に別のアソビで消えてま～す)でしたが

なんとかノロノロ運転で無事に帰宅出来ました。

症状としては『最高速が堕ちました55-40キロ』そして緩～い登り坂でも

チカラなくスピードが落ちます。

兎に角です、普通に乗れる状態に戻したいワケでありますっ!

スピードとパワーが出ない理由はムリして急坂を登らせてしまい

ウエイトローラーやプーリーベルトを摩耗させてしまったのか?

とド素人なりに考えております。

またはエンジンを痛めてしまったのか、もありますが不明です。

あと、心当たりがあるのは山梨県の石和で2STオイルが無くなり

仕方なくホームセンターでワケの解らない安物なオイルを途中で投入

してしまいました、相当な白煙を吐く事になっております。

現在はキャブをDI0の一寸大き目な奴に交換しメインジェットを＃90→80

に交換しました(プラグがヌレヌレだったので、、、)

特に最高速を求めるワケではありませんが60キロ出たら嬉しいです、

更に云いますと坂道と出脚で市街地走行時に他車さんにご迷惑が掛からない

状況に戻したいと考えております。

長々と申し訳ありませんが原因と傾向と対策についてご伝授頂けますと

助かります。

　　 ゆたかっち　 2016年4月30日(土) 19:13

修正

Ikeさんはじめまして、大阪のゆたかっちです。
マシンの現在の仕様はどんなかんじでしょうか？
駆動系が怪しいと思うなら、一度ケースを開けて見てみるべきですよ。
文章の内容だと症状が全くつかめないのでコメントできないです。
Dioキャブにしてすぐにだめになったのか、しばらくは順調だったのか
マフラーやその他改造箇所も不明です。
マシンの全体像より、気になる場所を写真で載せた方が皆さんアドバイスくれるとおもいます

　　 ひろめ隊　ゲルマン　 2016年5月1日(日) 5:47

修正

チバのikeちゃんさん　はじめまして、ゆたかっちさんの言う通りMC-1のシリンダー、の種類とか、排気系、駆動系がどうなっているとか？　ちょうど本日は、奈良研で、焼肉オフ会があって、皆さんお集まりになりますのでその時の話題になりますしはるかに良い答えが出るはずですよ！

ちなみに我が、ゲルマン号も只今放置プレー続行中なので、今日は対処法をおうかがいしょうと思っておりますｗ

　　 奈良の大ちゃん　 2016年5月1日(日) 6:46

修正

文章からトラブルの原因を探ると、エンジントラブルだと考えられます。

荷物を積んで長い間登坂走行を続けたための過負荷と、安価なオイルの使用により、エンジンが抱き付いたのだと思います。

一度抱きついたエンジンは冷めると始動はしますが、パワーが無くなり元のように走らなくなります。

対策としてはシリンダーとピストン、ピストンリングの交換になりますが、
元に戻るだけで性能アップとはなりません。

手間は掛かりますが、ＡＦ２７ＤＩＯ用の５０ｃｃアルミシリンダーセットの取付とシリンダーのポート加工、シリンダーヘッドの燃焼室を少し削り圧縮圧を９キロ程度に落とす。
ノーマルマフラー改にして抜けの改善とシリンダーに合わせたシリンダー取付面の首振り加工。
熱対策に、ファンをＤＩＯ純正に取り替えて、ファンカバーのかさ上げ加工、エンジンカバーの排気口の拡大加工、９番プラグの取付。
後はベルトの交換、ハイスピードプーリーの取付、ウエイトローラーを９．５ｇに変更すれば、６０キロ以上は出ると思います。

　皆さんご回答ありがとうございます。　チバの池ちゃん　 2016年5月1日(日) 7:46

修正

ゆたかっちさん　ひろめ隊さん　奈良の大ちゃんさん

おはようございます、皆さんご回答ありがとうございます。

今日は焼肉大会ですね、大変に羨ましいです。

早速ですが状況をご説明いたします。

DIOキャブ以外は全てノーマルです、

シリンダーについては前期型と後期型があるそうですが

違いの調べ方がワカリマセン、エンジンに記載やヒントが有れば

確認致します。

ネットさんでイロイロと調べてみますと、異常の原因がプーリーベルトや

ウエイトローラーの摩耗なら一旦試しにノーマルで交換してみようと

思います。

この手の質問は難しいと思いますが、ノーマル部品よりも按配の良い

お勧めな社外品などありますか?

キタコやデイトナなどイロイロと流用可能な商品が揃っている模様です。

奈良の大ちゃんさんの仰る通り大手術が必要なら非常に悲しいです。

軽いヤキツキ現象ならパワーが落ちるが当分は走行は可能なのでしょうか?

