蒸し暑い日が続いてますね。暑いとミニカーを弄るのも億劫になりがち・・
（それはちょこぎだけ？？）
私が実践しているウエイトローラー（以下ＷＲで）の交換の仕方をとりあげます。
以前これも書いてるネタになりますけど（笑）
これは原付のレースをしている方から伝授していただいた方法です。
もしこの通りにやって、ドライブフェイスが損傷しても、責任は負えませんので、自己管理責任でお願いします。
普通はＷＲの交換というと、ＳＳＴでドライブフェイスを固定しますが、
このやり方は使うのはレンチとスパナだけです。
スパナも車載工具とかのしょーもない工具で十分です。
あれって使い道が無いですからね。
スパナをドライブフェイスの歯の部分と、ベルトケースのリブの部分に
うまくかけるのがポイントです。
力がかかっていれば、スパナは落ちません。
レースでの整備は急ぐ場合が多いので、この方法で済ませることが多いそうです。
私もこの方法を実践してますが、アビーでも縦型エンジンに限られます。
ＭＣ−１のようにスタータードライブギアが、プーリーを覆う形では
この方法は使えません。
実践する場合はあくまでも自己管理責任でお願いします。 |