BBS

D-speed 掲示板　　[投稿]

ＭＣ－１に限らずミニカーならＯＫ！　気軽に書き込んでください。

この掲示板は今年一杯で新掲示板に移行します。
新掲示板は「http://www.d-speed.mydns.jp/cgi-bin/minibbs39.cgi」になります。

　年の瀬を迎えるにあたり　　奈良の大ちゃん　　 2007年12月31日(月) 20：41 　　

みなさんのおかげで、この掲示板もあと数時間で新掲示板に移ることになります。

７０００強の書き込みと以前紛失した３０００件の書き込みを加えると１００００を超える書き込みになります。

今後はどつさんの手により閲覧専用の掲示板となりますが、貴重な書き込みも多くありますので、是非とも活用していただけますようにお願いします。

みなさん、本年もごひいきに賜りありがとうございました。

　不要なノーマルマフラー　売ってください。　　奈良の大ちゃん　　 2007年12月24日(月) 23：01 　　

大阪の境チームのＫ－３ですが、別スレにありますように動力性能があまりよろしくないようですので、ただいま奈良研で研究中のノーマルマフラー改を装着してもらって、長距離走行ができるようにお手伝いしたいと考えています。

そこで、ノーマルマフラーを改造するわけですが、こちらには元となるノーマルマフラーがありません。以前販売したもを含めて「不要だよ～」とおっしゃるかたは前期、後期型どちらも３０００円で買い取らせていただきますので、ご協力ください。　また、遠方の方は着払発送でお願いします。

ご協力いただけるかたは、こちらに書き込みをお願いします。数量は問いません。

　　　 ミルキー　　 2007年12月25日(火) 6：10 　　

後期まふりゃ～で、良ければ… 送らさせて頂きます！！

たぶん、よっちゃんも前期まふりゃ～２本所有してますので…
１本は、不要かと！！(笑)
よっちゃんのOKが取れ次第、前期、後期の２本送らさせて頂きます！

同梱包で… Ｖ型リードバルブ用インマニ、シリンダーヘッドを！！ (笑)

インマニは、９０度反転加工を…

まふりゃ～ = 加工代ということで… (爆)！！

宜しくお願いしますぅ！！

　　　 奈良の大ちゃん＠会社　　 2007年12月25日(火) 8：07 　　

ミルキーさんありがとうございます。

インマニ及びシリンダーヘッド加工ですが、インマニは私の日記（１９年１月２７日号）に写っているタイプでないと溶接代がないので、ダメです。

ヘッドですが、シリンダーによって圧力がちがいますので、今の圧縮圧力を計っておいてください。こちらの慣らし用のエンジンに装着して誤差を修正して加工します。

　　　 ミルキー　　　 2007年12月25日(火) 23：25 　　

前期、後期マフラー各1本づつを明日、発送します！！

インマニは、これでいいかと。。。めっき加工？してある感じですが・・・タイプは、同じではないかと！！

シリンダーヘッドは、先日頂いたヘッドではなく。。。中古のシリンダーヘッドを新たに加工していただきたく！！
圧縮７．０位にアバウトで。。。全く構いませんので　（笑
慣らし用で、低い圧縮で使えたらと！！

お手数お掛けしますが、宜しくお願いします。

よっちゃんのノーマルマフラーを取りに行った際。。。２号復刻版を見させてもらったんですが・・・
またまた、グレードアップしてある感じでしたが・・・　（笑
トルクアップを狙ってるんでしょうか？？？
かなり、スマートに変貌してますよね？

　　　 奈良の大ちゃん　　 2007年12月25日(火) 23：29 　　

インマニとヘッドはＯＫです。　インマニの溶接加工部分はブラストをかけますので、つや消しになります。　ご了承ください。

よっちゃんの２号は特別仕立てです。（ウソ！　
　
毎回、型無しの現物合わせの手曲げですので、形状が一定ではありません。
多分オーナーの人格に合わせて自然と曲げが決まるのではと思います。　アーメン！

　　　 ぐっちぃ＠大阪　　 2007年12月25日(火) 23：53 　　　Mail

　掲示板を見てビックリ！。大ちゃん、みなさんありがとうございます。
ぐっちぃも持ってますので、何でしたら私のヤツでも問題はございません。

　あのお二人にこのページの存在は御紹介したのですが、「本当にパソコンは苦手で．．．」とおっしゃられてたので、こんな事になってる事しったらビックリですよきっと。

　　　 YAT　　 2007年12月26日(水) 1：15 　　

我家にもノーマルまふりゃ～有りますけどw

エキパイ一度ねじ切ってますし自分のヘタクソな溶接で補修してあるんで(今は溶接綺麗に出来ます)それでも良ければ持っていきますがw

案外バイパス改後、自分用に持って帰ってたりして(爆

　　　 ミルキー　　　 2007年12月26日(水) 16：54 　　

住所が。。。わかりませぇ～～～ん！！　（汗

控えてあったはずなのに・・・何処かへいってしまいました。

朝、メールを１発発射しましたが。。。送られてなかったんだろうか？？？

　　　 奈良の大ちゃん　　 2007年12月26日(水) 22：23 　　

↑　遅くなりましたが、先ほどメールを発射しました。

　　　 奈良の大ちゃん　　 2007年12月30日(日) 7：33 　　

ミルキーさん、パーツ到着しました。
送料が元払いでしたので、代金をお支払いしますからご連絡ください。

物は正月休みの暇を見つけて加工しますが、ヘッドの拡大はΦ４８でよいですか？

　　　 ミルキー＠茨城県～　　 2007年12月30日(日) 12：59 　　

シリンダーヘッドは、４８㎜でお願いします。

これといって急いでないので… ヒマ潰し程度の時間があるときにでも加工して頂ければです(笑)

インマニ、ヘッドが加工して頂けたら… 元払いで発送頂ければ、チャラになりますので (笑)。

マフラー２本分で=インマニ、ヘッド加工代！
送料は、送りあいでチャラということで…

宜しくお願いできたらと思います。

ミルキーの方が、お得感がたっぷりですが！！ (笑)

　名前で半角英数字を使っている人は改名を　　どつ　　 2007年12月25日(火) 14：00 　　

　１０万カウントが近づいてきたあたりから、なにげに荒らしが増えてまいりました。
　日々、ちょこちょこと消しておりますが、風邪で伏せっていることもありちょっとレスポンスが悪いです。ごめんなさい。

　そこでまことに申し訳ございませんが、管理をしやすくするために
・半角のアルファベットや数字のみで名前を入力されている人

は、お手数ですが全角の英数字にしていただくか、改名をお願いいたします。
　現在、掲示板をちょこっと改造し、半角英数字のみの名前では新規投稿を出来ないようにしております。

　以上、ご理解とご協力をお願いいたします。

　　　 奈良の大ちゃん＠会社　　 2007年12月25日(火) 14：05 　　

たとえばですが、「WAO」→「ＷＡＯ」とか「YAT」→「ＹＡＴ」と言うような感じでしょうか？

また、「WAO入会」などは全角で「入会」の文字が入っているのでＯＫと判断して良いのでしょうか？

　　　 どつ＠会社　　 2007年12月25日(火) 15：07 　　

あー、YATさんもろ引っかかる（汗

今回の規制は名前だけですので件名とかは半角OKです。
ちなみに、名前に半角英数＋全角文字はOKです

　　　 ちゃぴぃ＠職場　　 2007年12月25日(火) 15：54 　　　Mail

ソースを見てないのでなんともいえませんが。
本文中のhttp://を規制できるようにできませんか？

ほかの方には、http://　を抜かした記述をしてもらえばいいですからね。

　　　 奈良の大ちゃん＠会社　　 2007年12月25日(火) 15：59 　　

半角規制は止めになりました。　

代わりに新掲示板に移行します。

　　　 YAT　　 2007年12月26日(水) 1：11 　　

ややっ!!なんだか呼ばれたような気がっ…

えっ、ハンドルネーム変更？何にしよっかなぁ～ん～ん～ん～

　“かっちゃん”　ってどうですか・・・・・・ちーん！

　　　どつ　　 2007年12月26日(水) 8：04 　　

実はYATさんは特例でプログラムにバイパスを造っておきました（笑
まあ結局は半角英数字規制以外の方法で対応してみましたので、そのままで。

　新掲示板【実験】　　どつ　　 2007年12月25日(火) 17：35 　　

　新しい掲示板を試験運用してます。
URLは
http://www.d-speed.mydns.jp/cgi-bin/minibbs39.cgi

師匠が「イイ！！」と言ったら正式稼働しましょうか。
それまでにこちらの掲示板の話題は終息させてください。

　　　 奈良の大ちゃん　　 2007年12月25日(火) 19：46 　　

いい！！

　　　どつ　　 2007年12月25日(火) 21：52 　　

ということで、新掲示板に移行します。

今年いっぱいでこの掲示板を凍結しますので、新しい話題などは、新掲示板に。

師匠、お手数ですが、トップページに
http://www.d-speed.mydns.jp/cgi-bin/minibbs39.cgi
を「掲示板」として、この掲示板を旧掲示板としてリンク願います。

　　　 奈良の大ちゃん　　 2007年12月25日(火) 22：01 　　

すいません。　会社でないとＨＰの更新ができません。
明日は病院での検査なので、更新は明後日になります。

　　　 ちゃぴぃ　　 2007年12月25日(火) 22：40 　　

了解だす！

大ちゃんとどつさんに提案なんですが、それぞれの掲示板とFTPをお互いで共有管理にしませんか？

万が一、主がいない場合に些細な事から大きな事まで柔軟に対応できると思うのですが。

いきなりD-SpeedをC-Speedにかえたり、手を加えたりしませんから(笑)

私は夜中に強いので２４時間監視が可能ですよ！(爆)

あくまで提案でした！

　　　どつ　　 2007年12月25日(火) 23：05 　　

えー、ちなみにこの掲示板のパスワードも新掲示板のパスワードも知らなかったりします（汗

　っていうかあえて聞いておりません。
個人的には、「板の管理人は１人」の方が好きです。
なんとも基準にもならない曖昧なもので申し訳ないのですが、、

　第三者が「あちゃー！」と思っても本人は「別に～」という場合もありますので、複数管理って結構難しいんじゃないかな。

　荒らし対応などは、掲示板のログよりもapache（サーバー）のログ提出の場合もあり、こっちはちょっとオープンしかねます。

師匠の意向に沿いますが～。って地震ですよ！！

　　　 奈良の大ちゃん　　 2007年12月25日(火) 23：16 　　

う～ん？？　私はよくわかりませんが、管理をしていただくのは嬉しいのですが、こちらが管理をすることはできません。・・・・・これで返答のピントは合っているのか？？

どつんさんの言うところの内容は判ります。いつも私の判断で削ったり消したりしています。

　　　 ちゃぴぃ　　 2007年12月25日(火) 23：28 　　

す、すいません！

ユーザのかきこみに対しての削除などは一切関与せずに、明らかな荒し、宣伝に対しての防衛策のひとつかな？と思ってます。

ただ、どつさんの言われる事も分かるので、この件はボツでw

お騒がせしました(笑)

　クリスマスオフ　　ＭＣ　　 2007年12月23日(日) 21：35 　　 HP

今、風呂から上がってＰＣの前で一息してます。
皆様お疲れ様でした。今日はとても楽しい１日でした。

今日の山助肉の絶品でしたね。いつもほっぺが落ちてしまいそうです。
特に一番食っていたのはキンちゃん希望商品のさいぼしでした。かなり食ってた気が・・・！（おそらく全体の１／３は食ったのでなかろうかと・・・）

とほとんど食っていたので、また何も出来ませんでしたけど・・・
どっちにしてもパーツが揃っていなかったので一気にはできないでしょうけど・・・
断熱材も大ちゃんから頂いたことだし・・・また１号に取り付けようかな？？？
たっきーさん改めだんじりさん？（戻すことはない？）本日は部品お買い上げありがとうございました。まだ当分は部品売りのおじさんは続きそうです。
大ちゃん、今日撮った写真を整理して送ります。また日記に使ってください。