いつかガチャンとエンジン終了してしまうのか?

なんとかコイツと旅を続けて行きたい、混合ガソリン仕様にもしたく

ありません。

まず、駆動系の怪しい場所と考えたベルトとウエイトローラーを

確認します。

状況をご報告致しますので傾向と対策などご教授頂けますと助かります。

それでは愉しいニクニク大会を～。

　純正品と社外品　チバの池ちゃん　 2016年5月1日(日) 16:21

修正

今日はライコランドに部品を注文しに向かいましたが

ホンダとスズキの純正部品は取り扱いないと、

当然ミツオカさんもダメでした

皆さんは何方で純正部品を仕入れてますか?

ミツオカのHPから問い合わせでしょうか???

こんな所で躓いておりまして恥かしいです。

テストランにてニュートルでエンジンのフケ具合を確認しまた、

大陸製のタコメーターで8000rpmまで軽くフケます。

走行中は5500rpmで頭打ちとなりました。

クラッチが滑る???

ベルトが滑る???

そんな気がして参りましたが如何でしょうか。

ニクニクパーチィ～酔いですなぁ～

　　 かとゆー　 2016年5月2日(月) 15:39

修正

チバの池ちゃんさんへ
ライコランドまで部門注文お疲れ様でした。

>こんな所で躓いておりまして恥かしいです。

分からないことに対して、どう考えて、何をして、結果何が分からないという
その経過を経ていれば、その努力に対して皆さん真剣に回答してくれます。
(その経過は質問時に記入することは大事です。)

ライコライド(バイクのアフターパーツ屋)にミニカーの部品注文をお願いに行った
という努力をご自身されて、それでも分からないということなので
何も恥ずかしいことではありません。

さてさて
以下の手順で部品注文します。
-------------------------------------------------
[1]光岡自動車のサイトにアクセス
http://www.mitsuoka-motor.com/
[2]「ラインナップ」のリンクをクリック
http://www.mitsuoka-motor.com/lineup/
[3]「生産終了車」をクリック
「マイクロカーシリーズ」をクリック
http://www.mitsuoka-motor.com/lineup/history/microcar/
[4] アフターパーツカタログから
　　①「MC-1, K-1, K-2」のリンクからPDFファイルをダウンロード
　　②「アクセサリーカタログ」のリンクからPDFファイルをダウンロード
　　③「部品発注用紙」のリンクからPDFファイルをダウンロード
[5] ①②からパーツを探して、③の用紙を印刷してFAXする
---------------------------------------------------
※FAXが難しい場合は、
　③の部品注文用紙に書かれている必要な項目を
　Eメールに書いて注文することも可能です。

追伸
一行一行、行間をあけないほうが良いと思います。
質問が縦に伸びてしまい逆に見難くなっています。

　　甲斐　 2016年5月2日(月) 15:57

修正

チバの池ちゃんへ

はじめまして、死ぬまでミニカーと戯れようと決めた甲斐と申します。

症状改善させる方法としましては、大ちゃんのアドバイスがすべてかと私は思います。抱きつきが起きた時点でピストンとピストンリングはおそらく駄目ではないかと思います。交換したとしてもおそらく以前よりはパワーダウンは微妙にしますね。シリンダーも交換すれば以前の状況に戻るとは思います。

　　 かとゆー　 2016年5月2日(月) 16:06

修正

純正品以外で使える部品に関しては以下の3つで参照できると思います。
[1]D-speedのトップページにある「パーツ流用」掲示板
[2]D-speedのトップページにある「チューニング・メンテ」の中の「ＭＣ－１　チューニングパーツ適合表」
[3]掲示板の右上の「検索」リンクから過去記事を検索

ベルトは純正品一択だった気します。

　　 amigo　 2016年5月2日(月) 20:07

修正

チバの池ちゃん

はじめまして、同じく千葉県のamigoと申します。

ここに集まる皆さんから沢山のアドバイスが頂けます。
駆動系の不具合も十分に考えられますが、大ちゃん師匠からのアドバイスで
エンジンの抱きつきなどの確認は、ヘッドを開けてシリンダー内を見てみればトラブルの要因をひとつづ除去できると思います。
弄る事により構造も理解でき更にマイクロカーが楽しくなりますので、一度確認してみてはいかがでしょうか？

