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パーツ流用掲示板

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ミニカーに流用できるいろいろなパーツをお知らせください。 パーツ流用の掲示板です。

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武川　 黒猫　 2020年2月14日(金) 20:52 修正 武川のボアアップエンジンがポシャりました。 武川に問い合わせましたが在庫なしでした。 純正５０ccに戻すのも何なので流用出来そうなエンジンを教えてください。 　　 奈良の大ちゃん　 2020年3月3日(火) 6:38 修正 マフラーの加工が必要ですが、ＡＦ２７ディオ用のアルミボアアップシリンダーが使用できます。 　　 黒猫　 2020年3月5日(木) 18:47 修正 奈良の大ちゃんさんはじめまして、 貴重な情報ありがとうございます。 早速やってみたいと思います。またよろしくお願いします。

ＭＣ−１用ＣＤＩ　 奈良の大ちゃん　 2020年1月17日(金) 6:25 修正 ＭＣ−１に使われているＣＤＩです。 ホンダ ブロード５０・キャビーナ５０ ＡＦ３３用 ＧＢＢ　ＩＣ６６３ 純正品番　３０４１０−ＧＢＢ−０００

奈良の大ちゃん　 2016年9月6日(火) 15:36 修正 下のＦＪさんの書き込みの流用パーツで変更がありましたので、記載します。 7．�@シリンダーガスケット　�A12191-MC1-00　�B12191-GAH-A00・12191-GW0-000　�C290　�DAF27/28・NH50MP/J/N　 ↓ �B12191-GW0-000が廃番となり、 �@シリンダーガスケット　�A12191-MC1-00　�B12191-GAH-A00�C290　�DAF27/28 に統一刺されました。 10．�@スタッドボルト　�A95005-06028　�B92700-06028-1B(6×28)　�C40　�DAF27/28 ↓　 �Bの番号が92900-06018-1Bに変更になりました。 ↓ 10．�@スタッドボルト　�A95005-06028　�B92900-06018-1B　�C40　�DAF27/28

ポン付マルチリフレクターヘッドライト　 ＲＩＯ　 2014年9月1日(月) 9:51 修正 ＭＣ-１、Ｋー１、Ｋ-２に使えるポン付マルチリフレクターヘッドライトの情報です （Ｋ-３、Ｋ-４はサイズ的に同じかどうか知りません） 夏前に偶然に見つけてＫ-２に装着しました 車種は「スズキ-レッツ４パレット」です スズキのスクーターなので他車種にも使っているのかとスズキ車をみましたが他には見当たりませんでした 因みにチョイノリなんかのヘッドライトはＭＣシリーズと互換性があると思います 普通のレンズカットなので交換する意味は無いでしょうが・・・・ 問題点はパレットのデザイン性から可愛らしい出目金仕様になっています 好みの分かれるところかと思いますが前後に長いＫ−２には似合っていると私は思います またレンズ（レンズカットが無いのでレンズカバーか？）からバルブまで通常よりも距離が有りますのでＨＩＤを検討されている方は熱対策にもなるかも知れません 保証しませんけどね、私はＨＩＤは面倒なのでパスです（*^_^*） 　　 奈良の大ちゃん　 2014年9月1日(月) 9:52 修正 バルブの種類は何になりますか？ 　　 ＲＩＯ　 2014年9月1日(月) 9:52 修正 ＭＣのがそのまま使えますので「ＰＨ７」ですね 多分ミツオカがもともとスズキの何かのスクーター用を使っているんじゃないでしょうか？ 大元の車種は解りませんがチョイノリのヘッドライトは画像で見る限りＭＣのもとソックリです 　　 ＹＡＴ　 2014年9月1日(月) 9:53 修正 レッツ４パレットがビンゴでしたか！。 私も以前MC-1のマルチリフレクター化で流用車種を探していた所、レッツ４が合いそうだなぁ〜と目ぼしを付けていたんですが、当時まだ出始め頃だったのでオークションに無かった為、諦めていました。 デメキンもMC-1系には良いんじゃないでしょうかネ。 ちなみにK-3はホンダのAF-54ジョルノクレアのがそのまんま付きそうなのですが何方か試された方は居るんかなぁ。確かバルブ形状がハロゲン専用だったのでPH7のバルブ＆コネクターは使えなかったはず。おそらくミツオカはそれを嫌ってか中味だけ汎用のリフレクターにしたんだろうなぁ。 　チョイノリのライトはK-4にぴったり（＾＾）ｖ　 照ちゃん　 2014年10月24日(金) 23:41 修正 再生された皆様のパーツ流用掲示板ですが大変役にたちました。 有難うございました。 私のK-4のヘッドランプはよく見たら両方の上部が熱で溶けてて反射する側が くすんでいたので　大ちゃんさんのマーケットのハゲタカ販売で落札しよう としましたが撃沈でした。(ToT) そこでこのパーツ流用を思い出し チョイノリ のヘッドライトの中古を購入しましたが、K-4と同じでドンピシャでした。 （チョイノリはライト上下切り替えはありませんが） 　　 ＲＩＯ　 2014年10月27日(月) 18:17 修正 K−4にチョイノリのヘッドライトが使えるって事は出目金のパレットマルチリフレクターも使えますね K−3にも使えるかな？、K−3だけサイズが違うって事も無いでしょう（笑 　Ｋ−３は？　 照ちゃん　 2014年10月28日(火) 20:20 修正 ＲＩＯさん　こんにちは（＾＾） 私が思うに「Ｋ−３」「Ｋ−４リミティド」は似たようなヘッドライトで メッキの仕上げで高級感が有り少し小型な気がします。 私の普通のＫ−４のライトはカバーもプラスチック？でとても軽いです。 少し違うような気がします。 パレットの出目金も考えましたが中古でチョイノリより１．５倍したのと 出目だけに傷が多いのもありチョイノリにしました。カットもメーカーも 全く同じです。 　K−４のヘッドライト　 九州の照ちゃん　 2015年9月6日(日) 6:20 修正 その後ですが、ＲＩＯさんのお陰でレッツ４パレットの出目金マルチリフレクターが使えるとのことで中古で２個購入し、夜もかなり明るく走れるようになりました。 　調べているうちにＫ−４のヘッドライトの黒い本体はチョイノリＳＳのヘッドライトと瓜二つだとわかりました。（写真で見る限り） 　今度中古を購入して実証したいと思います。