さぁーって・・・例のブログでも探すぞーー！

　　　 いっせき堂　　 2007年12月23日(日) 21：53 　　

留守番のいっせき堂です～～

私のお昼は、カップ麺でした（でっでも豪華に、庭に植えてあるネギを抜いて、たっぷり入れたやつだぞ！ｗｗ）

山助肉・・・くぅ～～羨ましいぃ～～～

　　　 YAT　　 2007年12月23日(日) 22：01 　　

大阪組北隊長？(体調？)も先ほど自宅に到着しています。
今日も一日楽しい一時をありがとうございました。

本来なら出前屋さんを明日、大阪観光に引っぱり回せるだけの都合がつけば良かったんですが大阪隊長失格…いゃ体調も良くなかったのに少し食べ過ぎてしまいました...。
今度は出前屋さんのラーメンを食べに行こうツアーが勃発するかも知れませんがｗｗｗこれに懲りずに又奈良研においでやす。まだ道中長いですが気をつけて帰ってね＞出前屋さん

　　　 よっちゃん　　 2007年12月23日(日) 22：10 　　

皆様、本日はお疲れ様でした。只今、無事帰宅致しました。
とても楽しい一日でした。

大ちゃんにシリンダーとインマニ加工してもらい、大変満足です。ありがとうございました。
今度の休みに取り付けします。もちろんチャンバーも。
山助さんのお肉も最高でした。

今度はぜひ自走で行きたいです。

雨蛙さん、断熱材など預かって来ています。

　　　つよ　　　 2007年12月23日(日) 22：25 　　

私めも仕事をしていました～楽しそうでうらやましいい（泣）

　　　なん　　 2007年12月23日(日) 23：06 　　　Mail

皆さん今日はありがとう＆お疲れさまでした
特に大ちゃんの奥さんありがとうございました

普段はチョイ乗りしかしないので気付かなかったのですが、エンジン温もると燃調濃すぎのため出だしカブりまくりでした。ご迷惑おかけしましたm(_ _)m

出前屋さん言い忘れてたのかもしれないので念のため書きますが、駅は難波になります。帰るまで気を付けて下さいね～

自分も例のブログ探すぞ～！

　　　雨蛙　　 2007年12月23日(日) 23：32 　　 HP　Mail

皆様楽しかったのでしょうね～羨ましい。伺えなかった事を残念に思います。

春の花見には参加したいのでよろしくお願いしますね～

よっちさん
断熱材受け取りありがとう御座います。今度は新年の伊勢参りツーリングですかね～混雑が引いた頃に実施いたしましょうね～その時に受け取ります。

新年会も期待していますが休みが合わないと大変ですので控えめに致しますか？

　　　 ぐっちぃ＠大阪　　 2007年12月23日(日) 23：39 　　　Mail

　今回もレガシーで参加のぐっちぃです。
でも今日朝から出発するまでとても悩んだんですよ。ホント。
結果的には雨降りませんでした～。

　次回こそはマイクロカーで行きます！！！！

　　　 出前屋　　 2007年12月23日(日) 23：42 　　

　ネカフェに入ったら即効寝てしまいご報告が遅れましたが
前述の通り、現在ネカフェにて朝を待っております。

　途中経過等できる限りご報告致します。

　　　 出前屋　　 2007年12月23日(日) 23：44 　　

＞なんさん

　難波駅ですね、了解いたしました。

　例のブログ？？？

　　　 だんじり　　 2007年12月23日(日) 23：52 　　

みなさんお疲れ様でした。
また、大ちゃん＆奥様いろいろご準備等いつもありがとうございます。
なんさんと出前屋さんを無事に？ネットカフェまで送り、帰宅しました。
帰宅してからは、ちょっと早いですがサンタに変身し今ネットしてます。
部品売りのおじさんからは、例年のように今年も購入しましたが、
バックの中身がパワーアップしてました。ちょっと多すぎのような気も（＾＾；
山助さんのお肉は最高でしたし、サスライさん奥様の特製おにぎりも大好評！！しゃぶしゃぶのあとの大ちゃん特製のおじやもおいしかったです（＾０＾）
出前屋さん、明日はご案内できたらよかったのですが、道具屋筋あの説明でわかりましたか？目指すはNGkですよ～！！

たっきー改めだんじりに戻ります。。。理由は今日参加のみなさんにでも
聞いてください（爆

　　　 サスライ　　 2007年12月24日(月) 0：15 　　 HP

皆さんお疲れさまでしたぁ～！
山助さんの肉美味しかったですぅ～。

だんじりさん、
ノーマルマフラー改ですが今日のトラブル解消後、凄い勢いで坂を登ります（＾＾）Ｖ
もう一度最初から実験をやり直します（年明けに）

出前屋さん＞
遠路はるばるご苦労様でした。
また遊びに来て下さいねぇ～！

さて！
例のブログ更新してるかなぁ～（＾▽＾）

　　　美甘　　 2007年12月24日(月) 11：23 　　 HP　Mail

天候が回復してよかったですね。
体調が万全なら行きたかったのですが、またの機会に・・・・・。

YATさんの写真は、クリスマスムードイッパイで良いですね。
ＭＣ－１ツリーって感じですね。
私は、一人さみしいクリスマスです、相変わらず仕事してます・・・・・。(涙)

↑アビーが二台も・・・・・、黒いのは、キンちゃんのですよね。
白いのは？サスライさんのかなー？でもサスライ号もいるような・・・・・。

大チャンのライムしかりＭＣ－１以外の車も増えてきましたね。
いいなー・・・・・。見たかった・・・・・。

しかし例のブログってなんでしょう？
気になりますね。

　　　ＭＣ　　 2007年12月24日(月) 12：11 　　 HP

美甘さん
サスライさんのが２台あるのはアビーには奥さんが・・・サスライ号はサスライさんが乗ってきました。
私のＭＣ号は奥に潜めていますのでまったく見えません。

例のブログはね・・・本人の了承を得ていないのでここでは言えないのですが、私はいまだに見つけておりません。おかしいなーーー！
探し方が間違っているのかな？？？

今日は仕事が休みなのでのほほんと休息しています。

　　　美甘　　 2007年12月24日(月) 12：59 　　 HP　Mail

おおーっ！、そういうことですか。
夫婦そろってマイクロカーでランデブー・・・・・。
なんか良いなー、ほほえましいですね。
うらやましいです。

書く言う私は・・・・・。(涙)

　　　 奈良のだいちゃん　　 2007年12月24日(月) 20：57 　　

ご挨拶がおそくなりました。　みなさん、昨日は遠方よりありがとうございました。　大人数のためにゆっくりとお話はできませんでしたが、楽しい一日でした。

出前屋さんは、今頃は船の中ですね？　　道具屋筋は行かれたのでしようか？気になるところです。　

　　　 キンちゃん　　 2007年12月24日(月) 22：17 　　 HP　Mail

いや～ある意味一番満足したのは僕かも知れません。。。特に希望をたくさん出していたので大ちゃんにも大変ご迷惑をおかけしました。おかげで今日は興奮冷めやらずです。今日一日ギンギンになって働きました・・。というより昨日はあまりにも食べすぎたな～と思いかなり心配になっていたからなのですが・・。

　　　 ぐっちぃ＠大阪　　 2007年12月24日(月) 22：43 　　　Mail

キンちゃんへ
　ぐっちぃも食べすぎで今日はＫ－３に乗り込むのがしんどかったです（笑）

　　　 奈良の大ちゃん　　 2007年12月24日(月) 23：04 　　

さすがに皆さん若いですね。　わたしは肉の脂（とくにテッチャン）に負けて今日は下痢でした。　これらから、年を考えて脂身は控えますｗ

　　　 出前屋　　 2007年12月25日(火) 5：47 　　

おはようございます、出前屋でございます。

ただいま新門司港へ到着致しました。

難波での事、ご報告したかったのですが
いなかっぺを殺す気かと思えるほどの人混みに
かなり疲れましたのでぐったりでしたので、
今あわせてご報告を致します。

　　　 どつ＠会社　　 2007年12月25日(火) 10：04 　　

３日連休寝ている間に世の中は進んでいるなぁ～（涙

　WAO入会手続きのお問い合わせ　　出前屋　　 2007年12月25日(火) 8：37 　　

　おはようございます、出前屋でございます。
　本日8時頃に無事、体は到着しました。

　題名に有ります通り、恐らくWAOの入会手続きを取らねばならないかもしれません。

　新門司港を出てすぐぐらいの鹿喰峠という場所で少々無理をしたせいか
パシューンと逝ってしまいました。
　近くの交番へ駐車をさせてもらい午後から回収へ向かいます。

　クランクの洗浄はエンジンハンガーを外してやったほうがTの場合やり易そうですから
取り外してから実施しようと考えております。

　とりあえずエンジンを開けて画像をUPしたのち出来れば皆様のご指導をいただければと
思っておりますので何卒よろしくお願いいたします。

　モノより思い出。次回　復路鹿喰峠攻略の巻　ﾏｯﾄｹﾖﾎﾞｹｰ!!!!!

　　　 ちゃぴぃ＠職場　　 2007年12月25日(火) 9：47 　　　Mail

出前屋さんに会えなくて残念でしたー。。。

で、入会手続き完了しました。

wikiを確認してくださいｗｗ

↑と思ったんですが。。。穴を確認後にしておきますｗ

　　　 ぐっちぃ＠大阪　　 2007年12月24日(月) 18：32 　　　Mail

　今日、突然家の電話が鳴りまして、エコールのお二人が会っているのでアナタも来ませんか？と言われ昨日雨で奈良研にマイクロカーで行けなかったので、マイクロカーで出発しました。
（なぜか今日はメチャメチャ調子が良かった！）

　お二人ともお元気で、Ｋ－３の内外装をかなりカッコよく仕上げてました。ただ走り関係はホトンド手を入れてないらしいです。

　お二人とも仕事はリタイヤしているので、この季節でもほとんど毎日乗ってるらしいです。本当にお元気なお二人です。

　２００台の内、３台が集合した写真を撮ろうとしたのですが、携帯の電池が切れて残念ながら記念撮影はできませんでした。

　あとエコールイベントでＫ－４が一台売れたらしいです。
一台と言うのは少し寂しいですが、まずは地道にファンを増やしていきますね。なぜかオープンばっかりの堺支部でした。

　　　 奈良のだいちゃん　　 2007年12月24日(月) 21：00 　　

クリップの一段上げが効いたのでしょうか？　とにかく調子が良くてよかったですね。

暖かくなりましたら、一度お二人を連れて奈良研においでください。
帰りには早くなっているように、ブチチューニングして見ます。

　　　 ぐっちぃ＠大阪　　 2007年12月24日(月) 22：41 　　　Mail

　お二人とも凄く奈良研に興味は持っているのですが、長距離ドライブに自信が無いみたいで、堺から出れないみたいです。

　実際Ｋさんはもう何回ＪＡＦに運んでもらった事か．．．と言ってました。
原因は私以上にバランスでしょう。ノーマルシリンダーを少し．．．してまして、なのにメインジェットは変更していないと言ってましたから、燃料の供給不足で止まるんだと思います。

　エアクリ穴あけとＭＪを上げてノーマルマフラー改をつければ凄いのになると思いました。←　一応お話はしました。

　　　 サスライ　　 2007年12月24日(月) 22：54 　　 HP

Ｋさんの場合はおそらく焼きつきだと思います。
後期マーフラーに前期シリンダーの組み合わせで焼きつきますので、「ノーマルシリンダーを少し．．．」してましてはイチコロかと....