関東にも沢山の仲間がいますよ。

　　 チバの池ちゃん　 2016年5月3日(火) 9:48

修正

まず、皆様に御礼申し上げます。
非常に貴重で為になる情報群です、色々と試して問題を一づつ
解決してみようと思います。

かとゆーさん
部品調達情報ご伝授非常に助かりました、早速パーツリストから
必要部品を注文してみます。
純正部品についてもテスト＆トライで細かいデータ更に感謝します。

甲斐さん
エンジン腰上?総取り替えですね、とりあえず出来る事から試してみます。

amigoさん
千葉県からですね、ありがとうございます。
不思議なクルマなので仲間を見つけるのが至難の業かと思ってましたが
、県内なら機会がありましたら是非ともお会いしたいです。

とにかく皆様ご回答ありがとうございます、少し陽が射して参りましたので
遅々としてですが改善していきます。

　焼き肉オフの開催　奈良の大ちゃん　　　 2016年4月21日(木) 10:17

修正

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
今度の連休に合わせて奈良研で焼き肉オフを開催します。

開催日　５月１日（日曜日）
開催時間　午前１１時～夕方
会費　３０００円～

お肉はいつも通り､バラ､ハラミ､タン、モモ、レバー、サイボシ　となります。　また、口直しにアコウダイの唐揚げも出します。

肉の購入の都合もありますので、出来れば４月２７日までに参加表明をお願いします。

参加者
甲斐さん
ミニピンさん
山助さん
ＹＡＴさん＆息子さん
まーくん
ゲルマンさん
テラさん
キンちゃん
さかやん
ゆたかっちさん
奈良の大ちゃん

残念ながら参加出来ない方
かとゆーさん
ＲＩＯさん
岐阜のマックスさん
スケルトン中尉

　　 岐阜のマックス　 2016年4月25日(月) 13:08

修正

残念ながら参加できません。(涙

　　 YAT　 2016年4月27日(水) 1:13

修正

息子(長男坊)と参加します。

　　山助　 2016年4月27日(水) 10:06

修正

参加させてもらいます。

　　 ＲＩＯ　 2016年4月27日(水) 17:06

修正

残念ながら見送ります（>_<;）

　　 ミニピン　 2016年4月27日(水) 23:01

修正

参加でおねがいします。

　　 かとゆー　 2016年4月28日(木) 0:00

修正

今回は欠席します。次回に

　　甲斐　 2016年4月28日(木) 7:03

修正

遅くなりましたが参加でお願いできますでしょうか？

↓ありがとうございます。皆さんと楽しい時間を過ごすのが楽しみです！

　　 奈良の大ちゃん　 2016年4月28日(木) 19:12

修正

↑　ＯＫです。

　参加者の皆さんにお願い　奈良の大ちゃん　 2016年4月30日(土) 17:58

修正

今回の焼肉オフは１２名と大所帯になります。

しかし、奈良研の椅子が８個しかありません。　どなたか折りたたみのイスをお持ちの方はご持参願います。

　　 モンテ　 2016年5月1日(日) 11:28

修正

いいですね～今頃ちょうどワイワイされている所でしょうかね～またアップしてくだいね～

　有り難う😃　さかやん　 2016年5月1日(日) 17:42

修正

無事つきました。いつもながらおなかいっぱいと土産もありで、
楽しい話も一杯きけて😃⤴⤴

　　 ひろめ隊テラ　 2016年5月1日(日) 18:08

修正

ただいま無事に帰宅しました。大ちゃん、奥さんをはじめ参加の皆様ありがとうございました。片付けもせずの帰宅ですみません。
早速家族でいただきます。

　　 ひろめ隊　ゲルマン　 2016年5月1日(日) 18:13

修正

只今、無事に帰宅しました。
何時もながら美味しいお肉と気の合う仲間（笑）なぜか、今日は山菜のお話が,,,　　大ちゃん＆奥様には何時もながらお世話になりっぱなしですm(..)m

　　 ゆたかっち　 2016年5月1日(日) 19:39

修正

無事に帰れました。師匠、奥さま、いつも楽しい時間をご提供くださりありがとうございます。最後まで肉と魚と山菜としっかり堪能させていただきました。
まだ帰宅途中の方は気を付けて帰ってくださいね。