＜MC1　ホンダ部品互換表＞　 FJ　 2015年2月14日(土) 22:41 修正 ※全部取付確認できている訳ではありません。恐らく、互換性がある筈ですが、自己責任にて使ってください。価格は2015年２月13日現在(税抜) ※ミツオカ品番は「光岡自動車　マイクロカー」 https://www.mitsuoka-motor.com/lineup/history/microcar/ にてパーツリストを確認してください。 ※使ってみて、取りつかない、不具合があれば情報を記載ください！ �@部品名　�Aミツオカ品番　�Bホンダ品番　�C価格(税抜)　�D備考 1．�@ピストン　�A14312-MC1-00　�B13101-GW2-505　�C2,990　�DAF27/28・NH50M 2．�@ピストンピン　�A14321-MC1-00　�B13111-GZ0-000・13111-166-000　�C490　�DAF27/28・NH50M 3．�@リングセット　�A14330-MC1-00　�B13010-GW0-306　�C2,070　�DAF27/28・NH50MJ/N/P 4．�@ピンクリップ　�A14341-MC1-00　�B13115-156-000　�C125　�DAF27/28・NH50MJ/N/P 5．�@コンロッドスモールベアリング　�A95101-MC1-00　�B91102-GW0-008・91102-GC8-004　�C500・630　�DAF27/28・NH50M 6．�@シリンダーヘッドガスケット　�A11191-MC1-00　�B12251-GW0-000　�C360　�DAF27/28・NH50M 　（φ49ピストン用ヘッドガスケット　�B12251-GZ4-670　�C440　） 7．�@シリンダーガスケット　�A12191-MC1-00　�B12191-GAH-A00・12191-GW0-000　�C290　�DAF27/28・NH50MP/J/N 8. �@クランクベアリング　�A95111-MC1-00　�B96100-62043-00　�C450　�DMB-5 9．�@ボルトM6×L95　�A95001-06095　�B90001-GA7-000　�C190　�DAF27/28 10．�@スタッドボルト　�A95005-06028　�B92700-06028-1B(6×28)　�C40　�DAF27/28 11．�@オイルシール(15×25.5×7)　�A93001-MC1-00　�B91201-GW2-000　�C290　�DAF27/28 12．�@オイルシール(20×31×7)　�A93002-MC1-00　�B91201-KBN-922・91202-GA7-005　�C450　�DNH50M 13．�@ボルトフランジ(M6×80)　�A95001-06080　�B96001-06080-00　�C60　�DAF27/28 14．�@ボルトフランジ(M6×45)　�A695002-06045　�B96001-06045-00　�C55　�DAF27/28 15．�@ベアリング6203　�A95202-MC1-00　�B91028-GS7-900　�C800　�DAF27/28 16．�@リードバルブCOMP　�A15110-MC1-00　�B14100-GAH-000　�C1,820　�DAF27/28 17．�@インレットパイプガスケットA　�A17211-MC1-00　�B17112-GAH-A00　�C245　�DAF27/28 18．�@インレットパイプガスケットB　�A17212-MC1-00　�B17111-GAH-A00　�C245　�DAF27/28 19．�@オイルポンプOリング　�A設定なし　�B91301-147-023　�C165　�DAF27/28 20．�@スライドピース　�A27232-MC1-00　�B22132-GW0-000　�C175　�DAF27/28 21．�@スライドピース3個入　�A27232-MC1-00　�B22011-GW0-000　�C480　�DAF27/28 22．�@スチールボール1/4　�A95911-MC1-00　�B96211-08000　�C15　�Dホンダ 23．�@ベアリング(6202)　�A95201-MC1-00　�B96100-6202-000　�C330　�Dホンダ 24．�@ベアリング(6303)　�A95203-MC1-00　�B96100-6303-000　�C470　�Dホンダ 25．�@ベアリング(6005)　�A95204-MC1-00　�B96100-6005-000　�C490　�Dホンダ 26．