HOMEアビー掲示板検索
タケオカ自動車のアビーについてチューニングやツーリング、また質問等がありましたら、いろいろ書きこんでください。 
名前
題名

内容
画像1
画像2
画像3
画像4
修正キー (英数8文字以内)

   アビー売ります。  かずぴー  2012年5月29日(火) 22:45  2014年9月3日(水) 13:16
修正
はじめまして!(^-^)v
福島県に住んでるかずぴーと、もうします。
現在レストア考えながら、アビー(角目1灯)所有してます。
部品も、新品タイヤと新品チューブと新品プーリーベルト、新品ウエイトローラー、新品ステアリングラックブーツ2個レストアしようと購入してました。
なかなか仕事が、忙しくてアビーのレストアができないため、いっそのことアビー好きな方にお譲りしたほうが、いいのかと思いこのサイト見つけて書き込みしました。
ヤフオクに出す前に、だれかいればと。

   TOY  2012年5月29日(火) 22:51   2014年9月3日(水) 13:16 修正
すごく気になります。
現在2灯に乗っていますが、2頭所有したら・・・楽しいですよね。
おいくら位でご検討されているのでしょうか?

   興味津々。。  はこだて藻藻屋  2012年5月30日(水) 9:39   2014年9月3日(水) 13:16 修正
本体もさることながら、新品プーリーベルト、新品ウエイトローラー、新品ステアリングラックブーツ2個というとこに絡まっています。これらはどこで購入したのですか?また、価格は?よろしくです。

   X  2012年5月30日(水) 13:11  2014年9月3日(水) 13:16 修正
いくらで譲って頂けますか?よろしくお願いします。

   かずぴー  2012年5月30日(水) 22:49  2014年9月3日(水) 13:17 修正
皆さまこんばんは(^.^)
プーリーベルトとか、ウエイトローラーとかは、タケオカに電話して、型式等言って駆動系はホンダのディオのAF18と教えてもらい南海部品で、購入しました。
タイヤとチューブは、ひびがひどいので、タイヤメーカーに注文しました。
ステアリングラックブーツは、下回りみた時、きれていたので、タケオカに電話して、注文しました。
現在車のレストアが、忙しく難しいしいためこのままアビー持っていても、もったいないし、泣く泣く手放すことにしました。
価格は7万〜10万くらいで、お譲りします。
条件としては、引き取り可能なかたか、配送手続きできるかたでお願いいたしますm(__)m
軽トラックに積めます。
エンジンは、かかります。スピードはあまり出ません。駆動系のベルト交換すれば直るかと思います。
電装系も作動します。ブレーキは、効きがよわいので、ライニングの交換か、ブレーキ調整は、必要になるかもしれません。
場所は、福島県の矢吹町付近です。

   らぴゅ太  2012年6月1日(金) 18:16  2014年9月3日(水) 13:17 修正
かずぴーさん、こんにちは。

D-speedには、マイクロカーフリーマーケット(http://www.d-speed.mydns.jp/cgi-bin/marketbbs39.cgi)がありますので、そちらで告知してはいかがでしょうか!

   かずぴー  2012年6月5日(火) 19:49  2014年9月3日(水) 13:18 修正
らぴゅたさん、こんばんは(^.^)
サイト教えてくれてありがとうございましたm(__)m。
書き込みしてみます

   はこだて藻藻屋  2012年6月10日(日) 18:56  2014年9月3日(水) 13:18 修正
その後、どうなりましたでしょうか???売れましたか?

   燃調不良??  TOY  2012年6月7日(木) 0:05  2014年9月3日(水) 13:14
修正
絶好調だったはず・・・だったのですが、先日から走行中に不具合発生!
信号待ちなどのアイドリング状態からアクセルONで走行・・・のはずが、
ハーフアクセルにて発進するとストールしてしまいます。
先日も、交差点での右折時に発進しようとしたら、エンスト。
セルを回してもエンジンかからず・・・。
いくら手を上げても、後ろのプジョーはクラクションを鳴らしっぱなし!!そこまで怒んなくてもいいじゃんおばちゃん!