　　 YAT　 2016年5月1日(日) 20:11

修正

こちらも無事帰宅しましたよ～！
息子のバイトが無ければもう少しゆっくり…っていうか(汗、やっぱりMC-1で来たかったですね！。

大ちゃん師匠、奥様、いつもいつもお世話になりっぱなしですみません。
また、テラさんの仕上げた天ぷらも逸品でした！ご馳走様でした！

今回はカメラも忘れたYATでした(爆。
また皆さんで走りに行きたいですねー。

　　 ミニピン　 2016年5月1日(日) 21:08

修正

久々のオフ会、皆さんにお会いでき、すごく楽しかったです。
大ちゃん奥様ありがとうございました。

おみあげ、嫁さんからも「ありがとうございます」との事です、すごく喜んでました。

　　甲斐　 2016年5月2日(月) 15:38

修正

日にちは変わってしまいましたが、無事に帰宅しました。
昨日は大変楽しい一時をありがとうございました。大ちゃん、奥様、そして参加された皆様、ありがとうございました。

さて真昼間ですが寝ます。おやすみなさい(^^)

　焼肉オフの開催について　奈良の大ちゃん　 2016年4月16日(土) 11:08

修正

焼肉オフを今度の連休中に開催を予定していますので、希望日があればお知らせください。

開催予定日　４月２９日～５月８日
会場　奈良研
時間　１１時～夕方

希望開催日
キンちゃん、ゲルマンさん　５月４日以外
さかやん　５月１日（５月３、４、５、７、８日以外）
テラさん　５月１日
ゆたかっち　（４月２９日、５月２日、６日以外）
スケルトン中尉　５月３日、８日

開催日絞り込み
４月３０日、５月１日

　　 奈良の大ちゃん　 2016年4月16日(土) 11:15

修正

天空ツーリングは、連休中は道中や大台ケ原の駐車所が大渋滞になるので、奈良研を7時には出て駐車場に１０時までに到着し、１１時には帰路につく必要がありますので、開催は無理だと考えます。

　待ち遠しい　さかやん　 2016年4月18日(月) 11:42

修正

初日の4月29日希望です

　娘一家が帰ってくるので接待するつもりです　さかやん　 2016年4月18日(月) 11:45

修正

５月3*4*5*7*8*以外

　　 ひろめ隊テラ　 2016年4月18日(月) 12:13

修正

1日希望です。連休の都合でなかなか休みが確定しませんがいまのところ休みの予定です。

　　 ゆたかっち　 2016年4月18日(月) 17:07

修正

２９日が釣りで駄目です。
２と６は仕事です。あとは今のところ参加お願いします。

　　 スケルトン中尉　 2016年4月19日(火) 16:33

修正

3日・8日なら参加出来そうですが、
あとは仕事と息子の初節句絡みで無理なんで次の機会ですね。

　4月30日に急用入りました。　さかやん　 2016年4月20日(水) 8:22

修正

５月１日希望します

　　 キンちゃん　 2016年4月23日(土) 16:24

修正

1日まーくん参加です。

　どつさんのＫ３組立日記　スケルトン中尉　 2016年4月19日(火) 16:26

修正

どつさーん！Ｋ３組立日記が見たいです！
ぜひ参考にさせていただきたいです！
よろしくお願いします。

　K-3について　スケルトン中尉　 2016年4月11日(月) 16:38

修正

いつもお世話になります。
少しご意見を聞かせていただきたく書き込みさせていただきます。

もうすぐ我が家にK-3がやってくるらしいのですが、
どうやらエンジンは完成品らしいのです。
販売年数からして組んでから10年程経ちますし、
過去の評判からミツオカで組み立てられたというのも気になりますので、
組み直した良いでしょうか？そのままでも大丈夫でしょうか？

出来れば初めにマイナス要素を省いておきたいなと思ってます。

ちなみにですが、その他不具合のあったパーツも気になるので、
交換等してもらえるかミツオカにメールで問い合わせ中です。

よろしくお願いします。

P.S.　鍋オフ会参加で検討中です！

　　 奈良の大ちゃん　 2016年4月11日(月) 23:48

修正

ケース割りまでは必要ないと思いますが、各部のネジの締め忘れ等やエンジン内部の錆の有無は確認した方が良いかと思います。
また、ベルトやオイルシール等のゴム製品も劣化がないか要確認ですね。

　　 スケルトン中尉　 2016年4月12日(火) 17:21

修正

大ちゃん＞
早速ありがとうございます。その辺を要確認ですね。

あとですね、うちの奥さんも乗るので混合給油にするようなチューニングはちょっと無理なんですが、
性能をノーマルプラスαな事が出来ないかなと考えています。
何かお勧めのチューンUPはありますでしょうか？
内容次第で大ちゃんにお願いすることを想定していますので
その節はよろしくお願いします。

　光岡の対応　スケルトン中尉　 2016年4月14日(木) 15:59

修正

メールの返事がきました。

パーツ供給出来ます。
と、パーツの値段が書いてありました。
対応するともしないとも書いておらず、
なんだかスッキリしないので電話してみたところ、
頑なに交換等の対応は一切できませんとの塩対応でした。