�@ベアリング(6203)　�A95202-MC1-00　�B96100-6203-000　�C410　�Dホンダ 27．�@ベアリング(6301LU/２A)　�A95502-MC1-00　�B96150-6301-010　�C600　�Dホンダ6301UU 28．�@フロントドラムベアリング　�A95501-MC1-00　�B96150-6203-010　�C610　�Dホンダ6203UU 29．�@オイルシール20×35×8　�A93004-MC1-00　�B91266-415-003　�C460　�Dホンダ 30．�@オイルシール10×20×5　�A93005-MC1-00　�B91202-HC0-003　�C235　�Dホンダ 31．�@オイルシール17×30×7　�A93003-MC1-00　�Bスズキ09283-17025　�C190　�Dスズキ 32．�@ランププレート　�A27231-MC1-00　�B22131-GS7-000・22131-GAH-720/780・22131-GR1-750・22131-GAH-780　�C1,180〜1,260　�DAF27/28・NH50M 33．�@ドライブフェースボス　�A27121-MC1-00　�B22105-GR1-000・22105-GAH-720/780・22105-GR1-750　�C880〜950　�DAF27/28・NH50MJ〜P 34．�@ドライブフェース　�A27111-MC1-00　�B22102-GW2-000　�C2,170　�DNH50MJ/N用 35．�@ドライブベルト　�A27101-MC1-00　�B23100-GW2-013　�C2,740　�DNH50・(NTB　HV18-700) 36．�@フューエルストレーナー　�A53311-MC1-00　�B16910-GN5-911・16910-GAH-690　�C770･740　�DAF27/28 37．�@イグニッションコイル　�A33330-MC1-00　�B30510-GF9-405　�C4,540　�DAF34/35 38．�@プラグキャップ　�A設定なし　�B30700-GM6-010　�C1,150　�DAF27/28 39．�@クラッチアウター　�A23110-MC1-00　�B22100-GW2-710　�C3,740　�DSRX50T(ジョーカー) 40．�@ドリブンフェーススプリング　�A27341-MC1-00　�B23233-GM0-000　�C970　�DNH50MJ/N 41.�@セルモーターASSY　�A33410-MC1-000　�B31210-GR1-014　�C15,200　　�DジャイロX 　有難う御座います。　 九州の照ちゃん　 2015年3月12日(木) 20:20 修正 ＦＪさん大変助かります。 ありがとうございます。 自己責任で使わせて頂きます。m(＿)m 　クラッチアウター　 九州の照ちゃん　 2015年5月24日(日) 5:45 修正 　　　　　ＦＪさん　おはよう御座います。　　　　　　↑この時間すごいでしょ （早起きで〜す）昨日は２０：３０に寝ました！ この私、照ちゃん素人がヒヤリしました。「39．�@クラッチアウター」を装着 しようとしたらシャフトになかなか入りません。一瞬ヒヤリとしましたが、直ぐに「新しい部品はこんなもんだ」と軽くプラハンマーで入れてボルトを締めこむとキッチリ入りました。私みたいな　おバカさんにならないように！の書込みでした。・・・私ぐらいですね(ToT) このクラッチアウターを買ったのは　今まで使ってたアウターを軽くしようと思い、周囲の薄い鉄板を外しましたが、３ヶ月くらいでスタート時に　ガガガっとジャダー（と言うのですか？）が出たので取替えの為の購入でした。 （この外周の薄い鉄板は取ったら駄目なんですかね〜？それともアウターの寿命ですかねぇ？15,000km使った物ですが。） 　そういえば・・・　 FJ　 2015年5月25日(月) 0:17 修正 私も、軽量化の為に回りの鉄板を取ってしまいました。　確かに、しばらくしてからクラッチが繋がる時に、ガッガッガッって繋がっていた気がします。　私はあまり気にならなかったけど・・・　さかやんさんは、何台も持っているから、気が付いたかナ〜 　クラッチアウター　 九州の照ちゃん　 2015年8月1日(土) 6:05 修正 いまさらですが、発進時のガガガ音はＳＪが濃くてかぶり気味だったからではないかな？と思っております。ＳＪを落としたら外周の薄い鉄板の無い物でもガガガは無くなりました・・・アハハ。

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