本題ですが、全開時に不調はなく、ハーフ&アイドリング時に不安定。
SJの詰まりかと、キャブをばらして見たら、案の定。MJは問題ありませんでした。とりあえずSJの詰まりを解消し、クリーニングし組み付け。
そしてエアークリーナーを空けてみたら・・・。
マフラーからの戻りの部分についているスポンジがオイルでベットリ。
ケース内にもオイルが溜まっていました。エアクリフィルターにも影響がありました。
AF34エンジンですが、クリーナーを寝かして置いているため、このような状態になったのでしょうか。
定期的なメンテが必要な部分かと思いました。

プラグも白っぽく、ガスが薄い感じがしました。
今回のトラブルは、SJの詰まりによるもので間違えないと思いますが、
ハーフスロットル状態でのストール。そしてプラグの状態から推測して、

全開域でもSJの詰まりの影響でMJのみでのガス供給→ガスが薄い。

このあたりはオールクリアーとなりましたが、SJが正常になったせいか、
最高速がマイルドになってしまいました。

フルノーマルで乗るつもりでしたが、MJ番手交換やキャブ交換も含め、
少々、やる気が出てきてしまいました。ブローバイ撤去も考えなくちゃ!

とりあえず、純正ステッカーを剥がしたので、外装からいじって見ようかと(笑)
一番右は、PCでのお絵かきですが、こんな感じにしてみようかなと。

   はこだて藻藻屋  2012年6月8日(金) 12:30  2014年9月3日(水) 13:15 修正
すげー、サーキットの狼やん。

   ステアリング交換〜  マチャド  2012年5月30日(水) 2:07  2014年9月3日(水) 13:10
修正
はじめまして。
去年も5月に2代目となるアビー(1つ目4輪)を購入しました。
EG不調の為、乗せ変え待ちなんですが>>>修理上がりにステアリングをモモの物に変えようかと思うのですが、ボスはいったい何用が付くのでしょうか?
知識の有る方、どうぞヨロシクお願いします。

   ファンキーボーイ  2012年5月31日(木) 1:02  2014年9月3日(水) 13:10 修正
マチャドさん、はじめまして
私は2灯の4型アビーなので保障は出来ませんが、見た所同じ様に思いますので参考まで…
ボス=大恵産業 S−07のダイハツ系、テーパー無しタイプです。ステアリングPCDは、モモ・ナルディーのどちらにも対応します。但し、ウインカーリターン(ウインカーレバーの戻り)のピンの加工や調整が必要です。又、クラクション接点のピンがあり、バネの様に上下するのですが、ボスに届かない場合は、そのピンにバネを入れて、その上にシャーペンやボールペンのノックの部分(電気を通す為金具の物)をかぶせると上手くいきます。磨耗防止の為のグリスを塗るのを忘れずに・・・
PS:ボスとの隙間が気になる場合はステアリングブーツがお勧めです。
画像がボケていてすみません。

   マチャド  2012年6月1日(金) 23:24  2014年9月3日(水) 13:10 修正
回答ありがとうございます。
当方、車の方はまったく知識が無いので、回答後少し調べたのですが・・・大恵産業でS−07系というのが見つからなく、Sは81〜100・200系というのが有るのが分ったのですが、S81・82系の品番072ということなのでしょうか?
http://www.daikei-s.co.jp/tekigou006.htm

   ファンキーボーイ  2012年6月2日(土) 1:59  2014年9月3日(水) 13:11 修正
S-072です。2が抜けていました。スミマセン!
私より古い型の1つ目アビーでも、同じ物を付けていた方がおりましたが、必ず適合と云う保障はできかねますので、ご了承願います。
(たとえば奥までぴったり入らないとか…)あくまでも一番近い形状と云う事です。
同じ物でも価格がピンキリなので、こちらが一番安い様です。http://item.rakuten.co.jp/powerweb/daikei9800b/
取り付け後の加工、頑張ってください。

   田中  2012年6月3日(日) 19:23  2014年9月3日(水) 13:11 修正
はじめまして、マチャドさん。3型乗りの田中と申します。
出遅れましたが、ステアリング周りのメンテついでに画像を撮りましたので、ご参考まで。
ファンキーボーイさんが仰るとおり、大恵産業のボスですとS-072やこれと同じスプラインなら付くと思います。
私のはテーパー付き用のもので、ボスが奥まで入るので、接点ピンは延長無しでいけました。(私の3型の場合です)

ウインカーリターンは工夫のしどころだと思いますが、私はプラ削りだしパーツを作ってピンを立てて、
ボスと連結するようにしました。

余談ですが、スイッチ・レバー周りは昭和50年代の日産車からの流用でした。
サニーからZやスカイライン、プレジデントまで幅広く使われています。
この辺りは弊HPでネタにしようと思っていますが、こちらで先行公表です(^^

   らぴゅ太  2012年6月3日(日) 21:10  2014年9月3日(水) 13:12 修正
田中さん、初めまして。

HP拝見しました。

スイッチ・レバー周りネタを楽しみにしています!