シャフトやホーシングだけでも対策品にしておいた方がいいのかなと
思うのですが、
対策前のパーツだとすぐにアカンようになるもんでしょうか？

度々すいません。。

　　 奈良の大ちゃん　　　 2016年4月14日(木) 16:46

修正

↑　パーツの当たり外れはあると思いますが､それほど激しい走りはしないようですので､大丈夫だと思います。

ホーシングは奈良研でも補強出来ますよ。

　　 やすお　 2016年4月15日(金) 2:24

修正

ホーシングについては私の場合マフラー取り付け部分辺りに亀裂が2度入りました。
亀裂がはいったら補強すれば良いと思います。
対策品は非常に重くエンジンの振動がとても強くて乗りごこちが悪くなりました。

　　 スケルトン中尉　 2016年4月15日(金) 18:53

修正

だいちゃん＞
それはありがたいです！
組み立て前に補強入れた方がいいですか？

やすおさん＞
2回ですか！補強は必要そうですね。
対策品は重いんですね。かなりごついんでしょうね。

　　 奈良の大ちゃん　 2016年4月16日(土) 11:06

修正

ハードな走りを行わなければトラブルは起こらないようなので、補強は事前に行う必要はないかと思います。

　荷物到着しました　スケルトン中尉　 2016年4月15日(金) 18:48

修正

K-3のパーツが引っ越し便で運ばれてきました！

　鍋オフの開催　奈良の大ちゃん　　　 2016年4月11日(月) 11:14

修正

いきなりですが､４月１７日の日曜日に鍋オフを開催します。

料理内容は、すき焼き、豚しゃぶ、アコウダイ鍋､アコウダイ唐揚げです。
テラさんが参加の場合は甘ダレ仕立てのアコウダイ唐揚も予定しています。

時間は１１時～夕方
参加費は３０００円程度
募集人数は６～１０名　※人数が揃わない場合は中止とします。

参加希望の方は１４日の木曜日までにご連絡ください。

参加者
さかやん
スケルトン中尉
キンちゃん
奈良の大ちゃん

　おお～っと　キンちゃん　 2016年4月11日(月) 19:13

修正

もち参加です。２４は講習でだめだったのでよかったぁ～。

　お声かけ頂いたのにすみません　ひろめ隊テラ　 2016年4月12日(火) 13:49

修正

大ちゃん、すごく残念ですが今少しリフォーム中で日曜日に退かした荷物の再セッティングをしなくてはなりません。重量物の移動もありますので今回は家事をがんばります。またよろしくお願いします。

　またしても・・・　ミティー　 2016年4月12日(火) 22:07

修正

なんと残念な・・・　またしても参加できません。毎年恒例の予定がありまして。非常に残念ですが、、、
天空ツーリングなども期待してますので、ぜひよろしくお願いします。

　　 スケルトン中尉　 2016年4月13日(水) 8:47

修正

妻の了解がでましたので、参加でお願いします！

　いつもお世話になります　さかやん　 2016年4月14日(木) 7:57

修正

参加でお願いします
おいしい魚に楽しい話楽しみです
ジビエ必要でしたらもっていきましょうか？

　　 奈良の大ちゃん　　　 2016年4月14日(木) 10:07

修正

↑　ジビエはシカですか？　イノシシですか？　

シカがあれば少量で良いので、持参願います。

　了解しました　さかやん　 2016年4月14日(木) 13:37

修正

焼き肉用にスライスしてタレにつけておきます

　　 奈良の大ちゃん　 2016年4月15日(金) 7:09

修正

残念ながら参加人数が少数なので、中止とします。
さかやん、肉の段取りいただきましたが、次回にということで、すいません。

なお、次回焼肉オフを５月の連休中に開催を予定していますので、希望日があればお知らせください。
※天空ツーリングは連休中は大渋滞になるので、開催は無理です。

開催予定日　４月２９日～５月８日

　ざんねーん。　キンちゃん　 2016年4月15日(金) 9:32

修正

連休中は４日三重の津へ潮干狩りにいきますので４日以外であれば助かります。

　　 ひろめ隊　ゲルマン　 2016年4月15日(金) 15:50

修正

今回の鍋オフは無理でしたが、５月に入れば、キンちゃんと同じで４日意外でしたらOKです！

　光岡　mituoka　マイクロカー　K－３　組み立てキット　 ryokun　 2016年4月5日(火) 2:04

修正

光岡　mituoka　マイクロカー　K－３　組み立てキット
がヤフオクで出品されています。

５０諭吉です。

auction/l345828251

　　 スケルトン中尉　 2016年4月6日(水) 16:01

修正

うちの奥様が興味津々です！
もしかしたらいくかも！？

　欲しいけど.....　 ryokun　 2016年4月6日(水) 23:02

修正

欲しい

でも置き場所が有りません。

月末に大型バイクが１台増えます。

このバイクのおき場所も有りません。

黄色Ｔ　をお嫁さんに出すことになるかも....です。

先日税金対策で一時的に廃車してきました。

どうしましょ...