　　　 奈良の大ちゃん　　 2007年12月24日(月) 22：55 　　

↑　ぐっちぃさん、了解しました。　境チームのためにノーマルマフラー改を作って装着してもらうのも一つの方法ですので、元になるマフラーを皆さんから提供してもらえるように別スレをたててみます。

マフラー以外のジェット交換等はぐっちぃさんにお願いできそうなので、ご協力をお願いします。

　クリスマスオフの開催　その２　　奈良の大ちゃん　　 2007年12月15日(土) 23：15 　　

１２月２３日（日曜日）奈良研恒例のクリスマス焼き肉オフの開催日が迫ってまいりました。

当日は青い屋根の下で開催しますので、豪雨以外は決行です。
横風が強いと寒いので、明日中に風除けの壁を作ります。また、正面はブルーシートで囲い、中に焼却炉を利用した薪ストーブを設置しますので、それほどは寒くないと思います。

多少会費は上がりますが（～３０００円以内）肉類は希望のものに加え、煮ここごりも追加されます。。
さらに土鍋を使って「しゃぶしゃぶ」も予定しています。もちろん仕上げはおじや（雑炊）です。

まだ開催日まで日がありますので、参加表明と食べたい肉の希望もありましたらお知らせ下さい。

クリスマス焼き肉オフ
開催日　　１２月２３日　日曜日
開始時間　午前１０時頃～夕方まで　豪雨以外決行

なお、開催日翌日の２４日は私の仕事の予備日ですが、出勤の必要がなくなりましたら引き続き研究会を開催します。

※申し訳ありませんが、あまりにも参加者が多い場合は車両を止める場所が確保できません。　その場合は乗用車で相乗りをお願いするか、ミニカーを含め団地の公園横や団地外の道路に駐車をお願いする可能性があります。

参加者　１２月１９日現在　確定１２名　予定３名

わし！　　　　１名　食べたい肉　－　こてっちゃん
キンちゃん　　１名　食べたい肉　－　さいぼし
ＭＣさん　　　１名　食べたい肉　－　こてっちゃん
ぐっちいさん　１名　ＷＡＯ要員１名自宅待機（爆）
サスライさん　２名
出前屋さん　　１名
知多研組　　　３名（予定）
ＹＡＴさん　　１名
なんさん　　　１名
たっきーさん　１名
まーくん　　　１名
山助さん　　　１名

　　　 キンちゃん　　 2007年12月16日(日) 18：43 　　 HP　Mail

マーくん参加とのことです。PC不良により本日まで何も知らなかったようです。

　　　 tachibana　　 2007年12月16日(日) 23：11 　　

先日は大変大ちゃんにお世話に成りました
知多研組（タチバナ）申し訳ないですが不参加でお願いします
知多研組（予定）３名でお願いします
ぜひまた機会が有れば奈良研にも遊びに行きますね！

　　　 奈良の大ちゃん＠会社　　 2007年12月17日(月) 9：23 　　

キンちゃん、tachibanaさん、了解いたしました。

　　　 ちゃぴぃ　　 2007年12月17日(月) 18：06 　　

知多組ですが、雲行きが非常に怪しくなってきました。
ミルキーさんが仕事になりそうです。

よっちゃんと二人きりでもいいのですが。。。

もいちょいギリギリで最終返答になりそうです。。

３日前には返事しますのでよろしくお願いします。

　　　 奈良の大ちゃん　　 2007年12月17日(月) 19：11 　　

週間天気予報によると当日は降雨確率５０％です。

おいでになるときは、ミニカーではなくて乗用車の相乗りをお勧めします。

　　　 ちゃぴぃ　　 2007年12月18日(火) 1：50 　　

了解しました。愛知組は車での参加になりそうですが、
人数がまだ分かりません。

シリンダー加工などをお願いすると思いますが、よろしくお願いします。

それと忘れてました！山助さんのキャノピーすでに、スペーサー入っているはずですので、一度確認していただけますか？

　　　 奈良の大ちゃん＠会社　　 2007年12月19日(水) 10：27 　　

お肉の注文の都合がありますので、今日の夕方で参加者の募集を一時締切ます。

参加者が増えた場合は、他の食材を追加しますので、食べ物の不足はないかと思いますので、ドタ参はＯＫです。

　　　 ぐっちぃ＠大阪　　 2007年12月20日(木) 23：35 　　　Mail

いつもは天気なのにこの３連休は雨なのね．．．
ぐっちぃ号は屋根がないので普通車参加になりそうです。（涙）

　ほんと奈良研には１年ぐらいマイクロカーで行ってないな～。
今回こそはと意気込んでたのに残念です。

　象の鼻もっていったらマンモスの鼻に変身は可能でしょうか。
せっかくお邪魔するのであれば、何かぐっちぃもしたいのです～。

　　　 奈良の大ちゃん＠会社　　 2007年12月21日(金) 9：22 　　

ぐっちぃさん

象の鼻用の曲げパイプがいまだに見つかりません。既存のΦ２５のパイプをチャンバーと同じように曲げて溶接すれば可能ですので、物を見てから決めましょう！

　　　 ミルキー　　 2007年12月21日(金) 19：52 　　

ぢぃ～くしょ～～～！！ (涙)

今回は、最後の最後… ドタ参加を！！って企みも朽ち果てしまい… (涙)。
どうにも…こうにも…都合がつきません！！

シリンダーヘッド、シリンダー、ピストンの加工の陰謀も… 来年に持ち越しに！！ (笑)

あぁ～山助さんの肉に…
あぁ～～～他にも、よだれ物ばかりの研究会なのに… (涙)

知多組は、ちゃぴぃさん&よっちゃんの２名だけの参加です！！

ちゃぴぃさんに…タッパ～でも預けとこうかなぁ～～～ (爆)

　　　 奈良の大ちゃん　　 2007年12月21日(金) 22：20 　　

２３日の食材は・・・・・・・・山助肉［タン、バラ、ハラミ、ロース、生レバー、こてっちゃん、赤せん、豚もも薄切り（しゃぶしゃぶ用）、煮こごり、さいぼし］

その他・・・・・・・・・雑炊、ソーセージ、野菜各種

車両系・・・・・・ノーマルまふりゃ～改　赤ＭＣ－１、ＢＵＢＵライム、バギー、その他各種スペシャル車両、マル秘パーツ改造、６５００円シリンダー・・・・　多々

スペシャルメニュー・・・・・・仲間との語らい！！　特別参加・・・福岡の出前屋さん！！

　これないのですか！！　あ～おしいなぁ～

　　　 キンちゃん　　 2007年12月21日(金) 22：35 　　 HP　Mail

す、すいません。追加でリクエストお願いします。せっかくの炭焼きなので「おもち」をのりとしょうゆでたらふく食べてみたいです。

　　　 奈良の大ちゃん　　 2007年12月21日(金) 22：52 　　

↑　了解しました。　　サトウの切り餅＋板のりでいきます。

さきほど、冷凍庫をあさっていたら、マグロのカマのブロックが出てきました。これも食材に加えます。

　　　大福　　 2007年12月21日(金) 23：19 　　　Mail

マグロのカマは、油がのってて美味しいですよね～
ＢＵＢＵライムが加わって加工・話題満載ですね～

集まる１４人を乗せた大きなリアカーを（想像）、大ちゃんの赤いトナカイ３台（マイクロカー（まだ動かないけど（汗））で町を、練り走る（汗）
クリスマス（マイクロサンタなんって（大福の妄想）ですね～（親父ギャグです（汗））

　　　ＭＣ　　 2007年12月21日(金) 23：54 　　 HP

当日の朝は少し早く来て準備の手伝いをしようかとおもいますが・・・

出前屋さんのお出迎えは大阪チームに任せて・・・
お茶なんか持って行った方がいいのかな？？？（前回は２リッターのお茶１本でしたが・・・）

当日は雨かな～くぅーーーまた整備できないのか～！
今は新しい幌を外して、現状の幌に交換しています。

　　　 奈良の大ちゃん＠会社　　 2007年12月22日(土) 8：13 　　

クリスマスオフに向けて、雨が半日早く降り出しました。　明日は朝で雨が上がり、急速に晴れに向かうようです。（嬉

ただし、本日の私の現場仕事が雨で中止になり２４日に順延になりました。　オフ会翌日の研究会は中止です。

オフ会の準備は９時頃からぼちぼち始めます。都合の許す方はお手伝いをお願いします。

　　　 たっきー　　 2007年12月22日(土) 11：26 　　　Mail

MCさん＞
大阪組が責任をもって出前屋さんをお迎えに上がりますよ～（＾＾）v
大阪組隊長　YATさん＞
出前屋さんお出迎えはどの段取りで？
大ちゃん＞
明日は準備等いろいろお手数かけますがよろしくお願いします。
山助さんのお肉・・・１年ぶりで楽しみです（～。～）

　　　 出前屋　　 2007年12月22日(土) 13：59 　　　Mail

　たっきーさん、YATさん、色々とご迷惑をおかけしますが
どうぞ諸手続き？をよろしくお願いします。

　本日、ぎりぎりになっていくつか興味のあるホンダ系純正パーツを
入手致しましたのでそれらと、あと雨雲とを連れて参ります^^;

　PHSのアドレスもメール欄に書き込んでおきますね。

　　　 YAT　　 2007年12月22日(土) 14：02 　　

あぅ～昨日仕事で無理しすぎてダウン中です。どうやら風邪をこじらしたみたいで只今集中休息中です(汗

たっきーさんごめんなさいね～。
もう少し早めにルートとか出し合った方が良かったのですがココのBBS開けるもそのままバタンQな日が続いてました。

出前屋さんを乗せたフェリーは朝9:00に泉大津到着とのことですので朝8：30頃阪九フェリー泉大津ターミナル集合で行こうと思います。
http://www.han9f.co.jp/access/hanshin_map.html

送迎用の駐車スペースがロータリー付近にありそうですが連休中とのことで満車の可能性が…
http://www.han9f.co.jp/access/izumi03.html

出前屋さんと合流後は、なんさん、たっきーさんの道案内で奈良研を目指してツーリングかな？
最短距離では泉大津美原線を通って羽曳野へ抜けて藤井寺、国道25を通って奈良入りですかねｗ
泉大津美原線はバイパスの様な道っぽいけど速度ペースが分かりません(汗

　　　 たっきー　　 2007年12月22日(土) 16：52 　　　Mail

YAT隊長どの＞
了解です！・・・が、体調大丈夫ですか？充分休養をとってください。
無理するとあとが大変ですから・・・
泉大津からのルートは、なんさんに任せます。
いつも外環ルートなので、どっからいけば近いかわかりません（＾＾；
出前屋さん＞
いえいえ、お気をつけてお越しください。
あと、雨雲は途中の瀬戸内でほかして来てください（笑
甲板から見る朝日はステキですのでぜひご覧くださいませ。
日の出は6時台だと思うのですが。

　　　なん　　 2007年12月22日(土) 18：27 　　　Mail

明日、雨止んでるといいですね～
フェリー乗り場８時３０分集合了解です！
ルートはYATさんの書き込みそのままのルートで、いつも行ってます。
泉大津美原線は片側２車線で、６０km巡航できそうな所です。
もし、明日早く到着したなら合わせて合流するのでメールください（雨宿り、プチ整備できる場所もあります）アドレスのあっとは＠に変換してください。
出前屋さんのホンダ純正パーツ何なのか楽しみにしてます♪

　　　 ちゃぴぃ＠携帯　　 2007年12月23日(日) 4：38 　　

すいません！

身内ごとで今、救急にきています。

今後の流れでは、私の参加が難しいです。
よっちゃん単独になるかもしれません！

とりいそぎ連絡まで！

　美甘さんどつさんどうかな？　　シン　　 2007年12月21日(金) 9：10 　　　Mail

そろそろ駆動軸作ろうと思うんだけど材質をSCM440調質材を使用して作る予定だけどどう思われます？そのつもりで材料は手元にあるんだけど。もちろんスプラインとセレーションの部分は高周波焼入れする予定だけど。強度的にどうかな？素材部がHRC28前後両スプライン部を少し硬度低めのHRC50前後考えてるけど。意見を聞きたくて。

そうそうセレーション部モジュール何故かｍ0.7使用してるみたいです。山数と径など他もろもろ考えるとMC1の使われてるモジュールのほうが一般的ですよね。何でだろ？でも0.05しか違わないからそれで作っちゃう予定です。でもピンでの測定の計算めんどくさ、現物合わせにしちゃおうと（いい加減さが出ました、ま自分が乗るんだからいいや）

　　　 奈良の大ちゃん＠会社　　 2007年12月21日(金) 9：18 　　

シンさん、

ライムも同じデフを使っていますのが、シャフトの長さはどうなんでしょうね？　標準仕様とバーフェン仕様ではシャフトの長さも違いますので、もし壊れたら特注でお願いしますので、そのときまでに人柱で検証を重ねてください。