   田中  2012年6月4日(月) 1:19  2014年9月3日(水) 13:12 修正
らぴゅ太さん、ありがとうございます。

レバーassyは以前にもここで話題になっていたので、自分なりに調べていました。
たとえばこれ↓はレパード用とのことですが、車種によってワイパーのINTが
調節式?になっていたりもするようです。
http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l93156504

スカイライン用↓
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f102006898

ただ、日産のものは成型色が白なんですよね。アビーは黒ですよね。
なので、他にも使われている可能性がありますね。

25年以上前の部品だけに、中古は数が少なく、あったとしても状態が悪いのに高かったりして未だ入手できずにいます。
というわけで情報だけ公開です(^^

   あびさん  2012年6月4日(月) 22:46   2014年9月3日(水) 13:13 修正
お世話様です。

田中さん、HP拝見させていただきました。
ワイパーギヤをあんな形で解決なされるとは・・・。
感服いたしました。
真似させていただきます。

   マチャド  2012年6月5日(火) 0:40  2014年9月3日(水) 13:13 修正
皆さん、回答>>どうもありがとうございます。
来週辺りにアビーも無事EG乗せ変え(4〜5万)となって戻ってきそうですので、またお金が溜まり次第やってみたいと思います。
また、ヨロシクお願いします。

   らぴゅ太  2012年6月5日(火) 18:43  2014年9月3日(水) 13:13 修正
田中さんチェックのヤフオクを見てみました。

見た感じは『ビンゴ!』でしたが、手持ちの要補修品と見比べてみたところ、ライトスイッチ部の端子が微妙に違っていました。

ん〜アビーが作られた時期によって違うのかも…

   田中  2012年6月6日(水) 0:25  2014年9月3日(水) 13:14 修正
あびさん、ありがとうございます。
あびさんのブログで勉強させて頂いています。
今の課題は避けて通れないブレーキの強化です。
フロントをリード125と同じ110mmドラムに換装すべく、自分なりに考えています。
ちょっと時間はかかりそうですが、いつか発表できればと。

らぴゅ太さん、裏のコネクターまでは確認していませんでした。微妙に違うんですね。
懲りずにサニー用で探してみましたが、サニーだとほぼ同じかな??
車種やグレード、年式などでも違ってくるのでしょうね。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e117432515
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r90549682

もっとも、タケオカさんから新品が出るわけですから、劣化した中古を買う必要は無いんですけどね。
でもワイパーのINT調節流用はちょっと気になります。。

   らぴゅ太  2012年6月6日(水) 6:11  2014年9月3日(水) 13:14 修正
>田中さん

ワイパーのINT調整には、対応したリレーユニットが必要になりますので、ハードル高いですよ〜

汎用品の間欠ワイパーキットを組み込んだ方が楽かも…

   はこだて藻藻屋  2012年5月30日(水) 9:40  2014年9月3日(水) 13:08
修正
アビー2ストを維持していく上で、ストックすべき部品と価格、入手先を具体的に教えてください。よろしくです

   らぴゅ太  2012年6月1日(金) 18:32  2014年9月3日(水) 13:08 修正
所有しているアビー2ストが、いつ頃のモデルか分かりませんし、整備できる環境も分かりませんので、一般的な話しとしてですが…

エンジン及び補器類やメーターは、ベースとなっているスクーターの物が使えますし、ウィンカーやテールは、四輪車から流用されていますので、お近くのバイク屋さんや車屋さん、オークションで入手できると思います。

オリジナル部品は、タケオカ自動車工芸からの入手となりますが、既に欠品になっている物もありますので、入手できない部品が壊れたら自分で修理するか、修理してもらえるところを探すしかないと思います。(ボディが壊れたらFRP補修キットを買って直す、サイドウィンドーが割れたり曇ったらホームセンターでアクリル板を買ってきて切り出す、フレームにクラックが入ったら鉄工所で溶接してもらうとかです。)