白Ｔほぼノーマルを残して改造してゆく予定ですが悩んでいます。

嫁ぐべきか嫁がせないべきか...？

おき場所が有ればいいのに...

　重大事件発生しました。　スケルトン中尉　 2016年4月10日(日) 15:44

修正

　　落札者はうちの妻でした・・・

　　 ミニピン　 2016年4月10日(日) 20:46

修正

奥さんやりますね～！びっくらポンです！！

ちなみに組立は？　がんばってくださいね。

　　 かとゆー　 2016年4月11日(月) 1:15

修正

おめでとうございます。
さすがに落札価格は妥当な金額になったかなと。
(50万のままなら私も買っていたかも…)

もし引き取りに行かれるなら
新潟にk-3を引き取りに行った写真を参考に載せておきます。

[1]この車はトヨタのタウンエーストラック(1トン車)
[1]k-3は大きな箱が2つ　と　ちいさな箱が2つでした。
[2]小さい箱は組み立て済みのエンジンと　タイヤだったはずです。
[3]写真では分かりづらいですが、荷台に大きな箱を乗せると
　小さい箱は乗らないため、助手席に乗せました。
[4]よって奥様と二人で引き取り行く場合は、2トントラックか、
　小さい箱は別途宅急便で送るのをオススメします。
[5]箱の積み込み/荷卸ろしですが、積み込み時は先方がワイヤーで吊るす工事用車両を持っていたので簡単に載せれました
　荷卸し時は大きな箱の中に小さい箱が何箱もありますので、一旦それを取り出して
　大きな箱を軽くしてからなら二人もいれば卸すことは可能です。(私は1人で卸せました)

　　 スケルトン中尉　 2016年4月11日(月) 8:51

修正

ミニピンさん＞がんばって私が組み立てます！

かとゆーさん＞重要な情報ありがとうございます！
取りに行くより配送してもらったほうが安く付きそうなんで、送ってもらうことにしました。
今、最大の問題は組み立てるまでの保管場所の確保です！

MC-1とアビーは売りに出すことになりますわ～。

　いつもお世話になってます　さかやんです　 2016年3月30日(水) 9:32

修正

mc-1Tのアクセルワイヤーがどなたかおありでしたらお譲りください。光岡に注文したほうがよろしいかね

　後、963　かとゆー　 2016年3月5日(土) 1:47

修正

記念の400000アクセスカウンターまで、あと９６３
記念番号は誰の手に

　　 ひろめ隊　ゲルマン　 2016年3月20日(日) 10:59

修正

しまったｗ　狙っていたのに...orz

　40万アクセスおめでとうございます。　かとゆー　 2016年3月20日(日) 22:30

修正

私も1日1回のアクセスでチャンスを狙ってましたが
届きませんでした

　強化ヘッド製作をお願いします。　広島のponta　 2016年3月9日(水) 8:50

修正

奈良の大ちゃん様、
昨日は、チャンバーの件、
大変ためになるお話をいただきありがとうございました。
色々考えて、私のレベルでは出来そうにありません。
お勧めヘッド製作をお願い出来ませんでしょうか。
よろしくお願いいたします。
今後、ミキピーチャンバーに変更する予定です。

　　 奈良の大ちゃん　 2016年3月9日(水) 19:55

修正

ノーマルシリンダー+ミキピーチャンバーでしたら、少し圧縮圧を落とすだけで十分ですので、ヘッドの加工は不要です。

ヘッドガスケットを２枚重ねで圧縮圧を落として、ウエイトローラーを６．５～７．５ｇで調整してください。

　ありがとうございました。　広島のponta　 2016年3月9日(水) 22:07

修正

奈良の大ちゃん様、
昨日の説明の意味が、今回は良くわかりました。
ありがとうございました。
早速、トライしてみます。

　　 ひろめ隊　ゲルマン　 2016年3月10日(木) 20:03

修正

広島のpontaさん、お久しぶりです。

ノーマルシリンダー+ミキピーチャンバーですか？
また、ブログの方に今回の記事をに書き込んで下さいませ。お伺いさせていただきますm(..)m

↓ホイール輝いてましたね (^o^)/

　　 広島のponta　 2016年3月12日(土) 9:54

修正

ひろめ隊　ゲルマン様
お久しぶりです。10インチホイール大変気に入って使っております。
今回、2回目のピストン穴あきに伴い、
大ちゃん師匠のありがたいアドバイスを頂いたこと、
昨日、セブンスクエアさんとお話できた事で、今後どうするか検討中です。
復活後には、ご報告いたします。