頑張って造ってくださいね。

　　　シン　　 2007年12月21日(金) 9：42 　　　Mail

大ちゃんおはようございます。
そうですねデフのケースも駆動系も一緒ですからもしかしたら駆動軸も一緒かも知れませんね。又長さは採寸してありますから後で書き込みさせていただきます。

頑張って人柱で検証してみますね(笑）。

　　　 奈良の大ちゃん＠会社　　 2007年12月21日(金) 10：00 　　

↑　今気がつきましたが、５０５とライムは駆動系が似ていますので、もしかしたらマフラー製作用の型取りが出来るのではと思います。

私はノーマルマフラーをやめて、他車の大きめのマフラーに交換して抜けをよくするつもりでいます。

　　　美甘　　 2007年12月21日(金) 11：54 　　 HP　Mail

美甘は、435がお好き。
そんなに変わりませんが・・・・・(爆)

確信はできませんが、
基本的な工業部品ならシンさんが思っているような感じで一般的だと思いますよ。
焼きは、ＨＲＣ６０前後まで入れても大丈夫な気はします。
ＳＣＭなら、炭素鋼みたいにもろくなるということはあまりありませんので。
高周波ならよっぽどムラにもなりませんし・・・・・。

　　　シン　　 2007年12月21日(金) 15：41 　　　Mail

返事ありがとうございます。
大ちゃんさん
そうですね自分も今はノーマルマフラーからチャンバーつけてみています。前よりは走る様になりました。マフラーだけで結構変わるんだて思いました。と言うより前が走らなさすぎでして（笑）後は皆さんのを見ながら真似をして安全に乗れるようにしてみたいですね。

美甘さん
はい自分も最初は435考えたんだけど最初から調質材で販売している440があったんで熱処理屋で調質むらができるより良いやと言う事で選びました（単純です）
そうですか60ぐらいまで行っても良いですかね？やはり割れとかけが怖くて低め狙ったんですが。少し上げてみますね。でもこうやって意見聞けることで安心しましたね。ありがとうございます。後は加工のみだ。

そだ今思い出したんですけどライム3輪ですよね。と言う事は合法的に125ｃｃまでのエンジン乗せてもナンバーいただけるんじゃ無いでしたっけ？4輪は駄目だけど3輪だとサイドカー（側車付き車両）と言う事で、ちがいましたっけ？

駆動軸ですが全長右後輪側が673ｍｍ左後輪側が388ｍｍです。作る時はロックナット使えるようにもう10ｍｍづつネジ部を伸ばすつもりです。

　　　どつ　　 2007年12月21日(金) 23：20 　　

　でおくれたー（汗

　車軸用途では最適ではないでしょうか。
http://www.coguchi.com/data_s/tokusyu/tokusyu1/index.html

スプラインとかのエッジ部はマスエフェクト（だったかな？）とかで焼きが入りすぎやすいので低め狙ってちょうど60ぐらい入るかもしれないですね。

　しかし、シンさんすごいなぁ。加工出来る人、尊敬しちゃうｗｗ

　　　 奈良の大ちゃん　　 2007年12月21日(金) 23：37 　　

シンさん

三輪の場合はまたがりシートで、バーハンドルならば排気量は無制限です。

ただし、２５０までが軽二輪（側車付き二輪）ですが、それ以上は乗用車（トライク）になりますので、２５０以内で収めたほうが登録は楽になります。　しかし、車体の構造や駆動系のことを考えると５０のままが無難です。

　　　シン　　 2007年12月22日(土) 4：39 　　　Mail

おはようございます。

どつさん表までありがとうございます。少し低めで美甘さんも言われてる60ぐらいになる事期待して高周波かけますね。安心しました。

大ちゃんさん
そうなんですか、またがりが重要なポイントなんですね。もっと簡単に考えてました。だから今度の光岡の新型車がもしトライクタイプなら合法的に排気量を少し大きくする為にあえて選ぶ可能性があるかなて想像してました。

　プラグコード　　つよ　　　 2007年12月21日(金) 21：45 　　

本日帰宅途中にエンジンが停止しました、また穴かと思いシートを外したら、プラグからコードが外れていました（笑）点検してみましたら、キャップがバカになってました、汎用品でいけるでしょうか？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　コード不良が原因かわかりませんがチャンバーのエキパイからオイルが漏れてきてシャーシがベチャベチャです。　

　　　 奈良の大ちゃん　　 2007年12月21日(金) 22：01 　　

ＡＦ３４・３５　ディオ用がドンピシャです。

　　　つよ　　　 2007年12月21日(金) 22：15 　　

ありがとうございます、探してきますう。

　大ちゃん様、アドバイス有難う御座います　　ちょこぎ　　 2007年12月17日(月) 22：14 　　

はじめまして、
ライムを弄っている、ちょこぎといいます。

大ちゃんさま、ライムのハンドルの
振れについてのアドバイス有難う御座います。
そしてサスライ様もお気遣い有難う御座います。

私はいつもはＲＯＭってるだけです。
ＭＣ－１は持っていないのですが、チューニングの方法とか、
方向性などとても参考になります。

たいした技術も無いので、ライムも弄り倒すことも無く終わりそうです。
もっともオーナーの方が、オリジナルにこだわってる部分がありますので、
（私はエンジンがかからないのを、オーナーの方から頼まれて少し直しただけです）やたらと弄れませんけど。

大ちゃん様の２台のライムも、これからどのようになるのか、楽しみにしています。

うちで預かってるのも、オーバーフェンダー付きのライムで、
あの一桁のナンバーがついてます。
ワンオーナーです。

ライムって見た目はいいけど、整備はしにくいです。
前進ー後進の切り替えレバーなんて外すと、取り付けで泣きたくなります。
（私が不器用なだけです）

　　　 奈良の大ちゃん　　 2007年12月17日(月) 22：48 　　

ちょこぎさん、いらっしゃい。

ここのＨＰもＭＣ－１の記事が大半でしたが、アビーのオーナーも参加されていますしライムも増えますので、看板通りのマイクロカーホームページとして幅を広げつつあります。

もうすぐ10万カウントを迎えますし、色んなミニカー仲間が集まる場として再出発の感じです。　これからよろしくお願いします。

　　　 YAT　　 2007年12月18日(火) 1：43 　　

ちょこぎさんこんばんは～

ライムの専属メカニックさんですねｗ
今回、奈良研に投入されるライム２台もこれから大ちゃん流メンテ＆チューンが繰り広げられる事でしょう。

＞ライムって見た目はいいけど、整備はしにくいです。
えっ…大ちゃんの悲鳴がきこえるぅ～？。(三輪だとあのジャッキアップは出来るのかな？どーするのかなぁ～)
もちろん私も奈良研準レギュラーなのでしっかり見守り＆サポートもさせていただきます。

これからも宜しくお願いしま～す

　　　 サスライ　　 2007年12月18日(火) 1：55 　　 HP

↑ＹＡＴさんは長老ですてっ！

ちょこぎさぁ～ん、いらしゃ～い！
密かにこちらでもアビーオーナーは増えつつあります。
これからはアビーの事も書いて行こうと思いますので力をお貸しくださいm(_ _)m

ちょこぎさん、大福さん、ツッキーさんが手を組めば活動的なマイクロカーチームが出来ると思います。
是非D-speed関東チームを結成してくださぁ～い！

　　　 奈良の大ちゃん＠会社　　 2007年12月18日(火) 8：47 　　

ライムの整備は持ち上げて見ないとわかりませんが横倒しの予定ですし、接地する部分には厚手のスポンジを当てておけば大丈夫だと思います。

　　　大福　　 2007年12月19日(水) 10：24 　　　Mail

ちょこぎさんも関東ですか？
僕は埼玉県八潮市です。ＴＩＧ溶接も動く用になったので、修理などあれば、家でできますよ～

　　　 ちょこぎ　　 2007年12月19日(水) 21：21 　　

大福様

離れてはいますけど、同じ県民ですよ。一応アークは持っております。
でも本格的な溶接器にはかないませんよね。
修理などといってお邪魔したら最後、大福に目がいき修理のことなど忘れるでしょう。この世の中であんこがいちばん好き！

　　　大福　　 2007年12月20日(木) 23：35 　　　Mail

大ちゃんに使い方を教えて貰い、ＴＩＧ溶接動くようになり、使って見てアークよりスパークが少なくて半田付けのような感じで面白いですよ～
ちょこぎさんが、使うような時が来たら寄って下さい。
あんこ好きですか、中国のあんこで良ければ、沢山ありますよ～

　　　 ちょこぎ　　 2007年12月21日(金) 0：21 　　

ＹＡＴ様
挨拶が遅れました。よろしくお願いします。

ライムのジャッキアップは車用のを使っていますが、３輪なので傾いて
しまい、片側にウマをかけてさらにまた片側を上げる感じです。
奈良式は怖くてできません。ライムはＦＲＰの積層が薄い感じで、
傾けると屋根が取れそうです。（実際ボディーを下ろす際リベットが取れました）

３輪のところにある大ちゃん様のライムを拝見しました。
あれがどのように復活するか楽しみです。
そのライムのレストアも参考にさせていただきます。

　・・・・・・・・・ふふふっ　　奈良の大ちゃん　　 2007年12月14日(金) 21：46 　　

ふぉ～っ　ふぉっほほぉ～！

　　　　　　　　　　　　　　　２台・・・・・・・・・ｹﾞｯﾄ

　　　ＭＣ　　 2007年12月14日(金) 22：18 　　 HP

これは・・・？
ライムが２台！！！しかも赤！

同色が並んでいるのが珍しい！というかライム自体が珍しい産物ですのでね・・・
ゲットしたんですか！
もう箱の計画は白紙になったんですか？

　　　 奈良の大ちゃん　　 2007年12月14日(金) 22：22 　　

５０２では悩みましたが、ライムは悩みませんでした。即決です。

手前のはスポーツバージョンのバーフェン仕様、奥のはフレームＮｏ．３でシートを含めオリジナルです。

　　　 つよ　イルミ中　　 2007年12月14日(金) 22：32 　　

おお、、、さらに希少なライムを２台どうしたんですか

　　　 hide(滋賀）　　 2007年12月14日(金) 22：32 　　

久しぶりに来ました。
と、思ったらライムが2台も！！
良く手に入りましたね～
これを見てふと思うのが、ハンドルバーハンにして椅子をバイク用にしてエンジンを125ccぐらいにして軽二輪登録できないかなぁｗ

　　　 奈良の大ちゃん　　 2007年12月14日(金) 22：48 　　

奥の車両です。

　　　 つよ　イルミ中　　 2007年12月14日(金) 22：54 　　

いいですね、春のサーキットオフデビューですか?　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　因みにライムは、オクにでてたのですか?　　