究極は、旧車と同じく部品取り車を入手すると言うことになるのではと思います。

   あびさん  2012年6月2日(土) 6:24  2014年9月3日(水) 13:09 修正
デフだけ壊さなければ後はなんとでもなります。
私の三型が85年式で、いろいろ壊れましたが、
市販品で手に入らなったのはデフだけです。
これはタケオカにも2型3型の在庫はありません。
それと、壊れにくいですが、丸ハンドルはステアリングギヤの
グリスアップが必要です。
ここのプラスチックテンショナーが摩耗して減ると大出費です。

   ありがとうございました。  はこだて藻藻屋 2012年6月2日(土) 8:00  2014年9月3日(水) 13:09 修正
らぴゅ太さん、あびさん、ありがとうございました。
参考になりました。

   遅いアビーちゃん  澁谷浩彰  2012年5月17日(木) 6:49  2014年9月3日(水) 9:00
修正
ワシのアビーちゃん、いつも遅い遅い、馬力がないとか思ってたが、決定的な原因をつかんだ。そ、それは・・・。ワシの体重、95kg。
というわけで、ダイエット開始、目標マイナス20kg。アビーちゃんのためだ、がんばるぞ。

   中古情報  スレッガー中尉  2012年5月15日(火) 10:56  2014年9月3日(水) 8:59
修正
格安で出品されてますよ。
もう少し近かったら欲しいところです。。

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w74372102

   RIO  2012年5月16日(水) 13:20  2014年9月3日(水) 8:59 修正
是非ポチッて頂いて
奥様とランデヴーなど・・・

   素直に嬉しかった・・・。  TOY  2012年5月13日(日) 23:18  2014年9月3日(水) 8:57
修正
今日は天気も良く、時間もあったので、かなり久しぶりに愛車たちの
手洗い洗車をしました。
洗車を終えて、一息ついていたところ・・・。

ん?しまい忘れた??
所定の位置にしまったはずのアビー君。道路に出ている。
状況が理解できず、少々、慌てながらも鍵を持って出ていきました・・・。

車内には怪しい人影。車上荒らし?
いえいえ!車内には何一つ置いてないし・・・。

良く見ると、ホイールが違う!
なかなか遭遇することはないのですが、別のアビー君でした。
ドライバーはナイスミドルな雰囲気の方。
聞けば近所にお住まいとのことで、たまに我が家の前を通っていたと。

記念撮影をし、15分ほどですが、2台でドライブをしてきました。
元々、注目度が高いのですが、2台で走っていると、更に注目度アップ。
少々、恥ずかしかったのですが、楽しかったです。

またご一緒出来たらいいなぁ〜。

私の愛車は、多少不具合があり、信号待ちなどでエンジンが止まってしまうことが多々あります。
キャブ?プラグ?中古で購入してからメンテというメンテをしていないので当たり前かな?良い機会なので、メンテしなくちゃ!

   素敵な出会いですね。  澁谷浩彰  2012年5月14日(月) 7:42  2014年9月3日(水) 8:58 修正
メンテは大切です。
私も今日は、デフオイルの交換に・・・。
近所のバイク屋さん、みてくれるかなあ。ドキドキです。
プラグはしょっちゅうだめになります。なんでやろ?
お仲間が近所にできれば心強いですねえ。うらやましい。

   TOY  2012年5月14日(月) 21:51  2014年9月3日(水) 8:58 修正
ありがとうございます。
ホントに嬉しかったですよ〜。特殊な車両だけに、仲間意識も強く
感じますね。

メンテはしにくいですが、アビー君に乗るには一番、良い季節ですし、
頑張ります。

   RIO  2012年5月11日(金) 10:18   2014年9月3日(水) 8:42
修正
昨日、夕方にスクーターで買物に出かけると橿原市の橿原バイパスで北方向に走る2灯のアビーを見掛けました
ルーフエンドに黒いウィングが付いていました♪

あいにく反対方向だったので追いかけて観察は出来ませんでしたが
マイクロカーだってウィング似合いますよね!

   サスライ  2012年5月11日(金) 21:54  2014年9月3日(水) 8:53 修正
アッ!
ボクの知りあいです。
たぶんROMっておられると思うので、出て来てくれないかなぁ〜♪
今度見かけたら確保してあげてください!