　　 奈良の大ちゃん　　　 2016年3月14日(月) 9:40

修正

現行品？のセブンスクエア製のチャンバーは現物をしらないので、適切なアドバイスは出来ないと思います。

ただ、圧縮圧を落としてトルクを小さくし、発熱量を押さえて回転数を上げてパワーを引き出す方法にすると、ピストン穴あき等のトラブルは減ります。

　　 広島のponta　 2016年3月14日(月) 22:02

修正

大ちゃん師匠さま、
色々心配をしていただき、ありがとうございます。
私のｍｃ－１は、現在何時もお世話になっております
マリンボートショップの社長さんに預けており、エンジン内洗浄、クランク
取り替え？中です。セブンさんのチャンバーは、最新のＶｅｒ3消音タイプです。先日ご指導頂いた、圧縮圧を落とす方法や、重要課題ＭＪ調整、無謀だった排気パイプ取り外しをやめ、スピード控えめで、エンジンに優しいセッティングでお願い中、完成を心待ちにしております。

　現セブチャン　タチバナ　 2016年3月16日(水) 10:30

修正

大ちゃんご無沙汰してます
名古屋でMC- 1乗りの初期セブチャン使いです
現セブチャンの試作品は見たことありますが(((^_^;)ゆくゆく効率を求めるならお薦め出来ません
ミキピーチャンバーかリップスチャンバーをお薦めします初期セブチャン製作依頼してたのがリップスさんですから

　加工をお願いします。　 kishi　 2016年2月23日(火) 8:50

修正

奈良の大ちゃん様
高校生の時からずっとこちらの掲示板を拝見させていただいていました。
父からmc-1を譲ってもらい
5、6年まえマフラーが落ちたのがきっかけでこちらで大チャンバー小を購入させてもらいボアアップしていたのですがエンジンはかかりますが
走るまでにならずそのまま埃をかぶったままになっていました。
このまま家の者は売れというのはかわいそうなので
直したくお力をお借りしたく思います。

町を快適に走りたいです。

　　 奈良の大ちゃん　 2016年2月23日(火) 8:51

修正

kishiさん、こんにちは。

エンジンはかかるが、走らないということなので、走らない原因を探るために、今のチューニング内容を詳しくお知らせください。

下に、サーキットオフ仕様のエンジン例として記載していますので、参考にしてください。

①ＡＦ２７用ＤＩＯアルミシリンダー　７８ｃｃ
②でかチャンバー（７８ｃｃ）、ミキピーチャンバー（４９ｃｃ）、ノーマルマフラー改（バイパス加工）
③ノーマルヘッド拡大加工（圧縮圧ダウン）
④ＡＦ３４・３５用φ１８前期型キャブ
⑤インマニ通路拡大加工、２枚ビックリードバルブ
⑥フライホイル進角加工
⑦ＡＦ２７等の２スト用ＤＩＯファン
⑧ファンカバー排気口拡大加工
⑨ホンダ５０ｃｃ２ストスクーター用ＷＲ　５．０～８．５ｇ　（ノーマルマフラー改　７．５～９．５ｇ）
⑩ゼロやキタコのＡＦ３４・３５用レーシングトルクカム
⑪キタコＸ等のハイスピードプーリー
⑫ベルトケースダクト加工
⑬ＮＧＫ　ＢＲ９ＨＳ
⑭キタコやポッシュの軽量クラッチ
⑮エアクリケース吸気穴拡大、ノーマルフィルターからキタコスポーツフィルターへの換装