　　　大福　　 2007年12月14日(金) 22：54 　　　Mail

す・すごすぎる！しかも二台も！
５０２　１台、置く場所をどうするか言ってたのに、ライム２台も…決断力がありますね！
ライム、大ちゃんでないと、復活出来なそうですね！

　　　 奈良の大ちゃん　　 2007年12月14日(金) 23：10 　　

入手先等は不明にしときます。（汗

とりあえず、二台とも家に来ますので、どちらか程度の良いほうを選んで２個１でつくりあげますが、ボディやメーター周りはバーフェン仕様のものを使いたいと考えています。
ボディやフレーム、エンジンやデフ周りのパーツを売れば、そこそこ資金が回収できるはずです。

デフなんかは連結部にギアをつけて、ミッションエンジンとチェーンで結べば、クラッチ付きのミニカーが組めますから違った使い方をするかも知れません。

　　　 つよ　イルミ中　　 2007年12月14日(金) 23：22 　　

そうですね、シークレットなほうが良いですね（笑）しかしこれだけの希少車の出物があれば置く場所がどうこうかんけいないですね。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　完成が楽しみですね。　

　　　大福　　 2007年12月14日(金) 23：31 　　　Mail

２台、手に入れる事が出来て、調度良かったですね。
もう、大ちゃんの頭の中では、ライム復活への段取り計画が組まれてて、これから、楽しそう！

　　　どつ　　 2007年12月14日(金) 23：38 　　

しかし、「赤いライム」を２台も（汗

師匠が購入した決め手に「赤いから」という理由も３％くらい有ったと信じたい（笑

　是非とも赤い角付きで「シャア専用っぽく仕上げて欲しいですね」

　　　大福　　 2007年12月14日(金) 23：55 　　　Mail

シャア専用ザクの写真があった。
ライムヘッドライトが一個だし、ザクの目も一個だし、角を付ければ出来そう（笑）でも大ちゃんがシャアなら、他のマイクカー乗りもシャア以下のモビルスーツに、マイクロカーを作らないと！

　　　大福　　 2007年12月15日(土) 0：00 　　　Mail

どつさんシャア専用バイク用ヘルメットが、あったよ～
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20070222_char/
大ちゃんの赤いライムがシャア専用になったら、これもかぶってもらうとか？冗談！

　　　 サスライ　　 2007年12月15日(土) 0：00 　　

おっ～！
かちょええですぅ！！！
片方は四輪にしてフュージョンのエンジンを載せてサーキットオフ使用にすれば無敵です。

ライムは実物を見てみたかったので楽しみです。

　　　 じぇいむず　　 2007年12月15日(土) 0：02 　　　Mail

ドアが付きそうな予感。
それもガルウイング・・・。

　　　 つよ　イルミ中　　 2007年12月15日(土) 0：06 　　

みんな、色々な意見がでますね、大ちゃん忙しくなりますね～　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　赤号もバギーもジャイロも楽しみですね～　　

　　　 奈良の大ちゃん　　 2007年12月15日(土) 0：44 　　

↑　ジャイロですが、一番乗らないので嫁さんから売れとの命令がくだりました。　
それもじゃまだから、低価格で早く売り切れと！　

エンジンを組み替えたばかりで慣らしもしてないのに～（涙

　　　 YAT　　 2007年12月15日(土) 1：01 　　

大ちゃん…光岡新型がなかなか発表されないから～(笑

でも2台もゲットとはぁ～さすが大ちゃん。
ところで今週末は伊勢ツーリングも延期になっちゃったのでホージング溶接しに伺いたいのですが、日曜午後の方が良いですかね？土曜日は×？

　　　 いっせき堂　　 2007年12月15日(土) 1：33 　　

らっライムが2台ですか！
しかも、手前のヤツはオーバーフェンダーつきの、貴重なライムの中でも更に台数が少ないと言われる、バージョンのライムですよね！
レストアが楽しみですね！

hideさんが言われてるように、バーハンドルにしてフロアーに仕切りをつけて、軽2輪登録なら、ボアUP＆2人乗りもOKですね！＾＾
バーハンドルの定義ってどうなんだろう？丸ハンドルの上下部の一部を切断すれば、バーハンドルになるんやろか？

　　　 奈良の大ちゃん　　 2007年12月15日(土) 8：09 　　

ＹＡＴさん、返事がおくれましたが、本日土曜日の方が時間の余裕がありますので、良ければ来て下さい。

　　　 YAT　　 2007年12月15日(土) 8：46 　　

了解で～す。

私も今日の方が時間に余裕があるのでwww。お昼辺りに弁当持参でお伺いします～。

　　　 サスライ　　 2007年12月15日(土) 12：01 　　

ＹＡＴさん！
本日おこしですか。
それでは私も仕事が終わりしだい3時頃におじゃまします。

　　　 ＭＣ＠なぜか茨城県　　 2007年12月15日(土) 15：22 　　

ＹＡＴさん、本日訪問ですか！できれば同行したかったすが今は所用で茨城県まで来ています。で夜に奈良に向けて出発ですけど、クリスマスオフでお会いしましょう。

ホーシングは無事に直りましたか？

　　　 つよ　凹み中　　 2007年12月15日(土) 19：39 　　

今回は、ジャイロ放出ですか？折角くみ上げたのに残念ですね。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　てっきりバギー放出かと（笑）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　 奈良の大ちゃん　　 2007年12月15日(土) 23：05 　　

本日、山助さんにお願いして、ジャイロとスクーター2台預かってもらえることになりました。これでライム２台増えても大丈夫です。

つよさん、
バギーはまだ完成しておりませんので、今は放出できません。
ライムと平行してゆっくりと作業しますので、完成は春になります。

　　　つよ　　　 2007年12月15日(土) 23：55 　　

完成まで放出なしですか～　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ライムもバギーも完成楽しみにしています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　春先、出費でるかな～　

　　　 奈良の大ちゃん　　 2007年12月16日(日) 0：14 　　

↑　暖かくなる春までバギーは乗れません。今乗ると凍死します。

と、言うことで放出するとしても今は高値で売れないため、元も取れなくなると困るので値段の上がる春を待ちます。　※あくまでも放出する場合ですｗ

　　　 奈良の大ちゃん＠会社　　 2007年12月19日(水) 9：46 　　

本日、自宅に到着

上の写真のとおり、ボディの割れや欠品、灯火類の劣化や欠品、金具類の腐り等々レストア（改造）のしがいがあります。（汗
下回りはサビが出ていますが、致命傷ではない感じ。エンジンもキャブ掃除で何とか掛かりそうな気配です。

取りあえず２台から良い所取りをすると１台苦労せずに組めそうですので、ぼちぼちとバラしにかかることにします。

追伸、購入先からの情報ですが、ＢＵＢＵ５０２と５０３もあるそうです。
優先的に売ってもらえる約束をしましたので、後日写真を送ってもらい発表します。欲しい方は手を上げてください。

　　　つよ　　　 2007年12月20日(木) 22：12 　　

３輪の部屋みました、ライムすごいですね、大ちゃん羨ましい（妬）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　購入先の方、５０２、５０３も所有されてるんですね、すごいな～大ちゃんいい機会ですから、５０２、５０３も購入されては？　

　大ちゃんのD-SPEED今年に１０００００いきますね!（汗）　　大福　　 2007年12月16日(日) 22：19 　　　Mail

今、カウント099473！画像の写真の取り方が解らなくて（汗）
11月頃どつさんが言っていた、１０００００！僕は、今年中じゃ～出来ないよ～って思ってたけど。
軽く超えそうですね！
さすが大ちゃんに集まる「Ｄ－ＳＰＥＥＤ」！

　　　つよ　　　 2007年12月16日(日) 23：30 　　

すごいですよね、今後もバギーやライム計画もあるので益々すごい事になる予感が。。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おそろろしや～　

　　　 奈良の大ちゃん＠会社　　 2007年12月17日(月) 8：49 　　

後５００カウント。３～４日後には夢の１０万カウント達成ですね！

ただし、キリ番商品は何も考えておりません・・・・・・・・ありませんｗ

しかし、何も無いのもあれですので・・・・・・・・・・・！　断熱材　１ｍ（チャンバー３本分、１万円分）いっときましょう！！

決定！　１０万カウント、キリ番商品　断熱材＋アルミガラスクロス＋まーくん仕様アルミガラスクロス

※発送の場合は宅急便の着払いでおこないます。　送料は負担して下さい。
※カウンターのクセから同じ番号が複数の方に表示されます。ＩＥの更新ボタンを押して表示されたのが正規のカウント数です。しかし、そうもいきませんので、宣言の早い方とします。

カウンターの画面のまま、キーボードの「ｃｔｒｌ」と「ｐｒｉｎｔｓｃｒｅｅｎ」を同時に押すと画面が一時コピーされます。
次にｗｉｎｄｏｗｓのペイントを開き、貼り付けを押すと一時コピーした画面が表示されます。　
その画面を「名前を付けて保存」でＪＰＥＧの拡張子で保存してください。
あとは、写真加工ソフトを使うなりして加工するか、そのままを貼り付けてください。

　　　 どつ＠会社　　 2007年12月17日(月) 10：06 　　

ふふ、ではではどつ鯖の師匠の所のホゲホゲ.datを・・・と思って見たらこの掲示板のカウント数だった、、orz

よくよく考えたら師匠のHP、ウチじゃないもんな（爆

　　　 奈良の大ちゃん＠会社　　 2007年12月17日(月) 10：15 　　

ざぁ～んねんながら、ＨＰのカウントは私（娘）が管理しておりますので、不正はむりです・・・・・・・・・・加工ソフトで作ることはできますがｗ

まあ、自分が一番みていますので、踏む可能性は大です。ついでに更新ボタンもぷちっと押しておきますので、キリ番はなし！の可能性もあります（汗
ただし、夜は早く寝てしまいますので、そのころは狙い目です。（爆

　　　つよ　　　 2007年12月17日(月) 19：49 　　

大ちゃん大判振る舞いですね、僕は、てっきりキリ番商品は、大ちゃんの熱い口付けかとおもいました（笑）

　　　 奈良の大ちゃん　　 2007年12月17日(月) 21：35 　　

↑　かわいいおね～ちゃんなら良いのですが・・・・・・・おっさんではチョットｗ

　　　大福　　 2007年12月17日(月) 22：22 　　　Mail

確かに今、D-SPEEDに書き込みをしてるのは、マイクロカー好きのオッサンばかりだから、かわいいおね～ちゃんは難しいですよね～ｗ

賞品もでて、いつも以上にカウントを見るのが楽しみになります～！

　　　 奈良の大ちゃん＠会社　　 2007年12月19日(水) 16：19 　　

後、６２になりました。　頑張って自分で踏もう！　（汗

　　　 ミルキー　　 2007年12月19日(水) 18：05 　　

今晩が。。。祝、１０万突破記念日に・・・！！

知多組、総動員で。。。キリ番を・・・ＧＥＴしますぅ (笑)

よっちゃんの｢２号復刻版｣に巻かなくては～～～！！

ＧＥＴしたおりには、大ちゃんの直筆サインを…アルミテープにでも書いてもらいますぅ！！ (笑)

　　　 どつ＠会社　　 2007年12月19日(水) 18：25 　　

アドエス使ってダイヤルアップを繰り返せば都度、IPが変わってカウンターが上がり放題・・・なんて下衆なことは言いません（爆

ちなみに今、９９９５８でした。

　　　雨蛙　　 2007年12月19日(水) 19：17 　　 HP　Mail

画面貼り付けテスト(爆)
カウントダウンです

　　　雨蛙　　 2007年12月19日(水) 19：24 　　 HP　Mail

暇人なんで狙ってみました(汗)

　　　 サスライ　　 2007年12月19日(水) 19：35 　　 HP

100000おめでとうございまぁ～す＼（＾〇＾）／
とり合えず踏んどきました。

最近踏んだきり番も付けておきます。

　　　 奈良の大ちゃん　　 2007年12月19日(水) 20：52 　　

雨蛙さん、サスライさん、100000万キリ番おめでとうございます。

キリ番商品はお約束どおり、先着順で雨蛙さんにお渡しします。
クリスマスオフの時に愛知メンバーに預けますが、知多研の備品となっても関知しません。（爆

　　　 ＭＣ＠体調回復中　　 2007年12月19日(水) 21：55 　　 HP

今回は１０万の近いところもなく終わってしまいました。
家に帰ってきたのは午後８時過ぎ・・・

ＰＣ電源入れてＨＰ巡回するとすでに１０万と３０を超えていました（悲）
今度のキリ番は２０万？？？

私のＨＰももう３万を超えているか・・・５万になったら商品でも考えようかしら・・・（何を出せばいいやら・・・）

そー言えばいまだに以前にキリ番の断熱材セットを受け取っていなかった・・・
１年越しでようやく受け取れるか！（とは書くんだけど、いつも私言うのを忘れているので・・・早くしないと有効期限？が来ちゃうよ～）

　　　 ちゃぴぃ＠職場　　 2007年12月20日(木) 9：55 　　　Mail

雨蛙さん。ありがとうございます。

いただきま～～す（核爆

↑ついでにすでに時効となったMCさんの断熱剤もいただきま～～～す（爆ｗｗｗ

　　　 奈良の大ちゃん＠会社　　 2007年12月20日(木) 10：00 　　

ちゃぴぃさん

断熱材ですが、数にもよりますがバッテリーとの交換でもよいですよ～！！

　　　 ちゃぴぃ＠職場　　 2007年12月20日(木) 10：14 　　　Mail

そ、そうきましたか・・・・。。。

とりあえず、現在保有するバッテリーをもって行きますので、
現地で物々交換でお願いしますｗ

　　　ＭＣ　　 2007年12月20日(木) 21：53 　　 HP

ちゃぴぃさん

えーーーー奪われちゃうんですか！だめっすよ！（笑）
まだ時効はきていませんから・・・（笑）

必要になったときに受け取りに行くんですよ。（断熱材在庫のあるうちに）

　ＣＤＩ　　じぇいむず　　 2007年12月14日(金) 23：58 　　　Mail

パワーアドバンス・フルデジタルＣＤＩ、装着しました。
回転信号（パルス）は、タコメータ同様、コイルから。
で、試走。
グイグイ引っ張ります。エンジンがシャキっとします。