   RIO  2012年5月12日(土) 6:42  2014年9月3日(水) 8:53 修正
おお!
お仲間でしたか

御所市あたりで2年くらい前に速いアビーの後ろを乗用車で走った事が有るのですが
その時はウィングはなかったですが
その人かなぁ〜〜

ROMらずにアビーBBSも盛り上げてほしいです
(実はちょいちょいと覗いています)

   アビーのフロントウインカー  みやぽん  2011年12月1日(木) 10:32   2014年9月2日(火) 16:27
修正
さっそくサイドウインカーを交換しました!
近所のカー用品店で買った謎のクリアーウインカーを
取り付けました。
パチッ!と取り付いたので良い具合です。
この調子で進めて行きます!

>ちょこぎさん
URLありがとうございます。当方も日々オークションを物色中です。

   らぴゅ太  2011年12月1日(木) 20:16日(木) 10:32   2014年9月2日(火) 16:28 修正
フロントウィンカーは、ファンキーボーイさんのコメントのとおり、ジムニーの物ですね。

サイドウィンカーは、かなり前のミラの物だったはずです。
実物を持ってダイハツのディーラーに行って見てもらいましたので間違いないと思いますが、在庫があるかどうか…。

ヘッドライトは、未確認ですがホンダのズーマーではないかと思います。

   ファンキーボーイ  2011年12月1日(木) 17:14  2014年9月2日(火) 16:29 修正
みやぼんさん初めまして!
フロントウインカーは、ジムニー JA11、SJ30、JA71用だと思います。
どうせ交換するなら、ヤフオクに出ているクリアレンズがお勧めです。
バルブはオレンジのLEDが安く出ています。(ウエッジ球のT-10)
私もLEDに変えております。ついでにリアも変えてみたら如何ですか?ハイフラ防止のリレーもありますので…但し、ピーピー音がする物殆んどですので、格好悪い為、私は音が出る穴をビニールテープで塞いで音を小さくしております。ヘッドライトもPH7タイプですが、LEDが出ていますよ。
本体は分かりません?すみません。サイドは思い切って違う物に変えてみてはいかがですか?

   追記  ファンキーボーイ  2011年12月1日(木) 19:15   2014年9月2日(火) 16:29 修正
追記:LEDバルブは明るいのですが、少し黄色みが掛かっているハロゲン球の方が見通しが良いです。
ヤフオクに出ていたウインカーの画像を添付いたします。(本体一式)

   みやぽん  2011年12月2日(金) 8:25  2014年9月2日(火) 16:30 修正
>ファンキーボーイさん
>らぴゅ太さん
貴重な情報ありがとうございます!

■フロントウインカー■
ジムニーでしたか…早速オークションチェックしてみます。

■サイドウインカー■
サイドウインカーは取付穴の変形で脱落しそうになっていたので
思い切って加工してワゴンR?のクリアウインカーを取付ける事にしました。当方アビーは穴にパコッと挿すだけのタイプなので振動で落ちそうなんです。今度は爪でパチッと固定できるタイプにしようと思います。

■ヘッドライト■
ちょこぎさんの言うとおりズーマーという事も調べたらそうみたいですね。
レンズの中にポジション球を埋め込みたいなんて企んでいるのは内緒です。
レンズ固定用の黒いプラスチックも交換しようか…


今は全てのライトをLED化していますが、改めて見ると
フィラメントのボンヤリしたウインカー点滅もいいかな…なんて
無いものを欲しがる悪い癖です(笑)
ヘッドライトのLEDは白くて素敵なんですが
やはり暗さが目立ちます。今後の課題です。

大変為になりました。
この情報を元に整備したらご報告します!ありがとうございました!

   らぴゅ太  2011年12月4日(日) 19:17  2014年9月2日(火) 16:30 修正
サイドウィンカーは、L70型のミラの様です。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d123331094

テールは、ポーターですね。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e121137065
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p212973154
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t227901213

ヘッドライトは、ズーマーで良いみたいですが、URLの書き込みがエラーになってしまいます…。

   らぴゅ太  2011年12月5日(月) 18:51  2014年9月2日(火) 16:31 修正
>みやぽんさん
サイドウィンカーが脱落しそうになっていたのは、両面テープを貼ってなかった為だと思います。
クリアウィンカー良い感じですね〜

   ヤフオクで  らぴゅ太  2011年12月6日(火) 7:07  2014年9月2日(火) 16:31 修正
クリアタイプのフロントウィンカーを入手しました。
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w69140569