　ご返信ありがとうございます。　 kishi　 2016年2月23日(火) 8:52

修正

丁寧な回答ありがとうございます。
こんなにやる事があるのですね。

①ＡＦ２７用ＤＩＯアルミシリンダー　７８ｃｃ
②でかチャンバー（７８ｃｃ）
DIOキャブ武川エアクリーナーです。
よろしくお願いします。

　　 奈良の大ちゃん　 2016年2月23日(火) 8:52

修正

まずは、①ＡＦ２７用ＤＩＯアルミシリンダー　７８ｃｃ　②でかチャンバー（７８ｃｃ）　DIOキャブ武川エアクリーナー　に加えて、最低限下の加工が必要です。

③ノーマルヘッド拡大加工（圧縮圧ダウン）
今のままだと圧縮圧が12キロ以上あり、走ったとしてもすぐにピストンに穴があきます。
⑨ホンダ５０ｃｃ２ストスクーター用ＷＲ　５．０～８．５ｇ
チャンバーは上の回転でパワーが出るので、ノーマルの１０．５ｇのウエイトローラーでは発信時のパワーが出ないので、ウエイトローラーを軽くして発信できるようにします。
走りだせばパワーがでるので、軽いウエイトローラーでも変速できて最高回転も上がるので、最高速も伸びます。
あとは、武川エアクリーナーは吸気抵抗かすくないために燃料の吸い込み量が少なく、ピストン穴あきの原因になりますので、キャブのメインジェットを今の時期で＃115～125に変えてください。
※ノーマルエアクリ加工で＃105～110くらいです。

上記を加工しても走れない場合はキャブのオートチョークが壊れていて燃料が濃いままなので、回転数が上がらず発進できない状態なのだと思います。

　ありがとうございます。　 kishi　 2016年2月23日(火) 8:53

修正

お忙しいところありがとうございます

進まないのはウエイトローラーのせいなのですね。
書き忘れていましたが、ヘッドもDIO　７８ｃｃの商品に付属していたものに変えていますが圧縮比が図れないので見ていただきたく思います。
加工シリンダーのテストエンジンに取り付けての圧縮圧合わせの加工加工シリンダーのテストエンジンに取り付けての圧縮圧合わせの加工
をお願いします。
それと⑥フライホイル進角加工を願いできませんでしょうか。

キャブも変えてみます。
よろしくお願いいたします。

　　 奈良の大ちゃん　 2016年2月23日(火) 8:54

修正

加工エンジンの圧縮圧合わせは、別途シリンダーのポート加工を行った場合の微調整のためのものなので、シリンダーがまったく加工されていなかったり、加工量が少なくて圧縮圧を合わせるために、大きく加工が必要な場合は排気ポートの拡大加工が必要となります。

圧縮圧を測るコンプレッショクゲージはヤフオクなどで３０００円程度で販売されているので、圧縮圧を測るだけなら購入されたほうが安くつくと思います。

フライホイルの進角加工もシリンダーの加工同様にエンジンより取り外して送ってもらう必要がありますが、取り外しは行えますか？

　本当にご親切にありがとうございます　　 kishi　 2016年2月23日(火) 8:55

修正

ゲージを知り合いに借りてきました。
9くらいのところになってますがいかがでしょうか。
この値が正常ならウエイトローラが悪いのですね。

昔の掲示板も見てみましたがポート加工はした方がより良いのでしょうか
それともこの圧力なら問題ないのでしょうか。
フライホイールも先輩方のを見ながら外してみますが
今はウエイトローラを調べてみたいと思います。

　　 奈良の大ちゃん　　 2016年2月23日(火) 8:56

修正

チャンバーで高回転使用するならば8キロ弱が理想ですが、9キロでも多少燃調を濃くすれば問題無いと思います。

ポート加工ですが、ノーマルのままでは排気工が小さくパワーがでませんが、加工することで驚くほどパワーが出るようになります。その際はシリンダーヘッドもノーマルヘッドを拡大加工したものを取り付けた方が、燃焼もよくなりさらに良いかと思います。

　加工お願いします。　 kishi　　 2016年2月23日(火) 8:58

修正

そうなるのですね。
ポート加工とフライホイール加工お願いします。
すみませんフライホイールは取れそうにないですが。。。

　　 奈良の大ちゃん　　　 2016年2月23日(火) 8:58

修正

フライホイルの加工はヤスリがあればそれほど時間がかからずに加工できるので、シリンダー加工後にフライホイル外しの工具を同梱して発送しますので、加工された後、レターパック500などで工具を返送してください。

　　 奈良の大ちゃん　 2016年2月26日(金) 19:57

修正

パーツ到着しました。　ただいま、仕事で多忙ですので暇になり次第加工いたします。

　無事届いて安心いたしました。　 kishi　 2016年2月26日(金) 21:07

修正

どこも年度末でお忙しいようですね
お手すきになられたらで結構ですので
よろしくお願いします。お待ちしております。

　　 奈良の大ちゃん　　　 2016年3月8日(火) 11:18

修正

加工完了のメールを返信で送付しています。　確認お願いします。

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