坂道をフルスロットルで登る（といっても、未だにノーマルマフラー）！
暫く登って行くと・・・・失速！回転数が落ちる！！
やっちまったか！！
暫くしてコンビニの駐車場に止めてアイドリングを１・２分。
また吹けるようにはなったものの、アイドリング中のタコメータが異常に振れるのでエンジンを停止させ、また１・２分。
再度エンジンをかけるとタコメータが元に戻りました。

↑の内容について。
■エンジンの症状ってやっぱり「抱き付き」ってやつですか？
■ＣＤＩ装着の場合はもっとジェットを濃い目にしたほうが良いですか？あとプラグも９番にしたほうがよいですか？
■パルスはコイルからタコ・ＣＤＩ2個分ではなく、どちらか一つは他からとったほうがよいですか？また、とれるところはありますか？

ちなみに、ＣＤＩの品番は３５１０２です。

　　　 奈良の大ちゃん　　 2007年12月15日(土) 0：26 　　

多分抱きつきだとおもいます。

原因ですが、ＣＤＩを変えたことによる点火時期のずれが原因だと思います。

確かに点火系を弄ることによりエンジンはパワーアップしますが、火花が強くなるぶんにはそれほど大きな違いはありませんので、いままで抱きつかなかったのが抱きつくほどの効果ＵＰはないはずです。

大きな違いを感じるのは点火時期の進角度がノーマルと変わるからです。

　　　 じぇいむず　　 2007年12月15日(土) 0：50 　　　Mail

いや、それがいままで抱き付いたことがなかったんですよ。
純正のＣＤＩでは、抱き付く以前に長い上り坂では回転数とスピードがただ落ちていっただけですから。
で、アナログのＣＤＩではなく回転信号をとってその回転数に応じた点火タイミングをプログラムされているようなので。昔でいうフルトラ？
アナログの「プログレス」も試しましたが、こちらはノーマルのＣＤＩよりちょっとだけ（ほんとに気持ちだけ）よくなったかな？というかんじでした。

たしかに、フライホイールの点火進角加工すればもうすこし回るのかな？と思いましたが・・・。
もしかしたら、パルス信号の取り方が間違っているのでしょうか？

　　　 YAT　　 2007年12月15日(土) 1：14 　　

じぇいむずさんこんばんは～

CDIの回転検出ですが…タコ同様のコイルからとあるのはイグニッションコイルでしょうか？(K-4のタコはデイトナ？でしたっけ。あ、じぇいむずさん独自に別のタコに変えられてましたか？)

CDIの回転検出といえばパルスジェネレータの方だったと思うんですけど。

　　　 じぇいむず　　 2007年12月15日(土) 1：22 　　　Mail

＞ＹＡＴさん
Ｋ－４の純正タコメータ同様、Ｉ／Ｇコイルからとりました。

パルスジェネレータですか・・・それってどこですか？
Ｋ－４でもとれますか？
とりかたおしえてください。

それが原因で抱き付いたのでしょうか？

以前、普通車で永井のＭＤＩを取り付けて結構よかったんで、そのことがあって試してみた次第です。
あとで取り付けた車種において、デスビにおもいきり負荷のかかる状態だったので取り外しましたけど。

　　　 YAT　　 2007年12月15日(土) 1：31 　　

※元のCDIのカプラーで言えば｢青黄｣のケーブルです。

↑訂正してたらじぇいむずさんのレスの方が早かったwww

D-speed HPチューニングメンテのコーナーからＢＢＳの貴重な話の中のタコメーターの結線の辺りに写真がありますよ～。
CDIのカプラーから元をたどればフライホイール周辺にある黒い物体wから出ているのが分かると思います。ケーブル｢青黄｣です。

あれっ…でも何か違うのかなぁ～

　　　大福　　 2007年12月15日(土) 3：33 　　　Mail

CDI僕は使った事がなくて解らないけど。

取りあえず、シリンダーを外して、シリンダーとピストンに縦傷がついているか確認して見たほうがいいかも？
縦傷がついていたら（抱きつき）だからペーパーがけして。
傷がなければCDIの取り付けミスで（一安心！）

CDIを取り付けて、今まで以上に回転数が上がって、エンジンが回転した為に抱きつきになったのかも？？？
もしそうだと、キャブレターを何時もより濃い目にするか、CDIを取り外すかしないと、抱きつき・焼きつきになる可能性があるかも？？？（汗）

　　　雨蛙　　 2007年12月15日(土) 7：30 　　 HP　Mail

私もＺＥＲＯ　ＨＹＰＥＲ　ＤＩＧＩＴＡＬ　ＣＤＩに変えただけでプラグ真っ白(汗)でプラグの番手を上げました～(スペシャルパターン４)

じぇいむずさんのＣＤＩは通称デイトナの赤かな家にも有る人から検証の為も兼ねて頂いておりますがその方はこのＣＤＩで２度ピストン穴開きしているそうです(爆)このＣＤＩの学習機能が気に成るこのごろです。

取り付けはノーマルＣＤＩのカプラに配線を組み替えれば普通に機能するはずですがどの様に付けたのかな～

　　　 じぇいむず　　 2007年12月15日(土) 23：59 　　　Mail

＞雨蛙サン
雨蛙サンのサイトを拝見させてもらって、配線組み替えをさせてもらいました。
で、赤ＣＤＩ。白い配線が余りまして、どこかに繋がなければならないのかとおもってつい・・・出来心です（？）

今朝、通勤して会社で大福さんに教わった通りプラグとピストン周りをチェック。
やはりプラグにはへんなのがくっついてました。でもピストンは何とも無かったので一安心？
会社からの帰り、いままでのＭＪ８５を９０に。
燃費悪いです。アイドルスクリューでアイドリング時の回転数を抑えてはいますが・・・。
このまま燃費が悪いのを覚悟するか、駄目もとでＭＪ８５＋ガソリンに２ＳＴオイル添加＆分離給油か・・・。
ＭＪ９０だとハーフアクセルからフルアクセルまであまりエンジン出力に変化ありませんし、無駄に未燃ガスが増えているような気がします。

う～ん、難しいです。

　　　大福　　 2007年12月16日(日) 0：48 　　　Mail

ノーマルキャブレターならMJ８５　MJ９０の間に、MJ８８がありますよ～
バイクショップで一個MJ持って行って、ばら売りのメインジェット欲しいんですけど～って言うと、間がありますよ～

BBSで昨日書いただけだけど（汗）シリンダーの確認ご苦労さまです！
ピストン無事で何よりです！ピストンが傷ついていなければ、シリンダーもさほど、傷が付いていなそう？それほどではなさそうな？それに今日も仕事だと、通勤に１０㌔近く走行してそうなので、結構大丈夫そうですね！

シリンダーなどに傷があって、爪で傷をナゾッて引っかかると、水滴用の紙やすりに２STを紙やすりに付けて、ヤスッて、直します。じぇいむずさんは知ってそうだけど、書いてみたりして（笑）

じぇいむずさんの赤CDI、エンジンの調子が良くなってそうだから、書き込み楽しみにしてます。
じぇいむずさんの貴重な資料を、僕はROMしてます（汗）

　　　 出前屋　　 2007年12月16日(日) 9：20 　　

　デイトナのフルデジタルCDI、品番から検索しますに下記の物でしょうか？
ttp://www.bikebros.co.jp/images/p_catalog/T08/T08T201-13.jpg;jsessionid=C5CCE47DD95AAD3FA31E758C96E2D5FD.catalina0

　カプラーからではなく横からニョロっとヒゲの様に出ているのは
確かタコメーター用のパルス取り出し口だったかと記憶しておりますが
うろ覚えの情報ですので組み替えの際には十分な注意をお願いします。

　　　雨蛙　　 2007年12月16日(日) 21：19 　　 HP　Mail

取説が無いので良く分かりませんが前の持ち主さんよると、出前屋さんが書かれた様に
タコのパルス検出用だそうですがデイトナ専用で他のタコは使用不能だとか・・・

それどころかボディアースするとＣＤＩが壊れる可能性が有るようですのでくれぐれも
アースしない様に養生した方が良いそうです。

じぇいむずさんが検証してくれているので私しなくて良くなったかな～
学習機能について知っていたら教えて下さいませ～

　　　 じぇいむず　　 2007年12月20日(木) 12：18 　　

遅くなりました。
昨日、取り寄せていたMj88を装着。

画像は抱きついたときのものです。

　　　 じぇいむず　　 2007年12月20日(木) 12：39 　　

Mj88を取り付けて抱きついた場所へリベンジ。

特に問題はありませんでしたが、Mj90よりも燃費は若干良いものの、力がない感じがします。
近場の前回走行できる約2キロの橋があるのですが、そこで約4分間の全開走行でも問題はありませんでした。
ただ、巡航するのにはノーマルマフラーではかったるいです。

画像はそれらの後のものです。
ピストンはまだ問題はありません。
表面のプツプツは抱きついたときのものが今だに残っているのかな？と、おもうのですが・・・（汗

やはりノーマルマフラーだけでなく、チャンバーを装着してみないと、MC-1系にとっての、はっきりとした良し悪しがわからないかもです。
軽量クラッチアウターとか軽量クラッチとか、色々と沢山買い込んでいるのに・・・。

えーっと、配線の件はなかった事に（爆

　　　 サスライ　　 2007年12月20日(木) 15：31 　　 HP

↑かなり危険な色に見えるのですが.......。
プラグについているブツブツはシリンダーかピストンが削れて付着している物と思われますので、ＭＪはカブってパワーダウンするまで↑ないとトラブルが発生すると思います。

またノーマルマフラーは非常に抜けが悪いのでマフラー改造無しでＭＪを↑てパワーを出すとふん詰まって焼き付くと思います。

　　　 じぇいむず　　 2007年12月20日(木) 21：16 　　

やっぱり駄目ですか。
今のおいらの環境では、ここまでが人柱としての限度です。
あとはチャンバー装着してから再度挑戦・・・といきたい所ですが、MJを上げていく方向へのセッティングとなると燃費が気になるのでお蔵入り？

すぐさまプログレスに付け替えました。トロいです。

　　　雨蛙　　 2007年12月20日(木) 21：50 　　 HP　Mail

良い結果を期待していましたが残念ですね～

では私が引き継ぎます(爆)今現在もＺＥＲＯのハイパーデジタルですがパワーアドバンス・フルデジタルＣＤＩに変更してどうなるか心配でも有り楽しみでも有ります。

ちなみに今の状態はＭＪ１００、ＳＪ４０で丁度良いかむしろ薄い感じ(汗)回転は普通に９０００回転を超えます(７０キロ弱)回転はこれ以上上げたくないのが本音ですが検証ですので一度は試してみます。(穴開き怖いけど)

ＭＪ１１０、ＳＪ４５辺りからテストしてみますね～(小心者)

　ノーマルマフラー改　　サスライ　　 2007年12月17日(月) 16：47 　　 HP

ノーマルマフラー改にＤＩＯシリンダーノーマルの組み合わせで検証してみました。
ＭＪ１００／ＳＪ４８ＷＲ９．５Ｘ６です。

大ちゃんバー２号と比べると４０ｋｍまでの加速は良いと思います。
しかし....７５００ｒｐｍまでしか回らないので６０ｋｍに達するのが遅いです。
坂は今一登りません、２号の方が速いです。
そして抜け良すぎてプラグが真っ白に......。
結論的にはそれなりにパワーアップしますが２号には及びません....。