中古ですが、車体と同じ様な感じになるから良いよね〜

   両面テープ!?  みやぽん  2011年12月6日(火) 9:26  2014年9月2日(火) 16:31 修正
>らぴゅ太さん
え!?サイドウインカーって両面テープ貼り付けが標準なのですか!
レストア時にそんな痕跡が無かったのでてっきりハメコミ式かと
ずーーーーーっと思っていました。
クリアフロントウインカーゲットおめでとうございます。
実は自分もヤフオクをチェックしていたのでらぴゅ太さんの
入札商品をウオッチリストに入れていたかもしれませんw
しかしテールランプも結構高値なんですねぇ…

   らぴゅ太  2011年12月7日(水) 22:09  2014年9月2日(火) 16:32 修正
うちのアビーを入手した時点で、両面テープで張り付けられていました。
縁はボロボロになっていましたが、綺麗にカットされていましたので、新車時から貼られていたのではないかと思います。

テールランプは、アッセンブリーだと驚きの値段になりますが、レンズとパッキンを替えるだけで十分ではないでしょうか。
多少のあらはレンズで見えなくなりますから〜

   すごいすごい!!  はこだて藻藻屋  2011年12月16日(金) 12:37  2014年9月2日(火) 16:33 修正
みんなすげーな。素晴らしい創造力です。

   イチカ  2011年11月3日(木) 0:30  2014年9月2日(火) 16:25
修正
なかなか忙しく、やっとマフラーを溶接できました。磨いてみると小さな穴が何箇所かあり、埋めるより当て板をして溶接しました。

更に、点検してみるとデフを取り付けてあるブラケットもパックリと割れていました。ここは車両を会社に持ち込まないと溶接できないのでまだ実施できてません。ここは折れやすいのかな??皆さんのアビーはどうですか?

サスライさん、チェックする前に出品が終わっていました(涙)
リアブレーキですがMCのエンジンを移植できないかなー。触りなれたエンジンだしチューニングも大ちゃんに聞けばアドバイスしてもらえるし。どなたか試みた方いますか??

   サスライ  2011年11月5日(土) 10:05  2014年9月2日(火) 16:25 修正
うちのブラケットは割れてはいませんでしたが、曲がって変形しておりました。
おかげでデフを初めて降ろした祭に再装着に苦労しました。

MC-1のエンジンの載せかえはスイングアームの改造を考えると大変ですし、載せ代えたとしても最高速が5km以上ダウンするはずです。

またMC-1のエンジンはAF18エンジンをベースに造られていますので、キャブ/プリー/クラッチなど共通部品が殆んどですし、整備方法も同じです。
それよりもMC-1のシリンダーヘッド/シリンダー(圧縮調)/エアクリなーを載せたほうが面白いかもしれません。

アビーのホーシングは再出品されています。

   ちょこぎ  2011年11月5日(土) 23:40  2014年9月2日(火) 16:26 修正
イチカ様の言うようにそこの部分は、パワーを上げていくと必ず破損します。
うちのも上から平鋼で補強してます。

   イチカ  2011年11月14日(月) 22:31  2014年9月2日(火) 16:26 修正
サスライさんも、ちょこぎさんも何らかの不具合があって安心しました。私のアビーだけだと不安でしたんで(笑)

本日、リアの油圧ブレーキを検討しようとアビーのリアタイヤを外してMCのリアをはめてみようと試みてみました。
結果 ご存知の方もいると思いますがアビーのドライブシャフトは山が22、MCのドライブシャフトは山が21と互換性が無く、はまりませんでした(涙)
MCの後輪を移植するにはドライブシャフトを製作するかブレーキドラムを何とかしないといけないことが分かりました。
どなたか他に良い案ありますでしょうか??

ついでに10インチもはめてみましたが難なく装着しましたがアダプターはMCと同じ位(35mm)は上げないと内側にきてしまいます。
しかし、確実に重くなるのでブレーキを強化しないと危険です。

   スレッガー中尉  2011年11月16日(水) 14:03  2014年9月2日(火) 16:26 修正
私もブレーキ強化を計画しています。
以前にサスライさんから譲っていただいたアビーボックスのリアや、
MC-1のパーツでなんとかならないか考えています。
作業するとなると全バラして時間がかかりそうなのと、
失敗してパーにならないか一抹の不安がよぎり、
なかなか開始出来てません。

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14  過去ログ全 567件 [管理]
CGI-design