　　　 ミルキー　　　 2007年12月17日(月) 23：23 　　

さすが。。。サスライさん・・・やることが早い！！　（笑

２号は、最強ってことですかねぇ～～～　！！

話題が、変わってしまいますが。。。

先日、電磁ポンプを入手いたしまして。。。２５０ｃｃのスクーター用なんですが・・・ポンプから配線が４本も出てまして！！
グリーンの線は、マイナス（－）、あとの３本は？？？
黒線、２本を（＋）につなげると。。。作動するのですが・・・残りの１本は、どうしたらよいものかと？

とりあえず、グリーン（－）　黒２本（＋）で作動させてみたのですが・・・
いつの間にか、止まってしまい。。。エンストに・・・キーをひねり直すと作動して、また止まり！！

この手は、ダメなんでしょうか？？？

２本線しかないタイプだと。。。絶えず、作動しっぱなしですよね！
作動しっぱなしでも問題ないんでしょうか？？？

　　　 奈良の大ちゃん　　 2007年12月17日(月) 23：29 　　

ポンプのゴムと蓋をとりはずして、内部の動きを見れば配線の意味がわかるはずです。いちど分解してください。

ポンプは負荷が掛からない限り動き続けます。
逆に言うとキャブが満タンになると負荷がかかりポンプは停止します。

　　　つよ　　　 2007年12月17日(月) 23：53 　　

質問なんですが大ちゃんをはじめ多数？のかたが電磁ポンプ使われますが始動以外になにか効果があるのですか？

　　　大福　　 2007年12月18日(火) 0：32 　　　Mail

前の大ちゃんのノーマルマフラー改の、サスライさん製作の実写版の写真ですか！実物の写真を見てみたかったので、目からウロコです！
写真に写っていない車体側（上）にパイプのバイパスが付いているんですか？
車体側（上）にバイパスを付けても、車体にマフラーは当たらないんですね！

今まで知らなかった（汗）電磁ポンプなんてあるんですね（汗）
つよさんと、同じく（汗）どのように変わる物なんですか？

良く外れる大福の想像！キャブの底の燃料のたまる所に、一定量の燃料を供給するのが早くなって安定するから変えるのかな？？？

　　　 サスライ　　 2007年12月18日(火) 1：35 　　 HP

↑ＭＣ－１のポンプはエンジンの力を利用して動いています。
そこで電磁ポンプを装着してエンジンへの負荷を減らす（一次圧縮の向上？）ことにより若干のパワーアップがえられます。
そして始動性の良さは発群になります。

私のノーマルマフラー改は排気口のみの拡張です。
レース用のシリンダーを装着すると鬼トルクで普通車の様に加速します。
アクセルちょいのせで60ｋｍ！
再加速時にアクセルを踏みすぎるとホイルがスピンしかけます。
しかし最高速は60ｋｍからの加速が鈍く70ｋｍほです。
普段の足としては究極と言ってよいと思います。
しかし絶対パワーを目指すならやはりチャンバーです。

　　　 ミルキー　　　 2007年12月18日(火) 17：20 　　

電磁ポンプ。。。蓋とってばらしてみました！！

何だか。。。基盤が入ってるし・・・解読、不可能！！　（笑

一応、自分なりに出した結果。。。グリーン線（－）、他の３本は（＋）で！！

排出の口を、手で押さえると。。。負荷がかかり止り、手を離すと・・・再始動します！！　（笑

たぶん、これでばっちりかと・・・！！

これで、プチパワーアップ間違いなし・・・

　　　 たっきー　　 2007年12月18日(火) 17：40 　　

サスライさん、早速されたのですね～
WR軽くしても６０kmに達するのは遅のでしょうか？
坂道やはり登りませんか・・・期待してたのですが。
ま～結局は大ちゃんバーに勝るもの無しってことですね（＾v＾）/

大ちゃん＞
クリスマス会のときに、現在慣らし装着中の前期シリンダーのポート加工
やっていただくこと可能でしょうか？

　　　つよ　　　 2007年12月18日(火) 21：24 　　

サスライさんありがとうございます、もう少し自分でも勉強してみます。

　　　 FJ　　 2007年12月18日(火) 21：46 　　　Mail

私が電磁ポンプにして良かったー！と思うのは、MJを換えた後のエンジンの始動性です。
クックックックッ・・・と音が止んでからセルを回せば、バル～ンっと一発でかかるのですョ！
ミルキーさん、ホンダ用みたいですけど機種を教えてもらえれば、各線の役目を調べまよ！

　　　大福　　 2007年12月19日(水) 10：20 　　　Mail

ミルキーさんの電磁ポンプ、基盤まで入っているんですね（汗）これは解らない！

サスライさんの、排気口加工だけで抜けが良くなるんですね～
大ちゃんのやったもう一本のバイパスもやるともっと良くなりそうですね？

　　　 サスライ　　 2007年12月20日(木) 1：50 　　 HP

ノーマルマフラー改実験その後
ＷＲを8ｇｘ6にして、できるだけ高回転で走らせて見ました。
素晴らしい加速８５００ｒｐｍで６０ｋｍ！
っと思うのもつかの間......エンジンストップ.....。
やっちまったかぁ～～～。
とっ、シリンダーをばらしましたがピストともに無事？？？？

？！かわりにさっきまで白かったプラグが真っ黒に......。
プラグが昇天しておりました。
ん～～～何が原因だったのだろう。
やっぱ熱かな？！

　　　 奈良の大ちゃん＠会社　　 2007年12月20日(木) 8：44 　　

プラグの色が変わり過ぎますね。キャブのどこかが詰まりかけか、マル秘進角のフライホイルが動いてるんじゃないですか？

　　　 たっきー　　 2007年12月20日(木) 8：52 　　

・・・ということは、WR軽くしたら坂道もスイスイ仕様ってことでしょうか？？？
ますます興味津々！でも、かなり重いWRでそこまで回るということはDioシリンダーって
かなりパワーあるんですね。

　　　 サスライ　　 2007年12月20日(木) 15：21 　　 HP

大ちゃん＞フラホは今は普通の５度進角です。
でも、サーキットオフ→ＤＩＯシリンダーで１００００ｒｐｍ越え→ノーマルマフラー改の実験を行ったプラグですので壊れても不思議ではないかもです。
じつは、エンジンストップから家に帰るまでエンジンスタートとストップを繰り返しながら帰ったので焼けが黒くなったのだと思います。
プラグ交換後は直ぐに普通に走り出しました。

たっきさん＞
しょせんノーマルマフラーなので高回転側のパワーがありません.....。
登りに差し掛かるとスピードがガクッ！と落ちます。
低速トルクは抜群ですので坂道発進は良いと思いますが、高速で登るには不向きです。

チャンバーにしろマフラーにしろ素となるパワー源が同じですので、低速か高速のいずれかを犠牲にするしかないようです。

低速も高速もパワーアップするには素のパワーを↑しか決定的な改善は無さそうです。

　一度トラブルと続くね～　　雨蛙　　 2007年12月19日(水) 19：57 　　 HP　Mail

知多研忘年会の帰り道快調に追い越し車線走行中、｢バキッ｣という凄い音？？？その後走行はしたものの振動が凄く歩道に止めて点検

最初はベルトが切れ掛かったのかと思い開けてみて点検するも異常なし？そしていつもの様にプーリーを手で回したら｢カキゴキ｣って音？そうファンが割れていました(悲)

原因は定かでは有りませんがピストン穴開きの洗浄時にファンでクランクをかなり回したのが活けなかったのかも知れません。

仕方が無いので割れた破片を取り除き低回転走行で部品やに直行！デイトナとキタコかなり悩んだけど安さでキタコにしてその場で交換チョット違和感有り

交換後振動も無くなり快調に帰宅高回転の伸びも良く良い感じでしたが点検するとカバーとファンが当たっていました～(汗)干渉部のカバーとファンを会社で削って再度取り付け今度は違和感無く付きました～

ファンを変えた事でさらに高回転仕様に成った気がするけど出来ればもう少し低い回転数で走りたいのが本音です。

　　　 奈良のだいちゃん　　 2007年12月19日(水) 21：02 　　

ファンの固定がノーマルでは２点なので、どうしても歪んでしまい、高回転を多様すると割れるようですね？

私は事前に４点止めにしているので、今のところノントラブルです。

　　　雨蛙　　 2007年12月19日(水) 21：12 　　 HP　Mail

もしかしたらこれも消耗品？１６０００キロと年月による劣化が原因かも・・・

ちなみにスペアエンジンのファンは４本止めに成っていました(汗)

　　　 ＭＣ＠体調回復中　　 2007年12月19日(水) 22：02 　　 HP

ファン・・・割れるんですね～
やはりここも交換しておこうかな・・・

ここの部品も一応買ってあるのでいずれはと思っていたけど・・・

ファンカバーとシリンダーカバーとファンを買ったけど、新品に交換したのはシリンダーカバーだけ・・・悲しい！
今度のクリスマスオフで大掛かりな整備が出来るか？でも降水確率が気になるので結局いじれないかもしれない！

外した部品はバザー行きの可能性があるけど、どうなることやら・・・

　　　 ちぇい海苔　　 2007年12月19日(水) 23：58 　　 HP

皆様お久しぶりです。
群馬県でＭＣ－１に乗ってるちぇい海苔です。
最近足回りにフラツキ感が出てきたので次のメンテまで乗る事が出来ず
寂しい思いをしております。ところで便乗質問なのですが、冷却ファンの
件、どのメーカーのどの品番の物が使えるのでしょうか。
フィンの向きが同じでスッキリ収まる物（多少の加工はOK)があれば
教えて頂ければと思います。

　　　 たっきー　　 2007年12月20日(木) 0：43 　　

雨蛙さんもとうとう・・・私も以前の奈良研から帰宅して
なんかおかしいな～って思ってながらも、走行中たまにバッキ！！って
音がして開けてみると、ファンでした。
お馬鹿な私は、DSへ走りその場にあったキタコの軽量ファンをにぎりしめ
最近まで使っていましたが、良いこの皆さんは強化ファンがオススメです
抱きつく恐れありだったなんて・・・あとで聞いたことですが、気をつけて
購入してください・・って私だけ。。。（滝汗

　　　雨蛙　　 2007年12月20日(木) 0：45 　　 HP　Mail

ちぇい海苔さん
すみません私もほとんど詳しくないので購入時にサスライさんにお伺いを立てた感じです。

なので詳しくはサスライさんの方からお願いしたいです。

キタコは加工後の写真は取り忘れましたがシリンダーカバーとの接続部の段ちを処理すれば当たらないと思います。もし当たってももしかしたらそのまま使用して当たる分は削れて不具合無しかもしれません(無責任)

どちらにしても個体差も有るので自分で取り付けて干渉チェックしか無いかもしれませんね～

　　　 サスライ　　 2007年12月20日(木) 1：33 　　 HP

ＭＣ-1にはライブ/スーパーＤＩＯ/ＤＪ－１用のファンが装着可能です。
社外品のファンはだいたい二種類のファンが売られています。

一つは冷却重視で風量ＵＰのデイトナ強化ファンとキタコタービンファン
次に風の抵抗を減らしてレスポンスを上げるデイトナ軽量ファンとキタコ軽量ファンです。

ＭＣ－１の場合は少しでもエンジンの冷える強化ファンがお勧めなのですが、強化系はファンは大きいのでポン付け不可能でケースの加工を必要とします。
ポン付け可能なのはＤＩＯノーマルファンが可能です。
また、ある程度のパワーチューンでないとファンの重さでレスポンスが鈍ります。

逆に軽量ファンは風量が激減するので止めた方がいいです。
だきつき、焼きつきの可能性があります。
因みにタッキーさんのファンはデイトナ軽量ファンです。

またファンの形状も２種類あり
キタコとＭＣ－１ノーマルは回転方向とは逆方向にくの字に跳ね上がっています。
デイトナとＤＩＯノーマルファンは順方向です。

これはおそらくキタコ／ＭＣ－１ファンは低速での風量重視で渋滞の多い街乗り向け、デイトナ／ＤＩＯファンは交通量の少ない道での高速走行及び高回転に向いていると思います。

私は田舎なのでデイトナ強化ファンを装着しております。
少々むちゃなセッティングでも焼きつきと穴開き無しです。（でも無茶すると焼き付くと思います）

　　　 ぴかちゅう　　 2007年12月20日(木) 8：25 　　

皆さん、はじめましてぴかちゅうといいます。
今まで、こっそりとＲＯＭをして皆さんのセッティングのデータを盗んでおりましたが、この度おかげさまでセッティングを出すことができましたことをご報告申し上げておきます。
また、ちぇい海苔さんのＭＣ－１は同じセブンチャンを装着ということもあってかなり参考にさせていただきました。
さて、クーリングファンですが、私も少しの間交換しておりました。
物はＫＮ企画のやつです。
http://www.kn926.com/cf.html
現在は外しておりますが、また付ける予定でいます。
これは、ある方よりかなり風貌がちがいますね～とご指摘されたほど、姿形は違いますがポン付けでもカバーに当たることなく付きます。
効果の程は装着していた期間も短いので分かりませんが、ボアアップ用強化クーリングファンとして売られているものですので、風量が上がるのは確かだとは思います。
最後に、
皆様のおかげでＭＣ－１のセッティングがでました。本当にありがとうございました。

　　　 奈良の大ちゃん＠会社　　 2007年12月20日(木) 8：45 　　

ぴかちゅうさん、いらっしゃい。　　今後ともよろしくです。！！

　　　 たっきー　　 2007年12月20日(木) 8：49 　　

サスライさん、訂正サンクスです。
キタコ×　正しくは　デイトナでした。色は赤です。
寒さのお陰で？重度の抱きつきまでにはいたりませんでしたが、
たま～に、ん？？ってときがありましたので、極度に軽い抱きつきだったのかもしれません。
私はサスライさんのアドバイスで、デイトナ強化ファンに交換しましたが、
アドバイスなかったら明後日のクリスマス会に行く途中で抱きついていたでしょう（＾＾；；；
風量もかなり違いますのでオススメですが、ちょっと加工必要です

　シートについて　　 yamadamura　　 2007年12月18日(火) 13：17 　　　Mail

MC-1を購入しましてシートの色を変えようかと思っております。ヤフオク等で自動車用のシートカバーが売っているのでそれを買おうかと思いますがMC-1のシートって何かの車の流用なのでしょうか？専用設計ですとおそらくないと思うので形が似ているシートでも結構ですのでどなたか教えていただけると助かります

　　　つよ　　　 2007年12月18日(火) 21：21 　　

はじめまして、MC－１のシートは、他車の流用では、ないような気がします。座椅子みたいなシートで似たようなのも難しいので、他のシートをスワップするか、純正でなければ駄目ならば、純正シートを染めQなので塗りこむのもよいかもしれませんね。

　　　大福　　 2007年12月19日(水) 10：11 　　　Mail

純正シートに染めQ、前に試しました（汗）染めQ高いな～と思いながら一本買って塗ったら一本で終わらそうとシート全体に塗ったけど、全然たりなくてマダラになりました（笑）綺麗に塗ると５本は軽く使うと思いますよ～（汗）
シートカバーを乗用車用のを買って付けてみたけどダボダボで自分で縫って取り付けました（ヘタなので曲がってしまいましたが（笑）
シートが小さいから軽車両用だと合うのかな～
シートの頭を置く場所が外れないので、それで探すと選べる種類がかなりへります。
椅子の部分も、シートカバー背もたれと、お尻の間が普通車と違って、一体型だからシートカバーの取り付けヒモなどが入りません（汗）
純正のシートはタッカー（ホチキスの大きい物）でバチバチと布をとめてるだけです（笑）
どうしても取り付かなければ、針と糸でちょこっと縫うしか無いかもしれません（汗）

ＭＣ－１のシートは隙間のない一体型ですよ～。
それに一番合いそうなのを探すしかないかも～（なさそうな（汗））

　マイクロカーマーケット一時閉鎖について　　勝浦　　 2007年12月17日(月) 11：09 　　　Mail

大ちゃん様にはご連絡いたしましたが、この場を借りて通知いたします。
このたび、マイクロカーマーケットを一時閉鎖することにいたしました。
本業がかなり多忙を極めているので、発送業務に対応し切れていない実情を考えますと、これ以上ご迷惑はかけられません。新型車が一段落したら、本格的に始動したいと思います。お問い合わせにつきましては、これまでどおりマーケットのページからできます。
今までご利用頂いた皆様、本当にご迷惑おかけいたしまして申し訳ありませんでした。また、ありがとうございました。新型車のほうもよろしくお願いします！

　　　 奈良の大ちゃん＠会社　　 2007年12月17日(月) 11：34 　　

マーケットの運営、ご苦労さまでした。（感謝！）　　　多忙の中でいろいろ出品していただき、喜んだユーザーも多い事と思います。　次回リニューアルオープンを楽しみしております。

新型車の情報も松浦さんから入りましたら、遠慮無くリークしてください。（汗

　　　 YAT　　 2007年12月18日(火) 1：30 　　

勝浦さまこんばんは～

あ～やっぱり多忙を極めていらしゃった。メールしましてすみません。なんだかタイミング悪かったですね(汗
私のほうは特に急いでおりませんので気長に待っております。

リニューアルされたマーケットも楽しみにしています。また掘り出し物も新型車情報も期待してますよ～♪

　　　美甘　　 2007年12月18日(火) 12：24 　　 HP　Mail

色々と買わせていただきまして喜んだユーザーの一人です。

物がなかなか届かないので、忙しいんだろうなーと思ってはおりましたが、
私もあんまり急いではおりませんので、
ひと段落着いてからでもご発送くださいませ。

それよりも今は、新型車ですね。
どんな楽しい車が出てくるのか楽しみにして待っていますです。
がんばってください。

　　　 らぴゅ太　　 2007年12月18日(火) 12：25 　　

うちのＭＣも冬篭りしてますから、本業が一段落してからで構いませんよ～

　ヤフオクの気になる車両　　奈良の大ちゃん＠会社　　 2007年12月13日(木) 13：24 　　

ＢＵＢＵ５０５です。
デフの調子が悪いようだけど走行距離も少ないし、たぶんスクーターエンジン側の駆動系の固着だとおもうので簡単なＯＨで動くはず。　
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m46321666

　　　 つよ　イルミ中　　 2007年12月13日(木) 17：43 　　

大ちゃん、５０５に変更ですか？

　　　 奈良のだいちゃん　　 2007年12月13日(木) 18：59 　　

いえいえ、ほしい方がおられるなら狙い目だと思ったからです。だいぶ前から出品されていましたが、ここまで値が落ちると買いやすいと思います。

わたしはバギーがありますのでオープンは必要ありません！

５０２は、いまだにあんな箱どうするの！と言われておりますｗ
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k52104365

　　　 つよ　イルミ中　　 2007年12月13日(木) 19：37 　　

確かに値段は、リーズナルブになりましたね、誰か買うかな？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　５０２は、いまだにあんな箱どうするの！と言われておりますｗ＞まさしく箱ですね。　　　　　

　　　大福　　 2007年12月13日(木) 23：18 　　　Mail

５０５は、シンさんや、大ちゃんの用に修理の技術力のある人で無いと、部品が壊れると、直すのが出来なくて、大変そう（笑）
あ・？　美甘さんなら、ＭＣ－１の他に高級車も持ってるし、お金ありそうだから、５０５安くなったから、走らなくなっても、５０５オブジェにいいかも？（汗）

５０２、確かに箱状だけど、気密性の完成度は良さそう！
大チャンバーを付けて、５０２が走ると、知らない人は。
なんだ～凄いスピードで、箱が走ってる（笑）ポ・ポスト？？とか？楽しそう（笑）
５０２も価格が落ちるといいのに（汗）

　　　美甘　　 2007年12月14日(金) 9：45 　　 HP　Mail

大福さん、そりゃほしいですよ。
確かに私には直せませんがね・・・・・(爆)
だから狙うならシルバーのほうなんですよね・・・・・。
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u16014808
でもこっちはなかなか下がりませんね・・・・・(涙)

でもそんな金があるならヨタ８直しなさいってママ(笑)にはいわれてます。
ソルスティスを買った時にもしかられましたです。ｋ-4は内緒です。(爆)
おふくろは、密かにお気に入りだったようです。

５０２は、あんな箱だから良いのではないですか！！！！！
好きですねー、おいらは。

おやおやｋ-4も出ていますね。
完成状態で、この値段なら買いではないですかね？
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e71377574
そこのＲＯＭ専のあなた、一台いかがですか～？

　　　 奈良の大ちゃん＠会社　　 2007年12月14日(金) 9：51 　　

↑　Ｋ－４（タイプＲ）はサイタ～で売っていたやつです。
オクでは走行５㌔になってますが、それなりに走っていたはず。
タイヤを見るとすり減っていて、とても新品の状態ではありません。

サイタマ～の出し値がきになりますが・・・・・・

　　　大福　　 2007年12月14日(金) 12：07 　　　Mail

505シルバーも綺麗で、格好いいですね！価格もそれなりですね（汗）

大ちゃんの言うようにＫ－４のタイヤがすり減ってる（笑）
メーターだけ、交換すれば５キロに簡単に戻りそう（笑）

　　　どつ　　 2007年12月14日(金) 23：36 　　

k-4の出品者は業者のようですが「（有）松浦自動車」というのがなんとも・・・・・・（爆

親戚とかｗｗ

　　　勝浦　　 2007年12月15日(土) 0：03 　　

少々誤解があるようなので、少し補足を。
今、オークションに出ている赤いK-4は、紛れもない新車です。ある会社が、創立記念パーティー用に、光岡自動車から特別にコンプリート車を買ったものです。そのパーティーでこのK-4が賞品として参加者に抽選でプレゼントされました。その当選者が、松浦自動車様だったのです。さすがに松浦も苦笑いでした。ですが、新車のK-4としては唯一の横野工場コンプリート車です。そういう意味ではお買い得かも知れません。新車で横野フルコンプリートを買えば、100万円くらいですからね・・・・・。設定は本来ありませんけど・・・でもタイヤ磨り減ってるようにみえるなあ・・・。
ちなみにサイタマーで売っていた赤い中古K-4は、すでに嫁いでおります。

　　　 奈良の大ちゃん　　 2007年12月15日(土) 0：20 　　

↑　そうでしたか！　失礼しました。
わたしはタイミングからサイタマ～の販売車両の転売だと思っていました。でもタイヤは磨り減って見えますね。（笑

ところで、新型のマイクロカーはどんな形ですか？
待ちきれなくて、他の車両に手を出していますｗ

　　　 奈良の大ちゃん　　 2007年12月15日(土) 23：35 　　

５０２の希望落札価格は、予想どうり１５万円でしたね！

でも同じお金を出すならば、ライムの方が値打ちはあります。！

　　　大福　　 2007年12月16日(日) 0：07 　　　Mail

死んでしまった、２台のライムのいい所をつなぎ合わせて、大ちゃんが、新たに命を与えるて、復活させる！
こっちの方が大ちゃんの技術をくしできるし。ライムが喜びますよ！
すぐ乗れそうな５０２より、夫婦で眠ってしまった（仮定）2台のライムが大ちゃんを呼んでんですよ。きっと！

（表現するのが、アニメのオタクネタで（汗））大ちゃん、ブラックジャック見たいで格好いい！

　　　 奈良の大ちゃん＠会社　　 2007年12月17日(月) 9：40 　　

↑　ライムですが、オリジナル（レストア）で乗るつもりはありませんので、復活の意味では微妙なところです。

外観？がライムと判る範囲での改造になるとおもいます。

２台あるので、１台はオリジナルで残し、もう１台は改造仕様にするのが一番よいみたいですが、レストアはＢ型の性格からして難しいです。（汗

　本日、知多研忘年会開催　　ちゃぴぃ　　 2007年12月15日(土) 12：51 　　

大ちゃん場所かりま～す。

本日夕方より、知多研で忘年会を開催します。

愛知の方はもちろん、多数の参加をお待ちしておりますｗ

ドタ参歓迎ですので、掲示板もしくは私の携帯までご連絡ください。

　　　大福　　 2007年12月16日(日) 0：58 　　　Mail

ちゃぴぃさん主催のオフ会はきっと、盛り上がってて、楽しそうですね。
忘年会の写真が、D-SPEEDに載ると光景が楽しめて、僕はうれしいけど。
ファイルを圧縮して載せるとか？（汗）（大ちゃんに内緒で！）

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